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Ruta 129 de Maryland

La Ruta 129 de Maryland ( MD 129 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland , que corre en dirección norte-noroeste desde la Ruta 40 de los EE. UU. (US 40) y la MD 295 en la ciudad de Baltimore hasta el condado de Baltimore , terminando en Garrison Forest Road al este de Reisterstown. . La ruta sale del centro por el par de sentido único de McCulloh Street y Druid Hill Avenue, y luego utiliza toda la longitud de Park Heights Avenue hasta el final. MD 129 conecta el centro de Baltimore con Druid Hill Park usando McCulloh Street y Druid Hill Avenue. Como Park Heights Avenue, la carretera estatal es una de las dos rutas radiales principales (con MD 140 ) en la parte noroeste de la ciudad, brindando acceso al zoológico de Maryland y al hipódromo de Pimlico . En el condado de Baltimore, MD 129 pasa por Pikesville , donde tiene un cruce con la Interestatal 695 (I-695) y sirve a una zona rural próspera al norte de Pikesville y al este de Reisterstown.

Descripción de la ruta

Vista hacia el norte a lo largo de MD 129 (McCulloh Street) en Baltimore

MD 129 comienza en Franklin Street, en dirección oeste de la US 40, en el vecindario Seton Hill de Baltimore. Ambas rutas son pares de sentido único: MD 129 comienza en dirección norte como Paca Street y termina en dirección sur como Pennsylvania Avenue; la US 40 en dirección este sigue Mulberry Street una cuadra hacia el sur. Paca Street y Greene Street, la continuación sur de Pennsylvania Avenue, continúan hacia el sur como MD 295. MD 129 pasa a lo largo de los bordes del bloque pentagonal que contiene St. Mary's Park, St. Mary's Seminary Chapel y Mother Seton House , que a lo largo con la cercana Iglesia Metodista Unida de Orchard Street se encuentran dentro del distrito histórico de Seton Hill . Al norte de St. Mary's Park, la MD 129 en dirección norte gira hacia el noroeste hacia McCulloh Street y la MD 129 en dirección sur se dirige desde el socio de McCulloh Street hacia el oeste, Druid Hill Avenue, hasta Pennsylvania Avenue a través de St. Mary Street, una calle de sentido único en en la dirección equivocada que sigue el lado noroeste de St. Mary's Park, o Martin Luther King Jr. Boulevard, que tanto McCulloh Street como Druid Hill Avenue cruzan dos cuadras al noroeste. [1] [3]

El par unidireccional de MD 129 pasa entre el vecindario de Upton al suroeste y Madison Park al noreste. La dirección norte pasa al suroeste de Renaissance Academy en Lafayette Street. Ambas calles pasan por Druid Heights, donde se cruzan con North Avenue, por la que pasan las carreteras US 1 y US 40 Truck . Las calles constituyentes de MD 129 pasan entre el vecindario de Reservoir Hill al noreste y Penn-North al suroeste. McCulloh Street y Druid Hill Avenue se unen como una carretera dividida llamada Auchentoroly Terrace (también conocida como Swann Drive) en Druid Park Lake Drive, donde MD 129 comienza a seguir el borde suroeste de Druid Hill Park y el borde noreste del vecindario Woodbrook. MD 129 en dirección norte tiene de tres a cinco carriles, mientras que la dirección sur tiene tres carriles de circulación. El bulevar pasa por el Conservatorio Howard Peters Rawlings y el Jardín Botánico de Baltimore, luego se cruza con Liberty Heights Avenue, que se convierte en MD 26 al oeste de MD 140, y Greenspring Avenue, que ingresa al parque y brinda acceso al zoológico de Maryland. Una cuadra al norte de esa intersección, MD 129 se encuentra con MD 140 (Reisterstown Road) en una intersección direccional oblicua que impide el acceso directo desde la MD 129 en dirección norte a la MD 140 en dirección sur y desde la MD 140 en dirección norte a la MD 129 en dirección sur, movimientos que se realizan a través de Liberty Heights. Avenida. [1] [3]

MD 129 y MD 140 siguen Reisterstown Road dividida en ocho carriles durante tres cuadras entre Druid Hill Park y el vecindario Liberty Square hacia el oeste. En Druid Park Drive, las dos rutas divergen, con MD 129 en dirección norte hacia Park Heights Avenue dividida en seis carriles. MD 129 y MD 140 son paralelas entre sí a una cuadra de distancia a través del vecindario Park Circle, sitio del distrito histórico de Park Circle , y hacia Central Park Heights , donde las dos rutas se cruzan con Cold Spring Lane y luego se desvían entre sí. Park Heights Avenue se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles poco antes de Belvedere Avenue, donde la carretera pasa por el borde occidental del hipódromo de Pimlico, el sitio de Preakness Stakes . MD 129 pasa entre el vecindario de Pimlico al noreste y Arlington al suroeste, luego se cruza con Northern Parkway . La carretera estatal pasa por el próspero barrio de Glen y entre los barrios predominantemente judíos de Cross Country al noreste y Fallstaff al suroeste antes de cruzar Slade Avenue en la esquina noroeste de la ciudad de Baltimore, justo al norte del Templo Oheb Shalom . [1] [3]

MD 129 en dirección sur pasando su terminal norte en Garrison Forest Road en Worthington

Una vez en el condado de Baltimore, MD 129 gira hacia el norte, se reduce a dos carriles y pasa entre el campo de golf Suburban Park al oeste y el distrito histórico de Dumbarton al este. En el extremo norte de ambos complejos, la carretera estatal cruza Old Court Road , que se dirige hacia el este como MD 133. MD 129 pasa por el cementerio Druid Ridge antes de expandirse temporalmente a una carretera dividida de cuatro carriles para su intercambio de medio diamante con la I-695 ( circunvalación de Baltimore). El tramo este de la intersección con la rampa de salida de la I-695 en dirección este es Brooks Robinson Drive, que no está firmada como MD 129A y conecta MD 129 con el intercambio complementario de medio diamante en Stevenson Road. A poca distancia al norte de la I-695, MD 129 sale de Pikesville y ingresa a una zona rural con residencias dispersas. La carretera estatal cruza Jones Falls y cruza la MD 130 al oeste de la aldea de Stevenson . Al norte de Caves Road, MD 129 pasa al este del distrito histórico de Caves Valley y atraviesa la próspera zona de Worthington antes de llegar a su terminal norte en Garrison Forest Road al este de Reisterstown. [2] [3]

MD 129 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal entre US 40 y MD 140 dentro de Baltimore. [4]

Historia

Park Heights Avenue fue pavimentada desde los límites de la ciudad de Baltimore cerca de Cold Spring Lane al norte hasta Caves Road en 1910. Se propuso mejorar la avenida hacia el sur hasta Reisterstown Road. También había planes para mejorar Park Heights Avenue hacia el norte hasta su término actual y extender la avenida hacia el norte del condado de Baltimore a lo largo de la ruta que sigue por Garrison Forest Road, Greenspring Avenue, Tufton Avenue, Mantua Mill Road, Green Road, Butler Road y Falls Road. al norte hasta Mount Carmel Road. [5] Los segmentos a lo largo de Butler Road y Falls Road pasaron a formar parte de MD 128 y MD 25, respectivamente. El resto de la ruta al norte de la terminal de MD 129 siguió siendo carreteras del condado. [6] Park Heights Avenue entre Cold Spring Lane y Reisterstown Road y Reisterstown Road hacia el sur hasta Liberty Heights Avenue estaban pavimentadas con concreto en 1921. [7] En 1923, Park Heights Road entre Caves Road y Garrison Forest Road estaba pavimentada con macadán, completando la carretera en el condado de Baltimore. Ese mismo año, se reconstruyó Druid Hill Avenue con concreto desde Paca Street hasta Druid Hill Park. [8] La parte de Park Heights Avenue desde Cold Spring Lane hasta Belvedere Avenue fue reconstruida con concreto en 1924 y 1925. [9] [10] McCulloh Street fue pavimentada con concreto alrededor de 1933. [11] En 1950, Park Heights Avenue fue ampliado a una carretera dividida desde Reisterstown Road hasta Belvedere Avenue. [12] Druid Hill Avenue y McCulloh Street se convirtieron en un par de sentido único en 1955. [13] Auchentoroly Terrace se completó en 1963, completando así la ruta moderna de MD 129 dentro de la ciudad de Baltimore. [14]

Lista de cruces

Ruta auxiliar

MD 129A es la designación de Brooks Robinson Drive, que se extiende por 0,48 millas (0,77 km) entre MD 129 y Stevenson Road paralela a la dirección este de la I-695 en Pikesville. MD 129A es una carretera de dos carriles que conecta los intercambios complementarios de medio diamante entre la I-695 y MD 129 en el extremo oeste de la carretera y Stevenson Road en el extremo este. [2] [15] La MD 129A se asignó a más tardar en 1972. [16] La carretera se conocía anteriormente como Radio Tower Drive. [17] En 2007, la ruta pasó a llamarse Brooks Robinson , miembro del Salón de la Fama de los Orioles de Baltimore . [18]

Ver también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de ABCDE (31 de diciembre de 2005). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
  2. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abcd (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
    • Condado de Baltimore (PDF) .
  3. ^ abcd Google (12 de febrero de 2012). "Ruta 129 de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
  4. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Baltimore, MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2015 .
  5. ^ Servicio geológico de Maryland (1910). Mapa de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  7. ^ Servicio Geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  8. ^ Servicio Geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  9. ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1924-1926). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 114 . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
  10. ^ Servicio Geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  11. ^ Servicio Geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras con ayuda estatal y conexiones mejoradas de las carreteras del condado (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1950). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1955). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1963). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  15. ^ Google (12 de febrero de 2012). "Ruta 129A de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
  16. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1972). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  17. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 1999). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
    • Condado de Baltimore (PDF) .
  18. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2007). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 12 de febrero de 2012 .
    • Condado de Baltimore (PDF) .

enlaces externos

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