La estación de botes salvavidas de Penmon estaba ubicada en Penmon Point, al noreste de la ciudad de Beaumaris , en el extremo oriental de la isla de Anglesey , Gales .
En 1831, la Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Naufragios (RNIPLS) instaló aquí por primera vez un bote salvavidas, gestionado por la Asociación de Anglesey para la Preservación de la Vida en Naufragios. La estación pasó a manos de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI) en 1855. [1]
La estación se cerró en 1915, después de que se colocara un bote salvavidas a motor en Beaumaris [2].
La Asociación de Anglesey para la Preservación de la Vida en Naufragios (AAPLS) fue fundada por el reverendo James y la señora Frances Williams en 1828. Habían presenciado la pérdida de 140 vidas en el naufragio del barco Alert en 1823 y pasaron los cinco años siguientes recaudando fondos y obteniendo apoyo. [3]
En 1830, la Asociación de Anglesey escribió a la RNIPLS solicitando su ayuda para colocar un bote salvavidas en Penmon. El bote salvavidas n.º 4 , un bote salvavidas tipo "Palmer" de 26 pies y 6 remos no autoadrizable, fue construido por Harton y transportado por mar vía Kingstown ( Dún Laoghaire ), a Holyhead , llegando a Penmon el 28 de enero de 1831. El terrateniente Sir Richard Williams-Bulkeley, décimo baronet , proporcionó un sitio y construyó un cobertizo para botes de piedra de 32 pies x 10 pies, con puertas en ambos extremos para ayudar a lanzar en cualquier dirección, en el estrecho entre Anglesey y Puffin Island . En 18 años, el primer bote de Penmon se lanzaría 8 veces y rescataría 27. [4]
El bote salvavidas n.° 4 fue transferido a la nueva estación de Moelfre en 1848 y se proporcionó un nuevo bote salvavidas de 26 pies a Penmon. Solo se registró una llamada de servicio y no se salvaron vidas, pero el 29 de marzo de 1850, más de 35 embarcaciones fueron llevadas a tierra por las condiciones en Penmon y los hombres del bote salvavidas pasaron muchas horas ayudando a las embarcaciones y a la tripulación. [4]
Los botes salvavidas de la AAPLS fueron transferidos a la administración de la (actual) RNLI en 1855. Poco después, el capitán Ward, inspector de botes salvavidas, visitó Penmon y, al lanzarse al agua con la tripulación para realizar ejercicios, descubrió que el bote salvavidas era "demasiado ligero". Se encargó un bote salvavidas de 28 pies y 6 remos de reemplazo por un costo de 126 libras a Forrestt de Limehouse . Era un bote salvavidas autoadrizable, que resultaría invaluable algunos años después. Llamado en ayuda del Jabez de Scarborough el 23 de marzo de 1868, y con 5 rescatados a bordo, el bote salvavidas volcó. Después de autoadrizarse, todos lograron volver a bordo. Sin embargo, el incidente provocó llamadas para un bote más grande. [5]
En 1868, Penmon recibió un bote autoadrizable de 30 pies y 10 remos, que costó 251 libras y fue construido por Forrestt. El bote salvavidas, que se encontraba muy lejos del mar, fue financiado por la sucursal de la RNLI en Settle, North Yorkshire , y recibió el nombre de Christopher Brown en honor a su principal recaudador de fondos. [1] [6]
En 1880 se construyó un nuevo cobertizo para botes para albergar un bote salvavidas de 34 pies, nuevamente financiado por la sucursal de la RNLI de Settle, y nuevamente llamado Christopher Brown (ON 266). El bote salvavidas terminó amarrado a flote durante 2 años, durante la reconstrucción de la rampa, que fue arrastrada por una tormenta. [4]
En 1914, la estación de botes salvavidas de Beaumaris fue reabierta, tras la construcción de un nuevo cobertizo para botes y una rampa de varada en aguas profundas, para albergar un nuevo bote salvavidas a motor, el Frederick Kitchen (ON 621). La estación de botes salvavidas de Penmon, que ya no tenía suficientes, se cerró el 31 de marzo de 1915. El bote salvavidas que se encontraba en la estación en ese momento, el Christopher Brown (ON 390), fue retirado y vendido. [1]
El cobertizo para botes fue devuelto al terrateniente, Sir Richard Williams-Bulkeley, duodécimo baronet , nieto del propietario original. El cobertizo para botes todavía se mantiene en pie y está disponible para alquiler vacacional. [4]
Los siguientes son premios otorgados en Penmon [7]