Pardoo Station es un arrendamiento pastoral , anteriormente una estación de ovejas y ahora una estación de ganado aproximadamente a 120 kilómetros (75 millas) al este de Port Hedland y 121 kilómetros (75 millas) al norte de Marble Bar , en la región de Pilbara en Australia Occidental .20°06′24″S 119°34′48″E / 20.10667, -20.10667; 119.58000
La propiedad tenía una extensión de aproximadamente 250.000 acres (1.000 km2 ) . Se encuentra en el extremo occidental del Gran Desierto Arenoso , donde se encuentra con el Océano Índico en el extremo sur de la Playa Eighty Mile .
Mount Goldsworthy , ubicado en el lado sudoeste del contrato de arrendamiento, es el sitio de la primera mina de hierro de Pilbara . La mina de hierro de Pardoo se encuentra en la región y comparte el nombre de la estación.
La estación fue vendida a finales de 2014 por la familia Rogers a un inversor con sede en Singapur , Bruce Cheung, por 13,5 millones de dólares australianos . La empresa de Cheung, Pardoo Beef Corporation, nombró a Eric Golangco como director general. En ese momento, la propiedad tenía 5.700 cabezas de ganado [1] en 1.998 kilómetros cuadrados (771 millas cuadradas). Se utiliza un sistema de riego por pivote central para producir heno adicional para el ganado. [2] La propiedad también tiene 60 kilómetros (37 millas) de frente al mar y cuenta con un parque de caravanas para operaciones turísticas de 145 bahías. [1]
El señor S. Anderson era el propietario de la estación en 1892. Las fuertes lluvias de abril de ese año provocaron grandes pérdidas de ganado: alrededor de 100 cabezas de ganado, 1.500 ovejas y 30 caballos se perdieron en el diluvio. [3] En mayo del mismo año, cayó de su caballo y sufrió heridas graves, por lo que fue llevado a Roebourne para ser hospitalizado. [4]
En 1893, siete aborígenes australianos fueron sorprendidos matando y robando ovejas de la estación. Fueron sentenciados a cuatro años de trabajos forzados y dieciocho latigazos con el gato de nueve colas . [5]
En 1913, la estación contaba con un rebaño estimado de 20.000 ovejas, que debían ser esquiladas utilizando los 12 puestos del cobertizo de esquila en julio de ese año. [6]
La zona se inundó tras las fuertes lluvias de 1929. [7]
Frank Snellgrove Thompson fue el propietario de la estación desde al menos 1929 [7] hasta su muerte en 1937. [8] Su hijo, Frank Finlayson Thompson, tomó el control de la propiedad hasta al menos 1951, [9] además de la propiedad familiar de sementales merinos Nardlah cerca de Broomehill en la región del Gran Sur del estado.
En 1951, un hombre de setenta años, Hans Pederson, cayó desde una altura de 9,1 metros desde la torre de un molino de viento . El Royal Flying Doctor Service envió un avión desde Port Hedland, pero llegó demasiado tarde y Pederson había muerto. [10]
Pardoo era un campamento exterior de la estación De Grey, pero se convirtió en una entidad separada propiedad de la familia Thompson hasta 1963, cuando Frank Thompson se la vendió a Leslie (Les) Schubert . Schubert describe la historia de la estación en su libro Wiping Out the Tracks – The Northern Odyssey . [11]
En noviembre de 1965, Schubert cambió Pardoo junto con un ajuste en efectivo de $120,000 por las estaciones Louisa Downs y Bohemia Downs en la región de Kimberley . Karl Stein se hizo cargo de la estación en enero de 1966.
En algún momento antes de 1977, Karl Stein se jubiló y vendió Pardoo a Russel Peake. La familia Leeds compró Pardoo a Peake y luego vendió el contrato de arrendamiento de Pardoo a Graeme y Judith Rogers. Pardoo opera con los números de arrendamiento de la Corona CL694-1967 y CL194-1983 y tiene los números de Ley de Tierras asociados LA3114/446 y LA398/718.
Se estima que la estación tiene un tamaño de 500.000 acres (2.000 km2 ) y en 2012 estaba poblada con aproximadamente 7.000 cabezas de ganado Santa Gertrudis . [12]
En 2012, la estación se encontraba directamente en la trayectoria del ciclón Lua y la mayoría del personal fue evacuado a Port Hedland para esperar a que pasara la tormenta. La familia Anderson y dos trabajadores de la estación permanecieron en la propiedad. [12] La zona fue golpeada por vientos de 270 kilómetros por hora (170 mph) y fuertes lluvias, con muchos árboles arrancados de raíz; la dueña del bar de carretera , Janet Robb, describió la propiedad como "una zona de guerra absoluta". [13]
Pardoo también sufrió los efectos del ciclón Rusty en febrero de 2013, cuando se registraron 250 milímetros (10 pulgadas) de lluvia en 24 horas junto con fuertes vientos. El ganado murió por hipotermia y la finca sufrió daños a causa del ciclón de categoría cuatro. [14]
Diez años después, en abril de 2023, el ciclón Ilsa pasó directamente sobre Pardoo como una tormenta de categoría 5, causando más de 4 millones de dólares australianos en daños al bar de carretera cercano, arrancando los techos de los edificios y volcando camiones de carretera. [15] El nuevo gerente de Pardoo, Scott Fraser, había estado allí tres semanas cuando Ilsa golpeó. Pardoo tenía 20 plantas de riego de pivote central , que se usaban para alimentar con pasto al ganado, principalmente de raza Wagyu . Estas fueron atadas antes del ciclón, pero todas menos una quedaron destrozadas. Además, muchos cobertizos de la estación y otros edificios fueron destruidos. La pérdida financiera se estimó en 25 millones de dólares. [16]
