El Morris Park 5 de 1905 fue la primera carrera del campeonato nacional de autos de motor que organizó la Asociación Estadounidense del Automóvil . Se disputó en el hipódromo Morris Park , en el Bronx , Nueva York, en un óvalo de tierra de 1,39 millas (2,24 km) . Los autos completaron tres vueltas y media por una distancia de 5 millas (8,0 km) en total el 10 de junio de 1905. La carrera fue ganada por Louis Chevrolet en un Fiat de 90 caballos de fuerza .
La carrera del campeonato contó con tres vueltas y media a la pista ovalada de tierra del hipódromo Morris Park , para un total de 5 millas (8,0 km). [1] La pista, reconvertida a partir de un hipódromo, tenía 1,39 millas (2,24 km) de largo y forma de huevo; con la curva en un extremo más cerrada que la otra. [2] Las inscripciones estaban abiertas a conductores de cualquier nacionalidad y la carrera no tenía handicap. Se otorgó un premio en dinero a los dos primeros conductores; el ganador cobró $150, mientras que el segundo ganó $60. [3] También se otorgarían puntos para el campeonato nacional de automóviles; cuatro puntos al ganador, dos puntos al segundo lugar y un solo punto al conductor en tercer lugar. [4]
Se esperaba que la carrera del campeonato atrajera a un grupo de pilotos de carreras famosos; The Philadelphia Inquirer mencionó a Barney Oldfield , Charles Basle , Henry Ford , Webb Jay y George C. Cannon como posibles participantes poco más de una semana antes de la carrera, aunque ninguno de los cinco participó finalmente en el evento. [5]
Solo hubo cuatro inscriptos en la carrera de cinco millas, que estaba abierta a todas las categorías sin ningún tipo de handicap. El Mayor CJS Miller, en su Renault, no pudo comenzar la carrera debido a una falla en el suministro de gasolina. Los tres autos restantes comenzaron en la recta trasera. Louis Chevrolet lideró la carrera de principio a fin en el Fiat de 90 caballos de fuerza, que era significativamente más potente que sus rivales; Guy Vaughan estaba compitiendo en un Decauville de 40 caballos de fuerza , mientras que Dan Wurgis tenía un Reo Bird de 32 caballos de fuerza . [6] [1] Cuando pasaron la tribuna por primera vez, Chevrolet ya lideraba por 200 yardas (180 m), y amplió esa ventaja a 440 yardas (400 m) en la segunda vuelta. [7] Chevrolet completó la carrera en 4 minutos y 48 segundos. Vaughan fue segundo durante la mayor parte de la carrera, con una ventaja de alrededor de 60 yardas (55 m) por delante de Wurgis, [7] pero cuando comenzaron la última vuelta, se quedó atrás y se detuvo en la recta trasera con un tubo de alimentación de gasolina roto. [8] Wurgis terminó en segundo lugar en 5 minutos y 30 segundos. [1]
La carrera de cinco millas fue parte de un día de carreras y contrarreloj en el hipódromo Morris Park . El día comenzó con Chevrolet intentando romper el récord mundial de la milla más rápida con una largada espectacular. Utilizando el mismo coche en el que se había establecido el récord anterior, propiedad del mayor CJS Miller. Completó una vuelta para alcanzar la velocidad, [8] y luego comenzó su intento cronometrado en la recta trasera. A pesar de tener que apagar la potencia por completo en las curvas, Chevrolet mejoró su tiempo anterior, estableciendo un nuevo récord de 52,2 segundos, rebajando tres quintas partes de segundo del antiguo récord. [9]
