El ferrocarril París-Lille es una línea ferroviaria de 251 kilómetros de largo (156 millas) que conecta la capital francesa , París , con la ciudad norteña de Lille . Los ramales ofrecen conexiones con Bélgica y Gran Bretaña . Inaugurada el 20 de junio de 1846, fue una de las primeras líneas ferroviarias de Francia. [2] La apertura de la línea de alta velocidad paralela LGV Nord en 1993 ha disminuido su importancia para el tráfico de pasajeros de larga distancia.
El ferrocarril París-Lille comienza en la Gare du Nord de París y corre hacia el norte durante 6 km hasta Saint-Denis . Desde aquí sube en dirección noreste con una pendiente constante de 5 mm/km. Cerca de Marly-la-Ville , gira al norte y luego al noroeste, y desciende hacia el río Oise . En Creil , se cruza el Oise. La línea hacia Saint-Quentin y Bruselas se bifurca en Creil.
La línea sale del valle de Oise y continúa hacia el norte hasta el río Somme en Longueau, cerca de Amiens . Aquí el ferrocarril Longueau-Boulogne hacia Gare d'Amiens y Boulogne-sur-Mer se bifurca hacia el oeste, y una línea hacia Laon hacia el este. La línea hacia Lille continúa en dirección noreste, siguiendo el valle del Somme hasta Corbie , y luego el río Ancre hasta Miraumont , donde la línea gira hacia el norte hasta llegar a Arras .
Desde Arras sigue el río Scarpe en dirección este hasta Douai , donde gira hacia el noroeste. Pasado Ostricourt vuelve a girar hacia el norte, entrando en la aglomeración de Lille . Después de una longitud total de 251 km, llega a su terminal Gare de Lille-Flandres .
Las principales estaciones del ferrocarril París-Lille son:
La idea de unir Francia con Bélgica y Gran Bretaña fue estudiada por el gobierno francés ya en 1833. [3] En noviembre de 1842, las ciudades del norte de Francia, Lille y Valenciennes , ya estaban conectadas a la red ferroviaria belga . [2] En julio de 1844 se aprobó una ley que determinaba el recorrido del nuevo ferrocarril de París a Lille. La explotación de la línea de París a Lille y de varios ramales fue concedida a la Compagnie des chemins de fer du Nord . Los propietarios del CF du Nord eran Hottinger, Laffitte, Blount y el barón de Rothschild como presidente. La línea ferroviaria y la estación parisina fueron inauguradas en junio de 1846. [3]
La línea originalmente pasaba por el valle de Oise , a lo largo de Saint-Ouen-l'Aumône y Persan . De esta manera se podría evitar una fuerte subida y bajada entre Saint-Denis y Creil. La llegada de motores más potentes impulsó al CF du Nord a construir una línea 19 km más corta entre Saint-Denis y Creil sobre la meseta, pasando por Chantilly . Esta nueva sección fue inaugurada el 10 de mayo de 1859. [4]
Desde la apertura de la línea de alta velocidad LGV Nord entre París y Lille en 1993, la mayor parte del tráfico de pasajeros de larga distancia se ha alejado de la línea clásica París-Lille. Sigue siendo un ferrocarril importante para el tráfico de mercancías y el tráfico regional de pasajeros.
El ferrocarril París-Lille es utilizado por los siguientes servicios de pasajeros: