Flying Pigeon ( chino simplificado :飞鸽; chino tradicional :飛鴿; pinyin : fēigē ) es una empresa de bicicletas de propiedad pública china con sede en Tianjin .
Desde 1950, se han fabricado más de 500 millones de bicicletas Flying Pigeon PA-02 y, desde 2007, más que cualquier otro modelo de vehículo. [1] [2]
En 1936, un empresario japonés construyó la fábrica Changho Works en Tianjin y comenzó a fabricar bicicletas "Anchor". El nombre de la marca se cambió a "Victory" y luego a "Zhongzi". Después de que los comunistas liderados por el presidente del Partido Comunista Chino, Mao Zedong, llegaron al poder en 1949, la industria de la bicicleta revivió.
En abril de 1949, el secretario del Partido Comunista, Liu Shaoqi, visitó la fábrica y ordenó que se convirtiera en el primer fabricante de bicicletas en la Nueva China. A sus trabajadores se les encomendó la tarea de construir una generación de bicicletas fuertes, duraderas, livianas y hermosas para la Nueva China. El 5 de julio de 1950 se fabricó la primera bicicleta Flying Pigeon. Fue creación de un trabajador llamado Huo Baoji, quien basó su modelo clásico en el roadster inglés Raleigh de 1932 . [3] El nombre "Flying Pigeon" pretendía ser una expresión de paz durante la guerra en Corea . El logotipo de Flying Pigeon es una paloma estilizada, que representa la concordia y la armonía, que descansa sobre las iniciales FG. Los logotipos anteriores representaban la paloma en vuelo. [4]
The Flying Pigeon estuvo a la vanguardia del fenómeno de la bicicleta en la República Popular China. El vehículo era el medio de transporte aprobado por el gobierno y la nación pasó a ser conocida como zixingche wang guo , el Reino de las Bicicletas. La bicicleta era considerada uno de los tres "artículos imprescindibles" de todo ciudadano, junto con una máquina de coser y un reloj, artículos esenciales en la vida que también ofrecían un toque de riqueza. La bicicleta Flying Pigeon se convirtió en un símbolo de un sistema social igualitario que prometía poca comodidad pero un paseo confiable por la vida. [ cita necesaria ]
A lo largo de las décadas de 1960 y 1970, el logotipo se convirtió en sinónimo de casi todas las bicicletas del país. La Paloma Voladora se convirtió en el vehículo mecanizado más popular del planeta, [ cita necesaria ] volviéndose tan omnipresente que Deng Xiaoping , el líder supremo post-Mao que lanzó las reformas económicas de China en la década de 1970, definió la prosperidad como "una paloma voladora en cada hogar". ".
A principios de la década de 1980, Flying Pigeon era el mayor fabricante de bicicletas del país y vendió 3 millones de bicicletas en 1986. Sus modelos negros de una sola velocidad de 20 kilogramos eran populares entre los trabajadores y había una lista de espera de varios años para conseguir una, e incluso entonces los compradores necesitaban buenos guanxi (conexiones) además del costo de compra, que equivalía a aproximadamente cuatro meses de salario para la mayoría de los trabajadores. [5]
Las bicicletas clásicas de Flying Pigeon son las PA-02 y PA-06 (para hombres) y PB-13 (para mujeres): roadsters negros de una sola velocidad .
Son simples, en comparación con otras bicicletas. Son de una sola velocidad totalmente de acero con ruedas de 28 pulgadas (710 mm), guardabarros, cadena completamente cubierta, sillín de cuero con resortes, parrilla trasera y frenos de varilla (una palanca del manillar se conecta directamente a las pastillas de freno), soporte doble (PA02 y PA06). o caballete lateral (PB13). Al igual que el Ford Modelo T , sólo están disponibles en un color, negro, excepto por el toque vainilla en las puntas de los guardabarros. Pueden equiparse con un juego de iluminación dinamo .
Estas especificaciones son estándar para los tres modelos, excepto que se indique lo contrario.
La bicicleta Flying Pigeon clásica es la PA-02, una de una sola velocidad con ruedas de 28 pulgadas, guardabarros (guardabarros), una caja de cadena completamente cerrada , un portaequipajes trasero y frenos accionados por varilla . El color normalmente disponible es el negro. Sin embargo, hay otros colores disponibles, como: verde oscuro, que utiliza China Post ; el rojo, que utilizan los departamentos de bomberos municipales chinos; y el amarillo, el naranja y el azul, que son utilizados por diversos negocios. La mayoría de los modelos tienen rayas.
Durante la mayor parte de la era comunista, el precio de una paloma voladora era de 150 yuanes , aproximadamente dos meses de salario, con una lista de espera que se extendía durante años. Una historia apócrifa cuenta que una vez un granjero ofreció intercambiar toda su cosecha para acelerar la entrega de su paloma. [ cita necesaria ]
La fábrica de Tianjin produce alrededor de 800.000 bicicletas al año.
El modelo PA-06 se distingue por el uso de un doble tubo superior. También es el único modelo que también se fabrica en el tamaño de marco más grande de 24 pulgadas (610 mm) (los PA-02 y PB-13 solo están disponibles en el tamaño de marco de 22 pulgadas). A menudo se cita esta característica como diseñada para transportar cerdos, pero hay poca base fáctica para esta afirmación. Los tubos superiores dobles se utilizan a menudo para reforzar cuadros más grandes con el fin de reducir el "frame-látigo" (torsión lateral).
El PB-13 es la versión femenina del clásico Flying Pigeon, que utiliza un marco de estilo paso a paso, similar al Omafiets holandés .
En 1998, la fábrica Flying Pigeon en el centro de Tianjin fue cerrada y las operaciones se trasladaron a una zona industrial en la periferia de la ciudad. [5] Emplea a 600 trabajadores que producen las bicicletas, utilizando modernos equipos automatizados. [ cita necesaria ] Flying Pigeon ahora fabrica 40 modelos de bicicletas, la mayoría de las cuales parecen bicicletas modernas de montaña o urbanas, en varios colores. Los marcos están soldados poco a poco; Las ruedas se fabrican en una línea de montaje, con los radios primero unidos a los cubos y luego roscados a las llantas. Los trabajadores rocían a mano las soldaduras rugosas con capas de esmalte y las bicicletas se mueven sobre cintas transportadoras similares a las de una tintorería .
A pesar de la caída de las ventas internas, la Flying Pigeon sigue siendo la bicicleta más popular de China, aunque sólo sea porque gran parte del antiguo material rodante de la marca todavía está en servicio. El gobierno estima que en toda China se utilizan 500 millones de bicicletas [ ¿cuándo? ] , muchos transmitidos de generación en generación. La Paloma es un artefacto de la era posrevolucionaria de China que se considera con nostalgia. En 1994, el gobierno nombró a la bicicleta "marca nacional clave bajo protección", consagrándola de manera similar a los tesoros nacionales . [1]
La empresa no anuncia sus bicicletas tradicionales, como la PA-02, ya que la marca está muy arraigada en la sociedad y la cultura chinas. Sin embargo, existen campañas publicitarias localizadas.
