40°48′39″N 73°53′56″O / 40.8108°N 73.899°W / 40.8108; -73.899
Oak Point Yard es un depósito de ferrocarriles de carga ubicado en Hunts Point , El Bronx , Nueva York . El astillero es propiedad de CSX Transportation y es una base para las entregas locales de CSX en el área, incluido el mercado cooperativo de Hunts Point y para los trenes que intercambian carga con New York and Atlantic Railway en Fresh Pond Junction en Queens.
Anteriormente, CP Rail manejaba parte del transporte de carga dentro y fuera de Oak Point, pero a fines de 2010 celebró un acuerdo de derechos de transporte con CSX en virtud del cual CSX maneja y reenvía su tráfico local entre Oak Point y el área de Albany, Nueva York. Los trenes de transporte de piedras pertenecientes al Ferrocarril Providence & Worcester operan a través de Oak Point durante los viajes entre New Haven, Connecticut y NY&A en Fresh Pond, pero en realidad no se maneja ninguna carga de P&W en el patio. Amtrak posee y opera dos vías electrificadas para la Línea del Corredor Noreste , en el lado noroeste del patio. CSX utiliza Oak Point Link , una vía de conexión a lo largo del río Harlem, para viajar entre el patio y la línea Metro-North Hudson , que es su principal ruta de acceso a Nueva York, mientras que los trenes de piedra P&W ingresan a través de la línea del Corredor Noreste para el noreste. Los trenes CSX y P&W hacia Fresh Pond cruzan el puente Hell Gate hacia Long Island .
En 2009, CSX anunció que cuatro locomotoras GenSet de emisiones ultrabajas operarán a tiempo completo en su Oak Point Yard, donde se utilizarán para cambiar de vagón dentro del patio y para el servicio de cambio de carreteras . Las locomotoras GenSet, fabricadas por National Railway Equipment Company , reducen las emisiones de óxido nitroso y partículas en un 80 por ciento y pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente un 50 por ciento al monitorear el motor en ralentí y cambiar al modo de "suspensión" después de un período de inactividad. [1]
Oak Point Yard era anteriormente una instalación de Conrail , heredada de Penn Central , que a su vez adquirió el patio y las líneas asociadas en 1969 cuando consumó una fusión forzada e inducida por regulaciones con New Haven Railroad . En sus días en New Haven, Oak Point Yard cubría un área mucho más grande y también era un punto de transferencia para los carros flotantes que entregaban los vagones a las terminales costeras en todo el puerto de Nueva York.
