Paso de Reschen ( ‹Ver Tfd› Alemán : Reschenpass , pronunciado [ˈrɛʃn̩ˌpas] ;Italiano:Passo di Resia [ˈpasso di ˈrɛːzja]) es unpaso de montañaque cruza lacadena principal de los Alpes, conectando elvalledel Innregiónde Vinschgau1919, la frontera entreTirol del Sur,ItaliayTirol,Austriaha seguido aproximadamente la divisoria de aguas, la cumbre del paso a una altura de 1.504 metros (4.934 pies) está completamente en territorio italiano.
El paso de montaña Reschen es uno de los principales de los Alpes , situado entre el paso del Brennero al este y el Splügen al oeste. Forma parte de la divisoria de aguas entre el Danubio al norte y el Adigio al sur.
El pueblo de Reschen ( Resia ) se encuentra directamente en la divisoria de aguas, a orillas del embalse de Reschensee , construido en 1950 y famoso por el campanario que emerge del agua frente al municipio de Graun . La frontera con Nauders (Austria) discurre a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al norte de la cima del paso hacia el punto de intersección con Valsot ( Suiza) al oeste.
Reschen tiene un clima continental húmedo y fresco en verano . Las temperaturas máximas en invierno pueden alcanzar los 8-10 °C (46-50 °F), pero también pueden ser tan frías como -10 °C (14 °F). En verano, las temperaturas máximas pueden alcanzar los 25-28 °C (77-82 °F), o tan bajas como los dígitos individuales. Sin embargo, las temperaturas mínimas generalmente se mantienen por encima de los 0 °C (32 °F).
La tabla anterior corresponde al período 1990-2017.
Incluso antes de la época romana , un camino de herradura sin nombre unía el valle del río Inn con el valle del río Adigio (en alemán: Etsch; en latín: Adesc) . La actual ruta del paso de Reschen formaba parte de la Vía Claudia Augusta , inaugurada alrededor del año 50 d. C. Más tarde, sustituida por la Vía Raetia a través del paso del Brennero, construida por orden del emperador Septimio Severo en el siglo II, siguió siendo una de las pocas vías romanas que conducían a la provincia de Raetia y a Augusta Vindelicorum . Durante la Edad Media , el paso era una alternativa a los pasos de Graubünden en el oeste, aunque a partir del siglo XIV la ruta paralela al paso del Brennero desde Bolzano a través del valle de Eisack en el este adquirió cada vez más importancia.
A diferencia de la ancha y suave vertiente sur, la vertiente norte del paso de montaña Reschenpass presenta un estrecho y empinado cuello de botella en Finstermünz (1188 m). El archiduque Segismundo de Austria mandó construir aquí una fortaleza en 1472 y, hasta 1854, entre dos puentes fortificados sobre el río Inn se encontraba una aduana entre el condado austríaco de Tirol y Suiza .
El ingeniero austríaco Carl Ritter von Ghega (que ya había construido la línea ferroviaria de Semmering desde Viena a través de la Baja Austria y Estiria hasta Graz ) y Joseph Duile trazaron planes para una nueva carretera desde la fortaleza de Nauders (1394 m) hasta Cajetansbrücke cerca de Pfunds (972 m), que se construyó entre 1850 y 1854. Esta carretera conduce al paso de Reschen a lo largo de la orilla oriental austriaca del Inn, conectando las tierras austriacas a través de suelo austriaco. Una carretera de montaña adicional conduce desde el valle del Inn desde la aldea suiza Martina o el Martinsbrück austriaco hasta Norbertshöhe y Nauders, proporcionando un camino más corto desde Suiza a Italia que la carretera más larga a través de Cajetansbrücke. También se construyeron varias estructuras para una conexión ferroviaria proyectada; sin embargo, estos planes finalmente fueron abandonados después de la Segunda Guerra Mundial.
