La Ruta 41 de Maryland ( MD 41 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Perring Parkway , la carretera estatal recorre 6,75 millas (10,86 km) desde la MD 147 en Baltimore hacia el norte hasta Waltham Woods Road en Carney . La MD 41 es una autopista dividida de cuatro a seis carriles que conecta partes del noreste de Baltimore, incluida la Universidad Estatal Morgan , con Parkville y la Interestatal 695 (I-695). La carretera estatal es mantenida por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland en el condado de Baltimore y el Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore en la ciudad, donde no está señalizada . La MD 41 se construyó a principios y mediados de la década de 1960, en gran parte para aliviar la congestión en partes de las vecinas Old Harford y Harford Roads durante el período de rápido crecimiento posterior a la Segunda Guerra Mundial en el área.
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La MD 41 comienza en una intersección con la MD 147 (Harford Road) adyacente a Clifton Park en Baltimore. La carretera estatal se dirige hacia el norte a través del vecindario Coldstream-Homestead-Montebello como Hillen Road, una calle indivisa de cuatro carriles que se expande a una carretera dividida de seis carriles en 33rd Street. La MD 41 pasa entre Lake Montebello y el vecindario Ednor Gardens-Lakeside , en dirección este de Mergenthaler Vocational-Technical High School , y comienza a seguir el borde occidental del campus de Morgan State University. Después de cruzar Cold Spring Lane, la carretera estatal cruza Chinquapin Run y su nombre cambia a Perring Parkway cuando Hillen Road continúa en la ruta original hacia el norte de esa carretera hasta MD 542 (Loch Raven Boulevard) en Hillendale. Al norte de su intersección con Belvedere Avenue y Woodbourne Avenue, la MD 41 se convierte en una carretera de acceso controlado que va paralela a Herring Run y sigue el lado este de Mount Pleasant Park. [1] [3]
La MD 41 pasa por debajo de Northern Parkway poco antes de que la carretera estatal entre en el condado de Baltimore. La única rampa directa es desde la MD 41 en dirección sur hasta la Northern Parkway en dirección oeste; los movimientos restantes se realizan a través de un intercambio de entrada y salida a la derecha con Crozier Drive en la ciudad o a través de McClean Boulevard justo al norte del límite de la ciudad en el condado de Baltimore. La MD 41 gira al noreste a través del suburbio de Parkville, donde la carretera tiene intersecciones con Oakleigh Road y Wycliffe Road, y donde la carretera se reduce a cuatro carriles. Al norte de los cruces con Taylor Avenue y Putty Hill Avenue, la carretera estatal se encuentra con la I-695 (Baltimore Beltway) en un intercambio en forma de trébol y tiene una intersección con Joppa Road entre cuatro centros comerciales. La MD 41 se convierte en una carretera indivisa para su sección final a través de Carney hacia el norte hasta su terminal en Waltham Woods Road. [2] [3]
La MD 41 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la MD 147 en Baltimore hasta Joppa Road en Carney. [2] [4]
Perring Parkway recibió su nombre en honor a Henry G. Perring, el primer presidente de la Asociación de Ingenieros de Maryland e ingeniero de la ciudad de Baltimore. [5] La primera sección de Perring Parkway se completó desde Joppa Road hasta Baltimore Beltway en 1962, al mismo tiempo que se inauguró Beltway desde MD 542 hasta US Route 1. [ 6] [7] La autopista estaba en construcción desde Beltway hacia el sur hasta Belvidere Avenue en Baltimore en 1963. [7] Perring Parkway se completó desde Beltway hasta Taylor Avenue. [8] La MD 41 estaba firmada en la sección del condado de Baltimore. La avenida ya existía al sur desde Belvedere Avenue hasta Hillen Road, justo al norte de Cold Spring Lane, a mediados de la década de 1950. [9] La parte entre Belvedere Avenue y Northern Parkway se completó a principios de 1966. La MD 41 se extendió hacia el norte desde Joppa Road hasta su terminal actual alrededor de 1989, aunque la carretera en sí se inauguró a mediados de la década de 1970 durante la construcción del adyacente North Plaza Mall. [10]
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