Paul Mathias Tellier , PC CC (nacido en 1939) es un empresario, ex funcionario público y abogado canadiense .
Nacido en Joliette , Quebec , Tellier obtuvo su título universitario en la Universidad de Ottawa y su título de abogado en la Universidad de Oxford . [1] Ingresó al servicio civil de Canadá en la década de 1970 y ascendió en las filas de la burocracia federal a través de varias carteras de viceministros de alto perfil , culminando como el principal funcionario público del país del 12 de agosto de 1985 al 30 de junio de 1992, cuando era Nombrado Secretario del Privy Council , en la Oficina del Privy Council de Canadá , durante el ministerio de Brian Mulroney . Mulroney redujo el papel de Tellier como secretario entre 1986 y 1989, cuando nombró a Dalton Camp como su viceministro personal . [1]
En 1992, dejó la función pública y Mulroney lo nombró presidente y director ejecutivo de la corporación de la Corona Canadian National Railway (CN). Tellier fue una fuerza impulsora detrás de la exitosa privatización de la empresa en 1995 y fue ampliamente visto como el principal instigador detrás de la compra de Illinois Central por parte de CN , lo que hizo que la empresa ampliara su enfoque de una orientación exclusivamente este-oeste a una orientación norte-sur. . Como tal, fue una de las primeras empresas en aprovechar los beneficios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Tras una oferta fallida para fusionar CN con BNSF Railway en 2000, Tellier supervisó la compra e integración de Wisconsin Central . [2] También fue responsable de contratar un equipo directivo que se centró en hacer de CN un ferrocarril de carga "programado", en gran medida promoviendo al ex presidente de Illinois Central, Hunter Harrison, a un puesto de vicepresidente en CN.
En enero de 2003, Tellier dejó CN (Harrison asumió la presidencia de la empresa) para ocupar un puesto de tres años como presidente y director ejecutivo de Bombardier . Esto fue visto en gran medida en la comunidad empresarial canadiense como un intento de Bombardier de recuperarse después de varios años mediocres de crecimiento en los mercados aeroespacial y de vehículos ferroviarios de pasajeros. Tellier supervisó Bombardier y vendió su producción de vehículos recreativos a la familia Beaudoin , accionistas mayoritarios de Bombardier . Tellier también hizo varios recortes importantes en la fuerza laboral e intentó ajustar y reorientar la empresa en sus actividades comerciales principales. El 13 de diciembre de 2004, se anunció que Tellier dejaría Bombardier , luego de que le dijera a la compañía que no quería quedarse durante los tres años completos de su contrato. Tellier también se desempeña como ejecutivo en la junta directiva de Bell Canada y Rio Tinto Alcan . [3]
En 1992, fue nombrado Compañero de la Orden de Canadá . [3] En 2004, el segundo túnel St. Clair recibió su nombre en su honor.
Desde noviembre de 2006, Paul Tellier se desempeña como copresidente del Comité Asesor del Primer Ministro sobre el Servicio Público de Canadá. Este comité asesora al Primer Ministro y al Secretario del Consejo Privado sobre la renovación del Servicio Público, con el objetivo de convertirlo en una institución orientada a la excelencia, distinguida por personas altamente comprometidas y altamente capacitadas que desempeñan tareas críticas con profesionalismo y eficiencia.
En octubre de 2007, el primer ministro Harper lo nombró miembro de un panel responsable de revisar la misión militar de Canadá en la guerra de Afganistán .
Paul Tellier es hijo de Maurice Tellier y nieto de Sir Joseph-Mathias Tellier , que era hermano de Louis Tellier . También es primo tercero de Luc-Normand Tellier . [4]