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Aeropuerto de Palmerston Norte

Edificio de la terminal del aeropuerto de Palmerston North, junio de 2015
Beechcraft 1900 de Air New Zealand Link en el aeropuerto de Palmerston North.
ATR72-500 de Air New Zealand Link en el aeropuerto de Palmerston North
Gulfstream G650 VP-CJR visitando el pequeño aeropuerto regional a finales de 2016

El Aeropuerto de Palmerston North ( IATA : PMR , ICAO : NZPM ), originalmente llamado Aeródromo de Milson, es un aeropuerto en la región de Manawatū-Whanganui de Nueva Zelanda, que sirve a Palmerston North y las regiones de la Isla Norte Central . Está ubicado en el suburbio de Milson , en las afueras de Palmerston North, Nueva Zelanda, aproximadamente a 5,5 km (3,4 ml) al NE del distrito comercial central de Palmerston North. El aeropuerto es 100% propiedad del Ayuntamiento de Palmerston North y cubre un área de 208 ha. [3] El aeropuerto es el octavo más transitado de Nueva Zelanda y manejó un total de 515,727 pasajeros en el año financiero 2016. El aeropuerto maneja alrededor de 30 vuelos comerciales de pasajeros por día desde y hacia Auckland , Christchurch , Hamilton y Nelson , así como vuelos de carga en las noches de semana entre Auckland y Christchurch.

El aeropuerto opera dos pistas, una pista sellada de 1902 m y una pista de césped paralela de 608 m, que se utiliza para aviación general y actividades de capacitación por parte de la Escuela de Aviación de la Universidad Massey , Helipro y Eagle Aviation. [4] Operando las 24 horas del día, los 7 días de la semana y sin toques de queda impuestos, el aeropuerto se ha convertido en un centro de carga para Parcelair . [5]

Las aeronaves que operan habitualmente en el aeropuerto de Palmerston North son el ATR72 , el Bombardier Q300 , el Boeing 737-400F , el Boeing 737-800BCF y el Jetstream 31. También es habitual ver en el aeropuerto los aviones de entrenamiento Diamond DA40 y DA42 utilizados por la Escuela de Aviación de la Universidad Massey. [6] Además de los tipos de aeronaves normales, el aeropuerto puede acoger aeronaves Airbus A320 . El aeropuerto admite vuelos chárter, incluidos jets comerciales, hasta las aeronaves Airbus A320 de mayor tamaño. El aeropuerto recibe algunos vuelos desviados desde Wellington debido a las condiciones meteorológicas adversas que se dan allí. [7] El aeropuerto tiene una excelente preferencia operativa y abre la mayor parte del tiempo. [8]

Historia

El primer aeródromo en este sitio fue creado por la Sociedad de Aeródromos Milson en 1931, que comprendía una pista de césped. [ cita requerida ] Se utilizó exclusivamente para vuelos privados. Los primeros vuelos comerciales comenzaron en 1936, operados por Union Airways . Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto también se utilizó como instalación militar. Cuando la National Airways Corporation comenzó a prestar servicio al aeropuerto en la década de 1950, se selló la pista y se construyó un edificio terminal; los aviones a reacción comenzaron a prestar servicio al aeropuerto a nivel nacional operado por Air New Zealand en 1975, comenzando con los Boeing 737-200 . [ cita requerida ]

En 1992 se construyó una nueva terminal y en 1994 una nueva calle de rodaje. Tras las importantes mejoras del aeropuerto, Freedom Air inició vuelos internacionales regulares a Brisbane y Sídney en 1996. En 1999 se añadieron otros destinos, como Gold Coast , Melbourne y Nadi . [9]

El 10 de marzo de 2003, un Boeing 767-200 de Royal Brunei Airlines aterrizó en el aeropuerto debido a un desvío, lo que lo convirtió en el primer y único 767 que aterrizó en el aeropuerto. Desde que Freedom Air cesó sus operaciones en 2008 y Oz jet rescindió un contrato antes de que comenzara ningún vuelo, ninguna aerolínea ha prestado servicio al aeropuerto con vuelos internacionales programados.

En 2014, el aeropuerto publicó su plan maestro para 2014-2035. Algunas ideas propuestas incluyen una mayor extensión de la pista, una nueva calle de rodaje paralela a la pista y un sistema de aterrizaje por instrumentos . [10]

Jetstar Airways inició servicios diarios entre Palmerston North y Auckland el 1 de febrero de 2016. [11] Estos servicios finalizaron a fines de noviembre de 2019. [12]

En 2016, debido al aumento de la necesidad de correo urgente, Freightways actualizó su flota de carga nacional de Nueva Zelanda de los antiguos Convair 580 y 5800 a los Boeing 737-400F más grandes y rápidos bajo el nuevo nombre de la empresa Parcelair. [13]

En 2018, el aeropuerto de Palmerston North contrató a Higgins para comenzar a construir la calle de rodaje Charlie. [ cita requerida ]

Récord mundial

El 17 de mayo de 1998, diez personas remolcaron un Boeing 737-300 de Freedom Air completamente cargado de combustible a lo largo de 100 metros en 47 segundos, para celebrar la inauguración de las nuevas extensiones de la pista. El récord quedó registrado en el Libro Guinness de los Récords . [ cita requerida ]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Incidentes

El 9 de junio de 1995, el vuelo 703 de Ansett New Zealand , un De Havilland Canada Dash 8, se estrelló en Tararua Ranges , a 16 km al este del aeropuerto, matando a cuatro de las 21 personas a bordo. El avión estaba en una aproximación VOR hacia la pista 25 cuando el tren de aterrizaje principal derecho se atascó y no pudo bajar, y se le permitió al avión descender por debajo del perfil hacia las pistas mientras los pilotos intentaban el procedimiento de extensión alternativa del tren de aterrizaje. [18]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Rápido crecimiento de viajeros en el aeropuerto de Palmerston North". Manuwatu Guardian . Consultado el 21 de julio de 2018 .
  2. ^ "La terminal recupera el espacio internacional". Stuff . 19 de julio de 2016.
  3. ^ "Datos breves sobre el aeropuerto de Palmerston North". Aeropuerto de Palmerston North. 2015. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  4. ^ "MEMORANDUM OF UNDERSTANDING" (PDF) . Aeropuerto de Palmerston North. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 20 de enero de 2016. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  5. ^ "Acerca de nosotros". Fieldair- Ingeniería Aeronáutica. 2015. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  6. ^ "Acerca de la Escuela de Educación". Universidad Massey. 2015. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  7. ^ "¿Qué viento hace realmente en Wellington?". Stuff.co.nzt. 2011. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  8. ^ Otra razón para elegir el aeropuerto de Palmerston North (vídeo). 3 News New Zealand. 2013. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  9. ^ "Historia del aeropuerto de Palmerston North". Aeropuerto de Palmerston North. 2015. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  10. ^ "Plan Maestro 2014 – 2035" (PDF) . Palmerston North Airport Limited. 2014. Archivado desde el original (PDF) el 22 de enero de 2016 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  11. ^ "Jetstar expande su red regional de Nueva Zelanda con tres nuevas rutas a medida que aumentan los números de pasajeros en Nelson y Napier". Jetstar . 1 de febrero de 2016 . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  12. ^ "Jetstar se retira de cinco rutas regionales". NZ Herald . 25 de septiembre de 2019 . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
  13. ^ "Freightways invierte en el Boeing 737-400 a medida que crecen las compras online". 26 de junio de 2015.
  14. ^ "Originair y el aeropuerto de Hamilton se preparan para reiniciar la ruta regional de pasajeros". Stuff.co.nz . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
  15. ^ "Nelson's Originair se expande a Hawke's Bay". Stuff.co.nz . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
  16. ^ "Noticias – Originair". originair.co.nz . 6 de abril de 2023.
  17. ^ Brett, Damian (14 de junio de 2023). «Texel Air se lanza oficialmente en Nueva Zelanda». Air Cargo News . Consultado el 10 de junio de 2024 .
  18. ^ "Detalles del informe de incidentes - Investigación 95-011". Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012.

Enlaces externos