El Pacific International era un tren de pasajeros operado por Amtrak entre Seattle, Washington y Vancouver, Columbia Británica . Fue el primer servicio de tren internacional de Amtrak y funcionó desde 1972 hasta 1981.
Amtrak no retuvo ningún servicio transfronterizo cuando asumió el control de la mayoría de los trenes interurbanos de pasajeros en los Estados Unidos el 1 de mayo de 1971. Como parte de su asignación de 1972 para Amtrak, el Congreso de los Estados Unidos ordenó que se utilizaran 2 millones de dólares para el establecimiento de servicio a Vancouver, Montreal (el Montrealer ) y Nuevo Laredo (el Inter-American ). [1] El Burlington Northern Railroad 's International había prestado servicios en la ruta Seattle-Vancouver hasta la creación de Amtrak, y la reanudación del servicio no planteó desafíos importantes. [2] [3] El primer Pacific International , el primer tren internacional de Amtrak, funcionó el 17 de julio de 1972. [4] [5] El tren estaba programado para conectarse con Los Ángeles -Seattle Coast Starlight en ambas direcciones. [3] Entre octubre de 1979 y abril de 1980, el Pacific International en dirección sur comenzó a salir de Vancouver a mitad del día y terminó en Portland, Oregón . [6]
Sobre el papel, la Internacional del Pacífico debería haber sido un éxito. El servicio ferroviario había operado entre Seattle y Vancouver durante la mayor parte del siglo XX. Sin embargo, el tren tuvo dificultades para atraer pasajeros a lo largo de su historia. En 1975, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos dijo que era el sistema con peor desempeño, con un déficit de 47 centavos por pasajero-milla. Los críticos del tren señalaron la influencia del senador Warren Magnuson (demócrata por Washington) en el establecimiento del servicio. [7] A principios de 1979, el Secretario de Transporte Brock Adams propuso eliminar el 43% de la red de rutas de Amtrak, y Pacific International estaba en la tabla de cortar. [8] Al final, el Congreso acordó menos recortes, aunque aún significativos, y Pacific International sobrevivió otros dos años. [9] Amtrak discontinuó Pacific International el 30 de septiembre de 1981, como parte de otra reestructuración. [10] [11]
Después de su interrupción, el servicio de Vancouver no regresó hasta la inauguración de Mount Baker International en 1995. Esta ruta se incorporó a la marca Amtrak Cascades en 1998 y todavía existe hoy con dos viajes de ida y vuelta diarios, uno de Seattle a Vancouver y otro de Portland. a Vancouver.
