Tin Wing ( en chino :天榮) es una parada del tren ligero MTR . Está ubicada a nivel del suelo junto a Tin Shing Road en el centro de la ciudad de Tin Shui Wai , distrito de Yuen Long . Comenzó a prestar servicio el 26 de marzo de 1995 y pertenece a la zona 4. [1]
La parada se llamaba originalmente Tin Shui Wai Terminus ( en chino :天水圍總站). Para evitar confusiones con la nueva estación Tin Shui Wai ( en chino :天水圍站) en la línea KCRC West Rail (ahora parte de la línea MTR Tuen Ma ), que tiene una estación de tren ligero del mismo nombre, su nombre se cambió a Tin Wing. [2] El cambio entró en vigor el 1 de agosto de 2003. [3]
El 7 de diciembre de 2003, dos semanas antes de la inauguración de la nueva línea de cercanías West Rail , entraron en servicio dos extensiones de la red de tren ligero en Tin Shui Wai, a saber, la extensión de la fase 4 de Tin Shui Wai y la extensión de la zona de reserva de Tin Shui Wai . [4] [5] Esto transformó a Tin Wing de la terminal de la línea en una estación intermedia. Al mismo tiempo, las rutas 720 (Tin Wing–Yau Oi) y 721 (Tin Wing–Yuen Long Terminus) fueron reemplazadas por las rutas 751 (Tin Yat–Yau Oi) y 761 (Tin Wing–Yuen Long), respectivamente. [5]
La ruta 761 se interrumpió el 8 de octubre de 2006. [6] [7] En otras palabras, ya no hay un servicio directo desde la parada de Tin Wing a Yuen Long.
La Corporación de Ferrocarriles Kowloon-Cantón (KCR) solicitó con éxito a la Junta de Planificación Urbana la autorización para el desarrollo de una propiedad por encima de la entonces terminal Tin Shui Wai. Cuando la Corporación MTR (MTRC) y la Corporación de Ferrocarriles Kowloon-Cantón fusionaron sus operaciones en 2007, la MTRC adquirió varios derechos de desarrollo de propiedades de la KCR, incluido el proyecto Tin Wing. Los planes originales incluían cuatro bloques de 43 pisos con 1.600 apartamentos. [8]
En febrero de 2015, MTR Corporation firmó un acuerdo con el desarrollador Sun Hung Kai Properties para desarrollar conjuntamente el sitio como un desarrollo de tres torres con 1.930 apartamentos y un elemento comercial. [9] La parada Tin Wing se reconfiguró como una estación de plataforma lateral convencional a lo largo de Tin Shing Road, y las otras plataformas, así como las vías circulares, fueron demolidas para dar paso al proyecto de construcción, que se espera que se complete en 2024.
En julio de 2018, la MTR Corporation reveló que se había detectado un hundimiento en la plataforma 7 entre octubre de 2017 y el 25 de junio de 2018, como resultado de la construcción del complejo inmobiliario adyacente; y que se le pidió a Sun Hung Kai Properties que suspendiera el trabajo después de que se infringiera un límite de 80 mm (3,1 pulgadas) el 25 de junio. Al parecer, la gerencia de la MTRC les dijo a los conductores del tren ligero que redujeran la velocidad al acercarse a la parada sin que se les informara por qué. La corporación fue criticada por algunos legisladores, incluido Roy Kwong del Partido Demócrata , por no haber revelado públicamente previamente que había sucedido el incidente. [10]
Según el gobierno de Hong Kong, la situación fue examinada por el Departamento de Edificación (BD) y el Departamento de Servicios Eléctricos y Mecánicos (EMSD). Posteriormente, el Departamento de Edificación acordó aumentar el límite de subsidencia aceptable de 80 a 150 mm. En mayo de 2019, el gobierno dio el visto bueno para que se reanudaran las obras de construcción. [11] El gobierno declaró que BD, EMSD y MTRC continuarían monitoreando de cerca la situación para garantizar la seguridad de las operaciones ferroviarias. [12]
22°27′36″N 114°00′08″E / 22.46000, -114.00222