El paso de Pangsau o paso de Pan Saung , de 1136 m ( en birmano : ပန်ဆေလမ်းကြောင်းာ ), se encuentra en la cresta de las colinas de Patkai , en la frontera entre India y Myanmar . El paso ofrece una de las rutas más fáciles hacia Birmania desde las llanuras de Assam . [2] Recibe su nombre del pueblo birmano más cercano, Pangsau, que se encuentra a 2 km más allá del paso hacia el este. Al este del paso de Pangsau, se encuentra el punto más oriental indiscutible de la India, el "paso de Chaukan", y al este de Vijaynagar, en el distrito de Changlang .
Durante el siglo XIII, fue la ruta frecuentemente utilizada por los ahoms , una tribu shan , para su llegada y asentamiento en Assam, en la India. [ cita requerida ]
Los británicos a finales del siglo XIX consideraron el paso como una posible ruta ferroviaria desde la India hasta Myitkyina en el norte de Birmania a través del valle de Hukawng , todos los cuales eran parte del Imperio Británico en ese momento, pero no se construyó ningún ferrocarril. [ cita requerida ] En el siglo XIX, los constructores de ferrocarriles británicos habían inspeccionado el paso de Pangsau, que tiene 1.136 metros (3.727 pies) de altura en la frontera entre India y Birmania, en la cresta de Patkai , sobre Nampong , Arunachal Pradesh y Ledo , Tinsukia (parte de Assam ). Concluyeron que se podría empujar una vía a través de Birmania y bajar por el valle de Hukawng . Aunque la propuesta fue abandonada, los británicos prospectaron la cordillera de Patkai para una carretera desde Assam hasta el norte de Birmania . Los ingenieros británicos habían inspeccionado la ruta para una carretera durante los primeros 130 kilómetros (80 millas).
Durante la Segunda Guerra Mundial, el paso se hizo famoso por la carretera Stilwell (Ledo Road) que conectaba la India británica con las fuerzas chinas nacionalistas que luchaban contra los japoneses en China. El paso fue el gran obstáculo inicial que encontraron las fuerzas del general estadounidense Joseph "Vinegar Joe" Stilwell en su esfuerzo por construir una ruta terrestre que complementara la ruta aérea The Hump (después de que la otra ruta terrestre, la carretera de Birmania , se perdiera ante el avance de las fuerzas japonesas). Slim, William (1956), "Capítulo IX: Los cimientos", Defeat into Victory , Londres: Cassel, págs. 168-195
La carretera Stilwell comenzaba en Ledo, Assam , la estación base, y pasaba por Tirap Gaon , Lekhapani , Tipong , Jagun , Jairampur (el límite entre Assam y Arunachal Pradesh y el comienzo de la línea interior) y Nampong antes de subir abruptamente a través de colinas densamente arboladas hasta el paso, a 12 kilómetros (7,5 millas) de distancia. La distancia entre Ledo y el paso de Pangsau es de 61 km (38 millas). Debido a las fuertes pendientes y al barro, que dificultaban el acceso al paso, se lo apodó "Paso del infierno" durante la guerra . [3]
El Festival de Invierno del Paso de Pangsau, que se lleva a cabo desde 2007, es un evento anual conjunto de India y Myanmar que dura tres días y se organiza durante la tercera semana de enero de cada año en Nampong, Arunachal Pradesh . Muestra diversas culturas del noreste de India y Myanmar, incluidas canciones populares, bailes populares, artes, artesanías, comidas étnicas y deportes tradicionales, y la cultura de la tribu Tangsa Naga . Se realizan presentaciones de danza de guerra Tangsa Rongrand , danza Lungchang, danza Wancho , danza Bihu y danza del bambú . [4]