Un palé (también llamado plataforma ) es una estructura de transporte plana que sostiene mercancías de manera estable mientras se las levanta con una carretilla elevadora , una transpaleta , un cargador frontal , un dispositivo de elevación o una grúa vertical. Muchos palets pueden soportar una carga de 1000 kg (2200 lb). Si bien la mayoría de los palets son de madera, también pueden estar hechos de plástico, metal, papel y materiales reciclados .
Un palé es la base estructural de una unidad de carga , que permite una manipulación y un almacenamiento eficientes. Las mercancías en contenedores de envío suelen colocarse sobre un palé asegurado con flejes , film estirable o film retráctil y se envían. Además, se pueden utilizar collares para palets para sujetar y proteger los artículos enviados y almacenados en palets.
La contenerización para el transporte ha impulsado el uso de palés porque los contenedores de envío tienen las superficies lisas y niveladas necesarias para facilitar el movimiento de los palés. Desde su invención en el siglo XX, su uso ha suplantado drásticamente las formas más antiguas de embalaje, como la caja de madera y el barril de madera , ya que funciona bien con embalajes modernos como cajas de cartón corrugado y contenedores intermodales que se utilizan comúnmente para el envío a granel. En 2020, se fabrican alrededor de 500 millones de palés cada año y alrededor de dos mil millones de palés están en uso solo en los Estados Unidos . [1] Las organizaciones que utilizan palés estándar para cargar y descargar pueden tener costos mucho más bajos de manipulación y almacenamiento, con un movimiento de material más rápido que las empresas que no lo hacen. Las excepciones son los establecimientos que mueven artículos pequeños como joyas o artículos grandes como automóviles. Pero incluso ellos pueden mejorarse. Por ejemplo, los distribuidores de bisutería normalmente utilizan palés en sus almacenes y los fabricantes de automóviles utilizan palés para mover componentes y repuestos. Los palés facilitan el movimiento de pilas pesadas. Las cargas con palés debajo pueden transportarse con carretillas elevadoras de distintos tamaños o incluso con transpaletas manuales. El movimiento es fácil en un suelo ancho, resistente y plano: el hormigón es excelente. La mayor inversión necesaria para un uso económico de los palés es la construcción de edificios comerciales o industriales. La capacidad de pasar por puertas y edificios estándar hace que la manipulación sea más cómoda. Por este motivo, algunos estándares de palés modernos están diseñados para pasar por puertas estándar, por ejemplo, el europalet (800 mm × 1200 mm) y el militar estadounidense de 35 pulgadas × 45,5 pulgadas (890 mm × 1160 mm).
La falta de una norma internacional única para los palets genera un gasto sustancial y continuo en el comercio internacional. Una norma única es difícil debido a la amplia variedad de necesidades que un palé estándar tendría que satisfacer: pasar por puertas, caber en contenedores estándar y generar bajos costos de mano de obra. Por ejemplo, las organizaciones que ya manejan palets grandes a menudo no ven motivo para pagar el mayor costo de manipulación que implica utilizar palets más pequeños que puedan pasar por puertas. Los palets de alta resistencia son una forma de embalaje reutilizable y están diseñados para usarse varias veces. Los palets livianos están diseñados para un solo uso. En la UE, la legislación gubernamental basada en la Directiva Marco de Residuos requiere la reutilización de los elementos de embalaje en lugar de su reciclaje y eliminación.
,_%C3%9Cst%C3%BCste_dizilmi%C5%9F.jpg/1280px-%C3%87ok_Say%C4%B1da_Palet(Ambalaj),_%C3%9Cst%C3%BCste_dizilmi%C5%9F.jpg)
Los patines se remontan al Antiguo Egipto y a la Antigua Mesopotamia, al menos hasta el primer milenio a. C. [2]
El desarrollo de la carretilla elevadora y las necesidades de las operaciones logísticas de la Segunda Guerra Mundial llevaron a un uso sustancial de paletas. [3]
Las referencias a los primeros tipos de paletas modernas son escasas, con una serie de patentes que muestran partes de su desarrollo. La más antigua puede ser una patente estadounidense sobre un patín de 1924 que describe la "plataforma de carretilla elevadora" de Howard T. Hallowell. [4] A fines de la década de 1930, las paletas se volvieron más comunes con los nuevos tipos de carretillas elevadoras. George G. Raymond y William C. House solicitaron una patente en 1937 (patente estadounidense otorgada 2178646 en 1939) para una paleta diseñada para complementar un nuevo diseño de transpaleta; [5] las características esenciales de ambas todavía se usan comúnmente en la actualidad. Una patente de 1939 de Carl Clark muestra un tipo de paleta con largueros de acero. Los desarrollos de tiempos de guerra a menudo se patentaban justo después de la guerra, por lo que hay una patente de Robert Braun sobre una paleta de cuatro usos en 1945, y una patente de Norman Cahners (un oficial de suministros de la Marina de los EE. UU.) muestra una paleta desechable en 1949. El principio de una paleta de cuatro usos moderna es descrito por Darling Graeme en 1949. [6]
.jpg/1280px-Crowbar_(PSF).jpg)
La producción de pallets representa el 43% del uso de madera dura y el 15% del uso de madera blanda en los EE. UU. [7]
Los palés más económicos están hechos de madera blanda y suelen considerarse desechables, por lo que se desechan como basura junto con otros elementos de embalaje al final del viaje. Estos palés son simples palés con largueros y se pueden levantar por dos lados.
Un poco más complejos, los pallets de madera maciza , los pallets de plástico y los pallets de metal se pueden levantar por los cuatro lados. Estos pallets más costosos suelen requerir un depósito y se devuelven al remitente o se revenden como usados. Muchos pallets de "cuatro vías" están codificados por colores según las cargas que pueden soportar y otros atributos. Los pallets de madera pueden presentar graves riesgos biológicos, ya que son susceptibles a la contaminación bacteriana y química, como los problemas de E. coli en el transporte de alimentos y productos agrícolas, [ cita requerida ] e incluso la infestación de insectos, y de ahí la necesidad de la NIMF 15.
Las especificaciones de construcción de pallets de madera pueden depender del uso previsto del pallet: general, FDA, almacenamiento, químico, exportación; el peso de carga esperado; el tipo de madera deseada: reciclada, dura, blanda, secada al horno o combinada (nueva y reciclada); e incluso el tipo de sujetadores deseados para mantener unido el pallet: grapas o clavos.
El precio de los pallets de madera alcanzó un máximo histórico durante la pandemia de COVID-19 , debido al aumento de los precios de los suministros y la mano de obra. [8]
Aunque los pallets vienen en todos los tamaños y configuraciones, todos ellos se dividen en dos categorías muy amplias: pallets de "largueros" y pallets de "bloques". Existen varios paquetes de software para ayudar al fabricante de pallets a diseñar un pallet adecuado para una carga específica y evaluar las opciones de madera para reducir los costos.
Los palets con largueros son uno de los modelos originales de palets de madera. Utilizan un marco de tres o más piezas de madera paralelas (llamadas largueros). Las tablas superiores de la plataforma se fijan a los largueros para crear la estructura del palé. Los palets con largueros pueden tener una muesca cortada en ellos que permite la entrada "en cuatro direcciones". Las carretillas elevadoras pueden levantar un palé con largueros desde las cuatro direcciones, aunque levantarlo por los largueros es más seguro. Los palets con largueros pueden estar hechos tanto de madera como de plástico.
Los palets en bloque utilizan largueros tanto paralelos como perpendiculares para facilitar su manipulación. Un palé en bloque también se conoce como palé de "cuatro vías", ya que se puede utilizar un gato hidráulico para palets desde cualquier lado para moverlo.
Los bloques transportadores son paletas especializadas para transportadores de madera.
Los pallets al ras son pallets con tablas de cubierta que están al ras de los largueros y las tablas de los largueros a lo largo de los extremos y los lados del pallet. [ cita requerida ]
Todos los pallets de largueros y algunos pallets de bloques tienen "bases unidireccionales", es decir, tablas inferiores orientadas en una dirección. Si bien se pueden diseñar equipos de manipulación automatizados para esto, a menudo pueden funcionar más rápido y de manera más eficaz si los bordes inferiores de un pallet tienen tablas inferiores orientadas en ambas direcciones. Por ejemplo, es posible que no sea necesario girar un pallet para colocarlo en la estantería y la operación es menos sensible a la orientación del pallet.
La forma menos costosa de mejorar un palé suele ser especificar clavos mejores. En el caso de palets que no son de madera, un coeficiente de fricción controlado suele ser útil para evitar que el palé se deslice de las horquillas y los estantes. Los palets más rígidos son más duraderos y se manipulan con mayor facilidad con equipos automatizados. Si no es necesario levantar un palé por los cuatro lados, se pueden utilizar palets de dos vías con largueros sin muescas, con los beneficios adicionales de una mayor rigidez y resistencia. Especificar tolerancias en cuanto a planitud y contenido de agua puede ayudar al proveedor a cumplir con los requisitos objetivo. La inspección de los palets, ya sea en persona o por un tercero (como los palets inspeccionados por "SPEQ") ofrece una garantía adicional de calidad.
Los principales procesos que se utilizan para fabricar palets de madera: [ cita requerida ]
Debido a la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria (abreviada como CIPF), la mayoría de los palés que se envían a través de las fronteras nacionales deben estar hechos de materiales que no sean capaces de transmitir especies invasoras de insectos y enfermedades de las plantas . Las normas para estos palés se especifican en la NIMF 15 .
Los palés fabricados con madera cruda, sin tratar, no cumplen con la NIMF n.° 15. Para cumplir con la norma, los palés (u otro material de embalaje de madera) deben cumplir con las normas de descortezado, [9] y deben ser tratados por cualquiera de los siguientes medios bajo la supervisión de una agencia aprobada:
Las tarimas de madera tratada deben estar estampadas en dos lados opuestos, indicando HT para tratamiento térmico o MB para tratamiento con bromuro de metilo.
Las tarimas hechas de materiales no madereros, como acero , aluminio , plástico o productos de madera industrializados , como madera contrachapada , tableros de virutas orientadas o tableros de fibra corrugada , no necesitan la aprobación de la IPPC y se consideran exentas de las regulaciones de la NIMF 15.
.jpg/1280px-Three_Plastic_Pallets_(Asian,_Grocery_Manufacturers_Association_Pallet,_Auto_Skiff).jpg)
Los pallets de plástico suelen estar hechos de HDPE nuevo o PET reciclado (botellas de bebidas). Suelen ser extremadamente duraderos, duran cien viajes o más [11] y resisten la intemperie, la putrefacción, los productos químicos y la corrosión. Los beneficios de los pallets de plástico sobre los pallets de madera incluyen la capacidad de ser fácilmente desinfectados, la resistencia al olor, la resistencia al fuego, una vida útil más larga, durabilidad y mejor protección del producto, no se astillan y son más livianos, lo que ahorra costos de transporte y mano de obra y los hace más seguros y ecológicos. A menudo se apilan. Los pallets de plástico están exentos por inspección por cuestiones de bioseguridad y se desinfectan fácilmente para envíos internacionales. El HDPE es impermeable a la mayoría de los ácidos y los productos químicos tóxicos se limpian de ellos más fácilmente. Algunos pallets de plástico pueden colapsar por fluencia plástica si se usan para almacenar cargas pesadas durante períodos prolongados. Los pallets de plástico no se pueden reparar fácilmente y pueden ser diez veces más caros que los de madera dura [11] , por lo que a menudo los usan los proveedores de servicios logísticos que pueden beneficiarse de su durabilidad y capacidad de apilamiento. Las grandes cadenas de suministro han incrementado el uso de palés de plástico, ya que muchas organizaciones buscan reducir costos a través de los residuos, el transporte y la salud y seguridad. Los palés y las plataformas rodantes se pueden combinar (por ejemplo, el Pally), [12] eliminando la inestabilidad de los palés y la necesidad de equipo de elevación adicional, además de crear un espacio valioso en entornos operativos con mucha actividad. También brindan ahorros significativos de tiempo y costos al reducir la manipulación en la cadena de suministro. La reutilización de los plásticos ha contribuido a un aumento en el uso de palés de plástico. [13]
Los pallets de plástico se producen y utilizan ampliamente en los EE. UU. y Europa, impulsados por la adopción de la NIMF 15. Se puede realizar una comparación completa entre la madera y el plástico mediante un análisis del ciclo de vida . [14] Los pallets de plástico pueden costar diez veces más que los pallets de madera dura [11] e incluso más caros en comparación con los pallets de madera blanda desechables y baratos. Se pueden moldear chips RFID en los pallets para monitorear las ubicaciones y realizar un seguimiento del inventario. [15]
Existen seis tipos principales de procesos plásticos que se utilizan para fabricar pallets: [16]
Los palets de papel , también denominados "ecopallets", se utilizan a menudo para cargas ligeras, pero los palets de papel diseñados se utilizan cada vez más para cargas comparables a la madera. Los palets de papel también se utilizan cuando el reciclaje y la eliminación sencilla son importantes. Se han fabricado nuevos diseños de ecopallets a partir de solo dos piezas planas de cartón corrugado (sin pegamento ni grapas) y pesan solo 4,5 kg (9,9 lb), lo que ofrece un ahorro espectacular en el flete. Los ecopallets también están exentos de la NIMF 15, lo que anula la fumigación y las láminas "deslizantes" de barrera. Son más limpios, más seguros y proporcionan una alternativa ecológica y económica a otros materiales para palets. Algunos palets de cartón corrugado diseñados ofrecen una altura significativamente reducida, lo que proporciona una reducción sustancial del costo del flete. Las transpaletas manuales de perfil bajo permiten recoger palets de tan solo 25 mm.
Los pallets de acero son resistentes y se utilizan para cargas pesadas, cargas apiladas en altura, almacenamiento en seco a largo plazo y cargas trasladadas por sistemas logísticos abusivos. A menudo se utilizan para munición militar. [17] Los pallets de metal representan menos del 1% del mercado. Los materiales incluyen acero al carbono, acero inoxidable y aluminio. De estos, el acero al carbono ofrece una excelente durabilidad al menor costo. El acero inoxidable no requiere una capa de pintura y es el preferido para aplicaciones como entornos de sala limpia. Las unidades de acero al carbono son caras en comparación con la madera, y el acero inoxidable y el aluminio cuestan aproximadamente 2-3 veces más que el acero al carbono. Sin embargo, los costos a largo plazo pueden ser más bajos que la madera. Las ventajas generales de los pallets de metal son alta resistencia y rigidez, excelente durabilidad, resistencia a los insectos, ausencia de astillas, higienización y reciclabilidad. Las desventajas incluyen un precio inicial más alto, peso significativo, baja fricción y susceptibilidad a la oxidación (en el caso del acero al carbono). El metal se utiliza principalmente en entornos cautivos o de circuito cerrado donde la durabilidad y la protección del producto son requisitos clave de rendimiento. En la actualidad, las unidades de metal son cada vez más competitivas en cuanto a precio y más livianas. Las principales industrias que utilizan paletas de metal incluyen la automotriz, la farmacéutica, los tractores de césped, las motocicletas y los neumáticos. [18]
Los pallets de aluminio son más resistentes que los de madera o plástico, más livianos que los de acero y resisten la intemperie, la putrefacción, el deslizamiento del plástico y la corrosión. A veces se utilizan para transporte aéreo, almacenamiento a largo plazo en el exterior o en el mar o transporte militar.
Los palets de madera suelen estar formados por tres o cuatro largueros que sostienen varias tablas de plataforma, sobre las que se colocan las mercancías. En la medición de un palé, el primer número es la longitud del larguero y el segundo es la longitud de la tabla de plataforma. Los palets cuadrados o casi cuadrados ayudan a que la carga resista el vuelco.
Los usuarios de palés quieren que estos pasen fácilmente por los edificios, que se puedan apilar y colocar en estanterías , que sean accesibles para carretillas elevadoras y transpaletas y que funcionen en almacenes automatizados . Para evitar el transporte aéreo, los palés también deben empaquetarse de forma compacta dentro de contenedores y furgonetas intermodales.
Aunque existen algunos estándares importantes, no hay estándares universalmente aceptados para las dimensiones de los pallets. Las empresas y organizaciones utilizan cientos de tamaños de pallets diferentes en todo el mundo. [19] Si bien no hay un estándar unidimensional que rija la producción de pallets, se utilizan ampliamente algunos tamaños diferentes.
La paleta norteamericana estándar de 48 × 40, o paleta GMA, tiene largueros de 48 pulgadas y tablas de cubierta de 40 pulgadas, y fue estandarizada por la Asociación de Fabricantes de Alimentos (GMA).
Los palés de plástico livianos pueden pesar tan solo entre 3 y 15 libras (1,4 y 6,8 kg), mientras que los modelos más pesados pueden pesar hasta 300 libras (140 kg). Los palés GMA estándar pueden soportar hasta 460 libras (210 kg).
Los palets de alta resistencia de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria (IPPC) miden aproximadamente 1118 mm (44 pulgadas) de ancho por 1219 mm (48 pulgadas) de largo, tienen tres largueros de madera de 102 mm (4 pulgadas) de alto por 76 mm (3 pulgadas) de ancho y pesan aproximadamente 61 kg (135 libras). Su plataforma está completamente cubierta por madera contrachapada de 30 mm (1,18 pulgadas) y está pintada de azul en los países europeos y rusos.
Los pallets bidireccionales están diseñados para ser levantados por las tablas de la cubierta.
Los palets de cuatro entradas, o palets para cargas pesadas (o sistemas de uso general que pueden tener cargas pesadas), se levantan mejor por sus largueros más rígidos. Estos palets suelen ser más pesados, más grandes y más duraderos que los palets de dos entradas.
La Organización Internacional de Normalización (ISO) sanciona seis dimensiones de pallets, detalladas en la Norma ISO 6780:2003 Pallets planos para manipulación de materiales intercontinentales — Dimensiones principales y tolerancias , que fue revisada y confirmada en 2014: [20]
De los pallets más utilizados en América del Norte, el más utilizado con diferencia es el pallet de la Grocery Manufacturers Association (GMA), que representa el 30% de todos los pallets de madera nuevos producidos en Estados Unidos. [21] La ISO también reconoce la huella del pallet GMA como uno de sus seis tamaños estándar.
El palé estándar australiano es un tamaño de palé que se encuentra comúnmente en Australia, pero rara vez se encuentra en otros lugares. Es un palé cuadrado hecho originalmente de madera dura de 1165 mm × 1165 mm (45,9 pulgadas × 45,9 pulgadas) de tamaño que encaja perfectamente en el contenedor RACE de los ferrocarriles australianos. No son adecuados para los contenedores de envío ISO estándar de 20 pies (6,1 m) y 40 pies (12 m) que se utilizan en todo el mundo. Los palets estándar australianos generalmente se fabrican en madera dura, pero los palets de 1165 × 1165 mm también se pueden fabricar utilizando madera más liviana adecuada para su uso como palets desechables con tablas de 16 milímetros. Se utilizan ampliamente en almacenamiento y depósito, son palets populares para estanterías, con la forma y el tamaño adecuados para retirarlos del transporte y colocarlos directamente en las estanterías del almacén para su almacenamiento.
El palet estándar australiano data de la Segunda Guerra Mundial , mientras que los contenedores ISO datan de fines de la década de 1950. Aunque las dimensiones del palet son anteriores a los contenedores ISO, requiere menos estiba , es cuadrado y deja menos espacio desperdiciado que otros palets, incluido el palé GMA. En 2010, Australia adoptó las regulaciones de material de embalaje de madera NIMF 15 aceptadas globalmente (antes de esta época era madera dura y más cara). [24]
Varias organizaciones y asociaciones de todo el mundo trabajan para establecer y promulgar normas para los pallets. Algunas se esfuerzan por desarrollar normas universales para las dimensiones de los pallets, los tipos de materiales utilizados en la construcción, las normas de rendimiento y los procedimientos de prueba. Otras organizaciones optan por centrarse en las normas para pallets de una industria específica (como la de los comestibles) o un tipo de material (como la madera).
El Comité Técnico 51 de la ISO (Palets para el método de manipulación de materiales con carga unitaria) establece que su ámbito de trabajo incluye la "normalización de los palets de uso general en forma de plataformas o bandejas sobre las que se pueden embalar mercancías para formar unidades de carga para su manipulación mediante dispositivos mecánicos". [25] El Comité Técnico trabaja en colaboración con otros Comités Técnicos centrados en la infraestructura de transporte para desarrollar normas interrelacionadas. El TC 51 es responsable de desarrollar la Norma ISO 6780: Palets planos para manipulación de materiales intercontinentales: dimensiones y tolerancias principales, así como otras dieciséis normas relacionadas con la construcción y prueba de palets.
La Asociación Nacional de Paletas y Contenedores de Madera (NWPCA) es una organización comercial con sede en los Estados Unidos que representa los intereses de los fabricantes de paletas y contenedores de madera. [26]
El Departamento de Defensa de los EE. UU., el Departamento de la Marina, el Comando de Sistemas Navales Marítimos mantiene MIL-STD-1660, la descripción estándar de cargas unitarias paletizadas para el ejército de los EE. UU. y algunos aliados. [27] Las cargas unitarias del DOD generalmente usan paletas de 40 pulgadas × 48 pulgadas (1016 mm × 1219 mm), pesan menos de 4000 libras (1814 kg), son resistentes a la intemperie y se apilan a 16 pies (4,88 m) de altura. A menudo usan paletas de acero, correas de acero con sellos con muescas, madera contrachapada para exteriores y película de plástico. El estándar describe pruebas de apilamiento, transporte, eslinga, carretilla elevadora y transpaleta, impacto, pruebas de caída, vuelco, retención de agua y desmontaje.
Además de las demás normas que publica, el Comité Europeo de Normalización , también conocido como Comité Européen de Normalisation (CEN), elabora normas para palés. Si bien las normas son de carácter voluntario, muchas empresas y organizaciones implicadas en el transporte las han adoptado. La principal norma para palés elaborada por el CEN es la ICS: 55.180.20 Palets de uso general [28]
Tanto los palés de madera como los de plástico pueden suponer un riesgo de incendio. La Asociación Nacional de Protección contra Incendios exige que ambos tipos "se almacenen en el exterior o en una estructura separada", a menos que estén protegidos por rociadores contra incendios . [29]
Los artículos fabricados con madera de palets probablemente sean duraderos y demuestren una buena resistencia a la intemperie debido a estos tratamientos. Sin embargo, el contacto cercano con la madera de palets o la inhalación de polvos del lijado o aserrado pueden ser una fuente de exposición a pesticidas y fungicidas químicos. Es probable que la retirada en enero de 2010 de Tylenol de Johnson y otros medicamentos se debiera a que se almacenaron en palets de madera que habían sido tratados con el fungicida/pesticida 2,4,6-tribromofenol. Este producto químico puede ser degradado por mohos para producir 2,4,6-tribromoanisol, cuyo fuerte olor a humedad provocó quejas de los consumidores. [30] No hay datos sobre la salud aguda o crónica del 2,4,6-tribromoanisol, [31] pero se cree que los medicamentos contaminados causaron náuseas y otros efectos sobre la salud en algunas personas.
Un palé de carga aérea es un panel de piso desmontable e intercambiable apto para aeronaves. Se puede cargar y descargar en aeronaves para transportar carga aérea . La mayoría de los tipos de palé tienen menos de 1 pulgada (25 mm) de espesor, para un avión de carga. Muchos tipos civiles han evolucionado a lo largo de 6 décadas a partir del " palé maestro 463L " militar más grueso. Cuando se combina con una red de carga, un palé de carga aérea se convierte en un "dispositivo de carga unitaria" de la aeronave y se debe inspeccionar su integridad antes de su uso en una aeronave. Se maneja en equipos y vehículos terrestres especiales con rodillos o esteras de bolas (se prohíbe el levantamiento con montacargas, especialmente cuando el palé está cargado). [ ¿ Relevante? ]
Las cajas-palés son palets con cuatro paredes en la parte superior y, en su caso, una tapa. A diferencia de los palets, las cajas-palés se pueden apilar cuando están completamente cargadas. También se les puede colocar una tapa durante el apilado por razones de estabilidad. Al apilar las cajas-palés unas sobre otras, se puede aprovechar el espacio de forma más eficiente, lo que permite ahorrar espacio en el almacén y capacidad de carga de los camiones. Otra ventaja de las cajas-palés es que las mercancías se almacenan de forma segura y no se dañan fácilmente durante los movimientos logísticos y el transporte. Además, existen cajas-palés plegables en las que las paredes de los palets se pueden colocar planas sobre el palé. De esta forma, se necesita menos espacio durante el transporte de retorno vacío.
Las cajas a granel están estrechamente relacionadas; generalmente son cajas grandes separadas que se envían en paletas.
Los palets de madera viejos y desechados se pueden utilizar en manualidades con palets y en diversos muebles . [32]
Los pallets de madera desechados no deben utilizarse para leña o artesanías a menos que se haya determinado que la madera de estos pallets no ha sido tratada con conservantes de madera, fungicidas y/o pesticidas. Diversos tratamientos con piretrinas y propiconazol son comunes para los pallets de madera. Además, los productos paletizados importados se fumigan rutinariamente con pesticidas altamente tóxicos. Durante el uso, también pueden derramarse materiales o productos químicos dañinos sobre la madera del pallet y ser absorbidos.
Las publicaciones sobre manualidades han recomendado a los lectores que utilicen palets para construir obstáculos para patinetas llamados plataformas manuales, barricadas durante juegos de paintball amateur u otros elementos relacionados con el deporte. Otras publicaciones han sugerido el uso de madera de palets para jaulas o vallas de animales pequeños. Al menos una empresa ha reciclado madera de palets para su uso como madera para muebles.
El fabricante de guitarras acústicas Taylor Guitars produjo una vez una "guitarra de palets" [33] de alta calidad hecha de madera de palets, para demostrar la importancia de la técnica de construcción frente a las costosas maderas exóticas.
I-Beam Design, una firma de arquitectura y diseño de interiores con sede en Nueva York, NY, ganó un premio en un concurso de 1999 patrocinado por Architecture for Humanity por su propuesta de “The Pallet House”, una solución de diseño para albergar a los refugiados que regresaban de Kosovo. Los prototipos a escala real de The Pallet House se presentaron en la exposición “Casa per Tutti” en la Trienal de Milán y en los Earth Awards en los Jardines Reales de Su Alteza Real el Príncipe Carlos como parte de la Conferencia de la Prince's Charities Foundation sobre un Futuro Sostenible organizada en colaboración con IBM y The Financial Times. The Pallet House es una vivienda de transición asequible que puede convertirse en permanente con el tiempo. Puede utilizarse como vivienda para refugiados o también como vivienda asequible. Debido a la naturaleza del módulo Pallet, la cavidad de la pared se puede aislar con una variedad de materiales que son accesibles para el usuario.
Los estudiantes austriacos Andreas Claus Schnetzer y Gregor Pils de la Universidad de Viena crearon una casa llamada Pallet House y, como sugiere el nombre, reutilizaron palets para formar una vivienda modular, energéticamente eficiente y asequible. La idea nació en 2008 durante un concurso y la casa Pallet se ha exhibido en varias ciudades europeas, entre ellas Venecia, Viena, Linz y Grenoble. Podría convertirse en una propuesta inteligente para la vivienda de bajos ingresos. [34]
En 2014, Denver, Colorado, fue sede del festival inaugural Pallet-Fest, que mostró la versatilidad de los palés e incluyó grandes estructuras de arte hechas con materiales reciclados , un laberinto de palés, un anfiteatro de palés con actuaciones musicales en vivo, demostraciones de vida sustentable, un desfile de moda reciclado, vendedores y artistas que vendían productos reciclados y un circuito de parkour . El evento fue financiado colectivamente y organizado por Upcycle Events. [35]
En Irlanda del Norte , se utilizan palés de madera para construir hogueras durante las celebraciones de la Undécima Noche , la noche anterior al 12 de julio . Se construyen en las semanas siguientes y se encienden en los barrios lealistas, a menudo acompañados de fiestas callejeras y bandas de música. Existe cierta controversia sobre esta práctica, especialmente cuando implica la quema de banderas o efigies. [36]
{{cite journal}}: Cite journal requiere |journal=( ayuda ) , párrafo 4.8.3, los pallets mil-std son de 4 vías: 4.3.1