New York and Atlantic Railway ( NY&A ) ( marca informativa NYA ) es un ferrocarril de línea corta en Long Island , en la parte sureste del estado estadounidense de Nueva York . Se formó en 1997 para proporcionar servicio de carga sobre las vías de Long Island Rail Road , una agencia pública de trenes de cercanías que había decidido privatizar sus operaciones de carga. NY&A, una subsidiaria de Anacostia Rail Holdings Company , opera exclusivamente en Long Island y está conectada con el territorio continental de EE. UU. a través de la secundaria Fremont de CSX sobre el puente Hell Gate . [1] También se intercambia con el carro flotante de New York New Jersey Rail en 65th Street Yard y US Rail of New York en Yaphank, Nueva York . [2] Su patio de carga principal es Fresh Pond Junction en Queens. Tiene otro patio, Pine Aire Yard, en el norte de Bay Shore, Nueva York . NY&A se hizo cargo oficialmente de las operaciones de carga de Long Island Rail Road el 11 de mayo de 1997, con una franquicia inicial por 20 años. [2]
El New York & Atlantic atiende a unos 80 clientes. [1] Madera, productos de construcción, chatarra, escombros de construcción y demolición, combustible biodiesel, alimentos, cerveza , grava, propano , productos químicos, acero estructural, plásticos y cartón/papel reciclables son el principal tráfico de la Nueva York. Ocasionalmente, la NYA transportará postes de servicios públicos y transformadores eléctricos a las instalaciones de la Autoridad de Energía de Long Island en Hicksville, que tiene sus propias derivaciones. NYA también transporta residuos sólidos municipales en contenedores sellados en trenes de contenedores . NYA sirve a Belmont Park , entregando furgones, generalmente de BNSF , llenos de alimento para los caballos de la pista de carreras. [ cita necesaria ] Para ocasiones como el Super Bowl o el Día de San Patricio , la NYA transporta 30 vagones de cerveza por semana, y cada vagón tiene capacidad para 3500 cajas. [1]
Algunos clientes de NYA se encuentran fuera de línea y utilizarán las vías del equipo de NYA para recibir o enviar productos. [3] Las vías del equipo están ubicadas en Bay Ridge , Hicksville , Huntington , Greenlawn , St. James , Islip , Richmond Hill , Maspeth , Speonk , Medford , Southold y otros lugares de las líneas de Long Island Rail Road (LIRR) a las que sirve NYA. La mayoría de los clientes de NYA tienen sus propias espuelas, lo que hace innecesario el uso de pistas de equipo. En 2011 se inauguró una nueva instalación de transbordo de 28 acres con financiación privada en Yaphank , Brookhaven Rail Terminal .
En 2014, se estaba trabajando para construir una instalación de transbordo de aceite vegetal, productos alimenticios y material de construcción en Wheel Spur Yard de Nueva York a lo largo de Newtown Creek, cerca de Long Island City . NYA espera que la instalación respalde la construcción del puente Kosciuszko de reemplazo . [5] El astillero reabrió sus puertas en 2015. [6]
Otros productos enviados a Long Island a través de NYA incluyen bentonita y sal gema. NYA transporta casi 1 millón de toneladas de grava al año desde las canteras de Connecticut , entregadas a NYA por Providence and Worcester Railroad . [1] El Ferrocarril de Long Island y la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York ocasionalmente reciben nuevos vagones y envían equipos viejos y retirados para su desguace a través de Bay Ridge Branch. [7]
New York & Atlantic movió 30.000 vagones en 2018, frente a aproximadamente 9.200 cuando comenzó a operar en mayo de 1997. La mayoría de sus entregas se realizan durante la noche, cuando circulan menos trenes de cercanías. [1]
Alrededor del 15 por ciento de los vagones de carga transportados por la NYA flotan a través del puerto de Nueva York desde Jersey City hasta la terminal ferroviaria de NYNJ Rails en Bay Ridge, en el paseo marítimo de Brooklyn. [1] La operación diaria de barcazas es administrada por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , pero el número de vagones transferidos a NYA mediante ese método se había restringido por el uso de una sola barcaza antigua que tiene capacidad para 14 vagones. En 2017 y 2018, la Autoridad Portuaria incorporó dos nuevas barcazas, cada una con capacidad para 18 coches. [8] Se prevé que el túnel Cross-Harbor propuesto, si se construye, transportará 25.000 automóviles al año, frente a los 5.000 por año alrededor de 2018. [1]
En 2019, NYA tiene alrededor de 60 empleados, incluidos ocho equipos de trenes. [1] El ferrocarril tiene acuerdos de tripulación sustancialmente diferentes a los de Long Island Rail Road, lo que le permite tener más flexibilidad para satisfacer las necesidades de los clientes de carga. NYA tiene dos bases de tripulación, una en Glendale , Queens y otra cerca de la antigua estación LIRR Pine Aire en la línea principal , entre Deer Park y Brentwood . En un día laborable típico, NYA opera seis equipos. [9]
8 de julio de 2015: un tren de carga de Nueva York se estrelló contra un camión con remolque después de que las puertas de cruce bajaran lentamente en Maspeth, Queens ; El camionero escapó con heridas leves.
17 de junio de 2021: El tren NYA RS41, que consta de las locomotoras 300 y 271, fue chocado por detrás por el vagón de inspección TC82 de Long Island Rail Road al este de la estación Cold Spring Harbor . Los tripulantes de ambos trenes informaron de heridos leves. [10]
