Paul Mathias Tellier , PC CC (nacido en 1939) es un empresario, ex funcionario público y abogado canadiense .
Nacido en Joliette , Quebec , Tellier obtuvo su licenciatura en la Universidad de Ottawa y su título de abogado en la Universidad de Oxford . [1] Ingresó al servicio civil de Canadá en la década de 1970 y ascendió en las filas de la burocracia federal a través de varias carteras de viceministros de alto perfil , culminando como el principal funcionario público de la nación desde el 12 de agosto de 1985 hasta el 30 de junio de 1992, cuando fue nombrado Secretario del Consejo Privado , en la Oficina del Consejo Privado de Canadá , durante el ministerio de Brian Mulroney . Mulroney redujo el papel de Tellier como Secretario entre 1986 y 1989, cuando nombró a Dalton Camp como su Viceministro personal . [1]
En 1992, dejó el servicio civil y fue nombrado por Mulroney como presidente y director ejecutivo de la corporación de la Corona Canadian National Railway (CN). Tellier fue una fuerza impulsora detrás de la exitosa privatización de la empresa en 1995 y fue ampliamente visto como el principal instigador detrás de la compra de Illinois Central por parte de CN , que vio a la empresa expandir su enfoque de una orientación exclusivamente este-oeste a una norte-sur. Como tal, fue una de las primeras empresas en cosechar los beneficios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Después de un intento fallido de fusionar CN con BNSF Railway en 2000, Tellier supervisó la compra e integración de Wisconsin Central . [2] También fue responsable de contratar a un equipo de gestión que se centró en hacer de CN un ferrocarril de carga "programado", en gran parte mediante la promoción del ex presidente de Illinois Central, Hunter Harrison, a un puesto de vicepresidente en CN. [3]
En enero de 2003, Tellier renunció a CN (Harrison asumió la presidencia de la empresa) para aceptar un puesto de tres años como presidente y director ejecutivo de Bombardier . Esto fue visto en gran medida en la comunidad empresarial canadiense como un intento de Bombardier de dar un giro después de varios años mediocres de crecimiento en los mercados aeroespacial y de vehículos ferroviarios de pasajeros. Tellier supervisó Bombardier y vendió su producción de vehículos recreativos a la familia Beaudoin , los accionistas mayoritarios de Bombardier . Tellier también realizó varios recortes importantes en la fuerza laboral e intentó ajustar y reorientar la empresa hacia sus actividades comerciales principales. El 13 de diciembre de 2004, se anunció que Tellier dejaba Bombardier , después de que le dijera a la empresa que no quería quedarse durante los tres años completos de su contrato. Tellier también se desempeña como ejecutivo en la junta directiva de Bell Canada y Rio Tinto Alcan . [4]
En 1992, fue nombrado Compañero de la Orden de Canadá . [4] En 2004, el segundo túnel St. Clair recibió su nombre en su honor.
Desde noviembre de 2006, Paul Tellier es copresidente del Comité Asesor del Primer Ministro sobre la Función Pública de Canadá. Este comité asesora al Primer Ministro y al Secretario del Consejo Privado sobre la renovación de la Función Pública, con el objetivo de convertirla en una institución orientada a la excelencia, que se distinga por su personal altamente comprometido y altamente capacitado que realiza tareas críticas con profesionalismo y eficiencia.
En octubre de 2007, el Primer Ministro Harper lo nombró miembro de un panel encargado de revisar la misión militar de Canadá en la guerra de Afganistán .
Paul Tellier es hijo de Maurice Tellier y nieto de Sir Joseph-Mathias Tellier , que era hermano de Louis Tellier . También es primo tercero de Luc-Normand Tellier . [5]