Pavel Pavel (nacido el 11 de marzo de 1957 en Strakonice ) es un ingeniero y arqueólogo experimental checo mejor conocido por investigar cómo las civilizaciones antiguas transportaban pesos pesados.
Pavel Pavel estudió ingeniería eléctrica en la Universidad de Pilsen y posteriormente trabajó como ingeniero de diseño en Agrostav Strakonice. Resolver cómo los antiguos podían mover estatuas megalíticas y bloques de piedra se convirtió en su pasatiempo por el que se hizo conocido. Comenzó esta línea de investigación cuando era niño, cuando le preocupaba que, sin darse cuenta, pudiera ser transportado al pasado y cargado con objetos pesados en movimiento. [1]
Después de la Revolución de Terciopelo (1989), Pavel se involucró en la política local como miembro del Partido Cívico Democrático . Se postuló en dos elecciones para el Senado checo (en 2002 y nuevamente en 2003), quedando segundo. Desde 1990 Pavel trabaja en el sector del transporte pesado y en el año 2000 fundó su empresa PAVEL PAVEL sro. [2]
Inspirándose en el Kon-Tiki de Thor Heyerdahl , Pavel Pavel se propuso demostrar cómo el monolítico Moai de la Isla de Pascua podría haber sido trasladado a su lugar por un pequeño número de personas utilizando sólo tecnologías rudimentarias. En 1982 realizó un experimento en Bohemia del Sur con un modelo de hormigón (4,5 m, 12 toneladas). En 1986, Heyerdahl lo invitó a la Isla de Pascua para probar su experimento en su entorno real, donde lo replicó con éxito. Sólo se necesitaron 16 personas con un líder para transportar la estatua relativamente rápido. [3]
Luego realizó algunos experimentos más. Él y cinco ayudantes, utilizando únicamente trineos de madera, levantaron y trasladaron una piedra mecedora de 30 toneladas en el pueblo de Kadov (en el distrito de Strakonice ) a su ubicación original, de donde había sido retirada en el siglo XIX por vándalos desconocidos. [4] Estimó que sólo 160 personas con una tecnología similar y sencilla habrían sido necesarias para transportar las 800 toneladas de piedras en Baalbek .
Uno de los siguientes experimentos, realizado en 1991, fue la construcción de un segmento de Stonehenge en escala 1:1. Diez personas transportaron durante un día una piedra de hormigón de cinco toneladas sobre otras dos piedras, utilizando únicamente cuerdas y trineos de madera. Este modelo se erige en Strakonice. [5]