Paw Paw es una ciudad en el condado de Morgan , Virginia Occidental , Estados Unidos. La población era de 410 en el censo de 2020. La ciudad es conocida por el cercano túnel Paw Paw . Paw Paw fue incorporada por el Tribunal de Circuito del condado de Morgan el 8 de abril de 1891 y recibió el nombre de pawpaw , [5] una fruta silvestre que crece en abundancia en toda esta región. El 14 de septiembre de 2024, un grupo de ciudadanos locales organizados por Maria Gloyd organizaron el Festival inaugural de Pawpaw en el Town Park. Cientos de personas asistieron al festival para escuchar conferencias sobre cómo cultivar y cultivar la fruta Pawpaw, y escuchar música de los Apalaches interpretada por el coro comunitario Paw Paw, Ben Townsend, la Critton Hollow String Band y Mary Hott con las Carpenter Ants. [6] Paw Paw es la comunidad incorporada más occidental del condado de Morgan y el área estadística metropolitana de Hagerstown-Martinsburg, MD-WV .
Paw Paw se encuentra a lo largo de la sección del río Potomac conocida como Paw Paw Bends. El valle Paw Paw está rodeado por las crestas de Sideling Hill, Green Ridge, Purslane Mountain y Town Hill. [7]
Aunque el nombre de la ciudad suele asociarse con el cercano túnel Paw Paw , que formaba parte del canal Chesapeake y Ohio , es más probable que la ciudad reciba su nombre del túnel Paw Paw construido por el ferrocarril B&O en la década de 1830 a través de Paw Paw Ridge al este de la ciudad. La construcción del túnel Paw Paw que cruza el río en Maryland comenzó en 1836 y se completó en 1850, 12 años después de lo previsto. [8] Hoy en día, el túnel y el canal cercano forman parte del Parque Histórico Nacional del Canal Chesapeake y Ohio .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,53 millas cuadradas (1,37 km² ) , toda ella tierra. [9]
La primera ocupación humana en el valle superior del río Potomac probablemente data del año 10.000 a. C., cuando los humanos migraron a través del estrecho de Bering hacia América del Norte. En el siglo XVII, los europeos comenzaron a llegar en cantidades cada vez mayores. A medida que los asentamientos europeos se extendían gradualmente por el oeste de Virginia, las tribus fueron expulsadas de sus aldeas y campos, que luego fueron reclamados y cultivados por los nuevos colonos. [10]
En 1681, el rey Carlos II de Inglaterra hizo las primeras concesiones de tierras en lo que hoy es el Panhandle oriental de Virginia Occidental. El territorio, que incluye el condado de Morgan, fue finalmente heredado por Thomas, sexto Lord Fairfax y pasó a conocerse como la Concesión de Tierras de Fairfax. En 1746, el padre de Thomas Jefferson , Peter, formó parte del grupo de reconocimiento que llegó a la fuente del río Potomac y colocó el hito conocido como la Piedra de Fairfax, que ahora forma parte del Parque Estatal del Monumento Histórico de la Piedra de Fairfax . [11]
Al año siguiente, George Washington inspeccionó la región y más tarde compró tierras en Paw Paw Bends, llamadas así por la forma en que el río Potomac serpentea a lo largo de 31 millas entre las ciudades de Paw Paw y Little Orleans. Washington describió la tierra como “en forma de herradura, con el río corriendo casi a su alrededor: doscientos acres de tierras bajas y fértiles con una gran abundancia de nogales”. [12]
En 1749, el río Potomac cerca de la actual Paw Paw era navegado por comerciantes de pieles de la Compañía de Ohio, mientras que los colonos establecían granjas en las tierras circundantes. [8]
En 1836, la C&O Canal Company comenzó a trabajar en un túnel que fue diseñado para eliminar siete millas de navegación en el río cerca de Paw Paw. [12] Dos años más tarde, comenzó la construcción del ferrocarril de Baltimore y Ohio . Debido a su proximidad tanto al ferrocarril como al río, Paw Paw fue considerado un lugar de importancia estratégica durante la Guerra Civil estadounidense y fue ocupado por unos 16.000 soldados de la Unión, la mayoría de los cuales estaban acuartelados en Camp Chase (ahora Camp Hill), ubicado al este de Paw Paw, bajo el mando del general de brigada Frederick W. Lander . [8]
En 1868, la empresa JB Hoyt and Company de Nueva York estableció una fábrica de cuero en Paw Paw, que proporcionó cientos de puestos de trabajo hasta su cierre en 1951. [13] Paw Paw también se hizo famosa por sus huertos locales y sus plantas de envasado de frutas. [14] El Morgan News informó en 1894 que "Paw Paw en la actualidad es más hermosa que en cualquier época anterior de su historia. Las calles son magníficas, los pavimentos de tablones elegantes y sus farolas refulgentes". Las calles estaban iluminadas por lámparas de aceite hasta 1926, cuando la Paw Paw Electric Company recibió la franquicia para llevar electricidad a la ciudad. La primera escuela pública en Paw Paw comenzó a funcionar a principios de la década de 1870 en un edificio construido en los terrenos de la curtiduría, pero fue arrasada por la inundación de 1877. [15]
En 1893, dos años después de la incorporación, la ciudad construyó su Alcaldía y Cárcel . El edificio se utilizó como oficina del alcalde, cámara del consejo municipal y para funciones civiles y sociales hasta 1977. El edificio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2023 y es la primera entrada de Paw Paw en el Registro Nacional. [16] La antigua Iglesia de la Misión Católica de San Carlos construida en 1876 y utilizada por un pequeño número de familias católicas hasta 1994 se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2024. [17] Un tercer edificio, la Escuela Negra Paw Paw de 1928 , se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en julio de 2024. La escuela estuvo en uso desde 1928 hasta el final de la "educación separada pero igual" en 1954. [18]
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Tanto el canal C&O como el ferrocarril B&O desempeñaron papeles importantes en el crecimiento y la prosperidad de la ciudad. [8] El río Potomac era peligroso y difícil de navegar, y el 17 de mayo de 1785 se otorgó la carta para construir un canal que creara una ruta comercial con los asentamientos occidentales de Ohio y más allá a la Potowmack Company, cuyos inversores incluían a George Washington. [19] Tres décadas después, se habían gastado más de 729 000 dólares en el proyecto, pero la navegación por el río todavía estaba limitada a solo 45 días al año. [20] La carta fue asumida por la recién formada C&O Canal Company en 1828.
La construcción del túnel Paw Paw comenzó en 1836 con una fuerza laboral compuesta principalmente por trabajadores ingleses, galeses, alemanes e irlandeses. [8] Acosado por accidentes, enfermedades, disturbios de trabajadores y problemas financieros, el túnel finalmente se inauguró en 1850. Se utilizaron seis millones de ladrillos en su construcción, lo que requirió cortar 3118 pies a través de esquisto estratificado con herramientas manuales y cargas de pólvora negra. [21] Una huelga en 1922, una inundación en 1924 y la disminución de la demanda de carbón, que era una fuente importante de ingresos por flete para el canal, después de la Primera Guerra Mundial llevaron a su cierre en 1925. [21]
El ferrocarril B&O comenzó a construirse después del canal C&O, pero llegó a Cumberland, Maryland, en 1842, ocho años antes que el canal. [22] La construcción del ferrocarril comenzó en Paw Paw en 1838 y, durante el siguiente medio siglo, la ciudad se convirtió en un importante punto focal para el comercio, trayendo empleos y prosperidad a la región. En 1905, se construyó el ferrocarril Western Maryland al norte de Paw, y en 1914, el B&O construyó una línea corta a través de Paw Paw, con seis paradas locales cada día. El B&O quitó la vía principal de Paw Paw en 1961, lo que puso fin al servicio regular de pasajeros en Paw Paw. La estación de ferrocarril de Paw Paw, diseñada por el destacado arquitecto del B&O E. Francis Baldwin y construida alrededor de 1882 reemplazó a una anterior inaugurada en 1845, se cerró permanentemente en 1961. [8]
En 1928 se construyó el primer puente sobre el río Potomac desde Paw Paw hasta Maryland , lo que permitió completar una carretera que llegaba directamente a Cumberland. Anteriormente, se utilizaba un transbordador para cruzar el río. [23]
En la actualidad, la carretera principal que lleva a Paw Paw es la Ruta 9 de Virginia Occidental . La WV 9 se dirige hacia el este hasta Berkeley Springs , la sede del condado, donde se conecta con la Ruta 522 de EE. UU . La WV 9 también continúa hacia el este desde Berkeley Springs hasta Martinsburg . Al oeste, la WV 9 cruza el río Potomac hacia el condado de Allegany , Maryland , donde se convierte en la Ruta 51 de Maryland . La MD 51 continúa hacia el oeste hasta Cumberland , y termina en un cruce con la Interestatal 68 , la Ruta 40 de EE. UU. y la Ruta 220 de EE. UU .
Según el censo [3] de 2010, había 508 personas, 223 hogares y 131 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 958,5 habitantes por milla cuadrada (370,1/km 2 ). Había 262 unidades de vivienda con una densidad media de 494,3 por milla cuadrada (190,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 92,9% blanca , 2,4% afroamericana , 2,0% nativa americana , 0,4% asiática , 0,4% de otras razas y 2,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,6% de la población.
Había 223 hogares, de los cuales el 30,0% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,9% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 41,3% no eran familias. El 37,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 19,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,28 y el tamaño medio de las familias era de 2,96.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 38,6 años. El 23,6% de los residentes eran menores de 18 años; el 7,5% tenían entre 18 y 24 años; el 27,6% tenían entre 25 y 44 años; el 25% tenían entre 45 y 64 años; y el 16,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 49,0% de hombres y un 51,0% de mujeres.
Según el censo [4] de 2000, había 524 personas, 224 hogares y 144 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 999,4 habitantes por milla cuadrada (385,9/km 2 ). Había 249 unidades de vivienda con una densidad media de 474,9 por milla cuadrada (183,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,50% blanca , 7,63% afroamericana , 2,29% de otras razas y 0,57% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,44% de la población.
Había 224 hogares, de los cuales el 27,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 43,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 35,3% no eran familias. El 28,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 17,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,32 y el tamaño medio de las familias era de 2,87.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 22,5% de menores de 18 años, un 10,1% de 18 a 24 años, un 25,2% de 25 a 44 años, un 23,3% de 45 a 64 años y un 18,9% de 65 años o más. La edad media era de 40 años. Por cada 100 mujeres, había 90,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 82,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $25,625 y el ingreso medio de una familia era de $30,250. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,500 frente a $23,125 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $17,377. Alrededor del 14,9% de las familias y el 18,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 25,7% de los menores de 18 años y el 14,0% de los mayores de 65 años.
Paul "Oz" Bach , fundador y bajista del popular grupo musical Spanky and Our Gang , nació en Paw Paw el 24 de junio de 1939. [25]
La banda de swing de Texas Asleep at the Wheel comenzó en Paw Paw, según su fundador Ray Benson. [26]
