La Pepsi 400 de 1997 fue la 16.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1997 y la 29.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el sábado 5 de julio de 1997 en Daytona Beach, Florida , en el Daytona International Speedway , un superspeedway permanente de forma triangular de 2,5 millas (4,0 km). La carrera tardó las 160 vueltas programadas en completarse. En un reinicio de una vuelta hasta el final, el piloto de Cale Yarborough Motorsports, John Andretti, lograría defender el campo en un final ajustado para llevarse su primera victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su única victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros puestos, el piloto de Hendrick Motorsports, Terry Labonte, y el piloto de Morgan–McClure Motorsports, Sterling Marlin, terminarían segundo y tercero, respectivamente.
Daytona International Speedway es uno de los tres superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros dos son Indianapolis Motor Speedway y Talladega Superspeedway . [3] La pista estándar en Daytona International Speedway es un superspeedway de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, está peraltado a 18 grados. [4]
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el jueves 3 de julio a las 3:00 p. m. EST . Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el viernes 4 de julio. Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Las posiciones 26 a 38 se decidirían a tiempo y, dependiendo de quién lo necesitara, la posición 39 a la 42, 43 o 44 se basarían en provisionales. Cuatro lugares se otorgan mediante el uso de provisionales basados en los puntos del propietario. El quinto se otorga a un campeón anterior que no se haya clasificado de otra manera para la carrera. Si ningún campeón anterior necesita la provisional, el campo se limitaría a 42 autos. Si un campeón la necesitara, el campo se ampliaría a 43 autos. Si la carrera fuera una carrera complementaria con la NASCAR Winston West Series , cuatro lugares se determinarían mediante provisionales de la NASCAR Winston Cup Series, mientras que los dos lugares finales se les darían a los equipos de la Winston West Series, lo que dejaría el campo en 44 autos.
Mike Skinner , conduciendo para Richard Childress Racing , ganaría la pole, marcando un tiempo de 47.424 y una velocidad media de 189.777 millas por hora (305.416 km/h). [5]
Tres pilotos no lograron clasificarse: Loy Allen Jr. , Geoff Bodine y Jeff Green .
