El USS Terrebonne Parish (LST-1156) , originalmente USS LST-1156 , apodado cariñosamente "T-Bone" por su primera tripulación, fue un buque de desembarco de tanques de la clase Terrebonne Parish construido para la Armada de los Estados Unidos en 1952. El buque líder de su clase, recibió el nombre de Terrebonne Parish , Luisiana, el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre. El barco fue posteriormente transferido a España y rebautizado como Velasco (L-11) , y fue desguazado en 1994.
El Terrebonne Parish fue diseñado en el marco del proyecto SCB 9A y puesto en grada como USS LST-1156 el 2 de enero de 1952 en Bath , Maine, por Bath Iron Works . Fue botado el 9 de agosto de 1952, patrocinado por la señorita Anne L. McCrea, y puesto en servicio el 21 de noviembre de 1952.
Después de las pruebas en el mar y las pruebas , el LST-1156 se sometió a modificaciones posteriores a las pruebas en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia, antes de comenzar a operar en la Base Naval Anfibia Little Creek en Virginia Beach , Virginia, con las Fuerzas Anfibias de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos , el 14 de septiembre de 1953. Luego, el barco realizó ejercicios de entrenamiento en Little Creek antes de ingresar al Astillero Naval de Norfolk para su conversión a buque insignia de la flotilla LST , lo que implicó la instalación de muchos equipos de comunicaciones nuevos.
El LST-1156 permaneció en operaciones desde Little Creek hasta junio de 1955. El 1 de julio de 1955 fue nombrado USS Terrebonne Parish .
Tras las operaciones en el Caribe y frente a Carolina del Norte y la revisión en el Astillero Naval de Charleston , Carolina del Sur, el Terrebonne Parish realizó un crucero a Lisboa , Portugal, y Port Lyautey , Marruecos francés , antes de reanudar las operaciones locales desde Little Creek. Continuó participando en ejercicios y desembarcos de asalto en el Caribe y regresó a Norfolk , Virginia, el 14 de mayo de 1957 para reanudar las operaciones locales y el entrenamiento LST.
El 29 de agosto de 1957, el Terrebonne Parish partió de la base naval de Norfolk con destino a Morehead City (Carolina del Norte) y, el 30 de agosto de 1957, embarcó a marines estadounidenses , vehículos y carga para su transporte al Mediterráneo . Se unió a unidades de la Sexta Flota de los Estados Unidos en Taranto (Italia) el 16 de septiembre de 1957.
Alrededor de septiembre de 1957, el LST 1157 transportó al MCB 7, Destacamento K (y todo su equipo) desde Port Layouty, Marruecos a Davisville, RI.
Durante su posterior período de servicio en el Mediterráneo, participó en ejercicios de desembarco de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en el Golfo de Saros , Turquía, y visitó puertos en Turquía, Grecia continental , Italia continental, Creta y Sicilia antes de regresar a los Estados Unidos el 12 de febrero de 1958 y reanudar las operaciones locales desde Little Creek.
Después de una revisión y un entrenamiento de actualización, el Terrebonne Parish fue desplegado nuevamente en el Mediterráneo para cumplir con las obligaciones de la Sexta Flota en septiembre de 1958, sirviendo como parte de la Fuerza de Servicio del Mediterráneo, antes de regresar nuevamente al oeste a los Estados Unidos y realizar operaciones en la costa este de los Estados Unidos y en aguas del Caribe.
El 16 de junio de 1959, Terrebonne Parish inició un crucero por "mares interiores", transitando la vía marítima del San Lorenzo y haciendo escala en Iroquois , Cape Vincent y Port Weller , Ontario, Canadá; Ashtabula , Ohio; Kenosha , Wisconsin; Chicago, Illinois; Milwaukee , Wisconsin; Cleveland , Ohio; Erie , Pensilvania; Port Colburne , Ontario; y Rochester , Nueva York, antes de regresar a su base de operaciones en Little Creek el 6 de agosto.
La parroquia de Terrebonne también participó en el ejercicio TRALEX en 1959, uno de los ejercicios de guerra anfibia más grandes realizados ese año.
El Terrebonne Parish realizó despliegues anuales en el Mediterráneo, con revisiones y ejercicios periódicos, hasta 1961.
A fines de octubre de 1962, después de que Estados Unidos detectara la presencia de misiles balísticos soviéticos en Cuba , instituyó un bloqueo naval , denominado "cuarentena" por el gobierno de los Estados Unidos , y colocó un cordón naval alrededor de la isla. Durante estos preparativos de emergencia, Terrebonne Parish operó con la Fuerza Anfibia de la Flota del Atlántico hasta diciembre de 1962, cuando finalmente se calmó la Crisis de los Misiles de Cuba .
El Terrebonne Parish, asignado a las Fuerzas Anfibias de la Flota del Atlántico, escuadrón anfibio 6, realizó operaciones en el cabo de Virginia en enero y febrero de 1963 y luego fue revisado en Jacksonville , Florida, antes de partir nuevamente hacia el Mediterráneo. Durante su despliegue en 1963 con la 6.ª Flota, el Terrebonne Parish participó en MEDLANDEX, un ejercicio conjunto estadounidense-español en el que desembarcaron 3.000 marines estadounidenses y españoles con apoyo de aeronaves basadas en portaaviones .
El Terrebonne Parish permaneció en el Mediterráneo hasta febrero de 1964 antes de regresar a los Estados Unidos para realizar ejercicios anfibios en la primavera de 1964 en Onslow Beach , Carolina del Norte, y frente a Cape Pendleton, Virginia. En julio de 1964 se dirigió a la ciudad de Nueva York para participar como expositor en la Feria Mundial de Nueva York antes de participar en un ejercicio anfibio con marines y guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos frente a Camp Pendleton.
A principios del otoño de 1964, Terrebonne Parish embarcó a los hombres y vehículos de la Compañía "C" , 1.er Batallón , 2.º Regimiento de Marines , y se dirigió a Huelva , España, para participar en el "Ejercicio Steel Pike", en el que se convirtió en el primer LST en "casarse" con una calzada de dieciocho secciones para desembarcar sus vehículos embarcados.
Durante el resto de su despliegue en el Mediterráneo, el Terrebonne Parish participó en ejercicios de desembarco frente a Cerdeña y Córcega e hizo visitas a puertos en Italia, Francia, Grecia y España, pasando las vacaciones de Navidad en Barcelona , España, a fines de diciembre de 1964 y la víspera de Año Nuevo (31 de diciembre de 1964) en Valencia , España.
A fines de marzo de 1965, el Terrebonne Parish regresó a Estados Unidos y transportó un destacamento de misiles del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos al Caribe. Luego, el astillero Bethlehem Steel de Baltimore (Maryland) lo sometió a una extensa revisión durante cuatro meses. Después de un entrenamiento de actualización, el Terrebonne Parish se puso en camino hacia el Caribe el 3 de marzo de 1966 para comenzar un despliegue de cuatro meses para participar en ejercicios y operaciones que incluían varamientos y desembarcos. Luego realizó dos viajes a la República Dominicana a fines de agosto y principios de septiembre de 1965.
Durante esta gira por el Caribe, se desarrolló un dispositivo de bloqueo para las aletas de arena de las puertas de proa del barco para mantenerlas seguras durante la navegación, y se instaló en Terrebonne Parish en enero de 1966 en San Juan , Puerto Rico . Las pruebas demostraron que los nuevos dispositivos eran muy eficientes. Como resultado, esta modificación fue aprobada para todos los LST.
El Terrebonne Parish comenzó su séptimo despliegue en el Mediterráneo el 30 de marzo de 1967, cuando embarcó a marines del 1.er Batallón, 6.º Regimiento de Marines , en Morehead City y cruzó el Océano Atlántico en compañía de cuatro dragaminas de la División de Minas 83. Al llegar a la bahía de Aranci , Cerdeña, el 19 de abril de 1967, se unió al Escuadrón Anfibio 6, Fuerza de Tarea 61, y pronto participó en el "Ejercicio Fairgame Five", un ejercicio anfibio conjunto franco-estadounidense que reunió a elementos del Ejército francés , la Armada francesa , los Comandos franceses y la Legión Extranjera francesa , y un equipo conjunto de la Armada de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
El Terrebonne Parish se dirigió entonces a la mitad occidental del Mediterráneo y prosiguió hasta Italia y Creta para realizar más ejercicios. Mientras se encontraba en Taormina , Sicilia, a finales de julio de 1967, voluntarios de la tripulación de su barco y marines embarcados desembarcaron para combatir un voraz incendio forestal que amenazaba la ciudad de Giardini .
Partiendo de Taormina el 7 de agosto de 1967 y llegando a Porto Scudo, Cerdeña, el 12 de agosto de 1967, el Terrebonne Parish participó en más ejercicios anfibios antes de embarcar de nuevo a sus marines después de los ejercicios de campo y proseguir hacia Málaga , España, para más operaciones de entrenamiento anfibio. Posteriormente partió de Rota , España, el 2 de septiembre de 1967 para su viaje de regreso a los Estados Unidos.
El Terrebonne Parish se desplegó en el Mediterráneo en 1968 y luego se desplegó en el Caribe a principios de 1970 como parte del Caribbean Ready Group en el ejercicio "Carib 1–70", que también incluyó al buque de asalto anfibio USS Guadalcanal (LPH-7) , el buque de desembarco en dique USS Spiegel Grove (LSD-32) , el buque de carga de ataque USS Vermilion (AKA-107) y el buque de desembarco de tanques USS Suffolk County (LST-1173) . Durante este despliegue, visitó la isla de Vieques , Puerto Rico, periódicamente para practicar operaciones anfibias. Otros puertos visitados durante este crucero fueron Mayagüez , Puerto Rico, donde la compañía del barco construyó equipos de juegos en una escuela local; San Juan, Puerto Rico; St. Croix , Islas Vírgenes de los Estados Unidos ; Martinica , Antillas Francesas ; Colón , Panamá; Aruba , Antillas Holandesas ; Bahía de Guantánamo , Cuba; y Roosevelt Roads , Puerto Rico. El buque Terrebonne Parish también participó en un despliegue de emergencia del Caribbean Ready Group desde San Juan, navegando fuera de la vista de la tierra entre las islas de Trinidad y Tobago tras un intento de golpe de Estado contra el gobierno de Trinidad y Tobago . En ruta desde Aruba, participó en ejercicios navales conjuntos con la Armada de Venezuela .
Tras regresar del Carib 1–70, el Terrebonne Parish participó en operaciones fluviales en St. Helena Sound , Carolina del Sur. Como uno de los barcos de las Fuerzas Anfibias del Atlántico, ganó más premios de Batalla E que la mayoría de los otros barcos de ese comando.
En septiembre de 1970, el Terrebonne Parish navegó en compañía del buque insignia del Comandante de las Fuerzas Anfibias del Atlántico, el buque de mando de la fuerza anfibia USS Pocono (AGC-16) , y el USS Spiegel Grove , hacia Halifax , Nueva Escocia, Canadá, y se encontró con una confluencia de dos tormentas en las que recibió " agua verde " en ocasiones, 25 pies (7,6 metros) sobre su proa, dañando gravemente muchos accesorios y equipos de la cubierta de intemperie . Durante un período de 24 horas, la formación de barcos solo pudo avanzar una milla náutica (1,85 kilómetros).
El Terrebone Parish regresó al Mediterráneo a finales de 1970 para su noveno despliegue.
En 1971, con puerto base en Little Creek (Virginia) y bajo el mando de las Fuerzas Anfibias del Atlántico, el Terrebonne Parish fue desplegado en el Caribe para realizar ejercicios y actividades de entrenamiento, entre ellas una operación del 5 al 10 de agosto de 1971 en la que participaron unidades del Ejército de los Estados Unidos y de la Guardia Nacional de Panamá .
Poco después de regresar de Panamá, el Terrbonne Parish comenzó los preparativos para su próxima transferencia al gobierno español. El 29 de octubre de 1971, el buque fue dado de baja y cedido a la Armada española en Little Creek ese mismo día. El Terrebonne Parish fue dado de baja del Registro Naval el 1 de noviembre de 1976 y vendido directamente a España el 17 de mayo de 1978.
Renombrado Velasco (L-11), el buque sirvió a España hasta que fue dado de baja por la Armada Española y utilizado como casco de entrenamiento para la UOE ("Unidad de Operaciones Especiales", una Unidad de Operaciones Especiales Navales) en el astillero La Carraca , Cádiz , España.
El Velasco fue desguazado en 1994.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.