El muelle de Penarth es un muelle de la época victoriana situado en la ciudad de Penarth , en el valle de Glamorgan , en el sur de Gales . El muelle se inauguró en 1898 y era una atracción popular para los amantes del mar de la época, que también disfrutaban de los viajes en los barcos de recreo que operaban desde el muelle. En varias ocasiones ha resultado dañado por la colisión de embarcaciones con la estructura y, en 1931, se produjo un incendio en uno de los pabellones. Este pabellón de madera nunca se reemplazó, pero a lo largo de los años se ha utilizado un pabellón de hormigón como sala de conciertos, salón de baile, cine y otros fines. Actualmente alberga el pabellón del muelle de Penarth.
La creciente popularidad de la playa de Penarth y la necesidad de mejorar las comunicaciones con Cardiff llevaron a la Cardiff Steam and Navigation Company a iniciar un servicio regular de ferry entre Cardiff y Penarth en 1856, que continuó hasta 1903. Los barcos se cargaban y descargaban en Penarth utilizando un embarcadero sobre ruedas que se arrastraba hasta la playa. [1]
En la década de 1880 se intentó construir un muelle permanente, debido a la necesidad de encontrar una forma más segura de descargar barcos más grandes. Sin embargo, la construcción se detuvo en una etapa temprana cuando los contratistas con sede en Londres entraron en liquidación . [1]
Como resultado, se formó la Penarth Promenade and Landing Company Ltd, para hacer un segundo intento de construir un muelle permanente. Diseñado por HF Edwards, [2] la construcción de los pilares de hierro fundido , los soportes de hierro fundido y la plataforma de madera fue iniciada por Mayohs Brothers en 1894. [3] El muelle se inauguró con éxito en 1895, con 750 pies (230 m) de largo. [4]
El muelle se inauguró en 1898, construido por James & Arthur Mayoh, con la ayuda de Herbert Francis Edwards, un ingeniero local. El muelle, de 200 m (658 pies), era bastante corto; no se permitió que fuera más largo por miedo a obstruir el canal de aguas profundas hacia los muelles de Cardiff . Se construyó en hierro fundido con una plataforma de madera y actuó tanto como paseo marítimo como muelle de desembarque para los barcos de vapor que comerciaban en el canal de Bristol. El muelle fue un éxito inmediato, principalmente porque los cruceros, proporcionados por los barcos de vapor de placer que utilizaban el embarcadero del muelle, resultaron muy populares entre el público. En 1907, se construyó un pequeño teatro de madera "Concert Party" en el otro extremo del muelle. [2]
Durante la Primera Guerra Mundial , los barcos de recreo se utilizaron como dragaminas y el muelle fue requisado por el ejército. Después de la guerra, se descubrió que el embarcadero estaba considerablemente dañado y los pagos de compensación eran insuficientes para financiar las reparaciones necesarias. El muelle entró en un período de decadencia y en 1929 se vendió al Ayuntamiento de Penarth. Como resultado, se construyó un nuevo embarcadero de hormigón en el extremo del mar [2] y, en 1930, se construyó un espectacular pabellón Art Decó , construido en hormigón armado , en el extremo de la costa [5] [6]
El día festivo de agosto de 1931, [2] se produjo un incendio en el teatro de madera. Se inició un espectacular rescate por mar y tierra, y los bomberos acudieron al lugar hasta que el fuego se extinguió tres días después. [7] Más de 800 personas sobrevivieron. [2] Como resultado, una gran parte del muelle quedó destruida. [5] El muelle se reconstruyó con un coste de 3.157 libras, sin sustituir el pabellón de madera. [6]
El pabellón restante ofrecía conciertos y espectáculos de variedades, pero con el tiempo los gustos de la gente cambiaron y el pabellón se convirtió en un cine. Sin embargo, no tuvo éxito y el cine cerró. Después de otro intento de operar como sala de conciertos, reabrió en 1934 como Marina Ballroom. Este floreció y se llevaron a cabo bailes allí hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939. En ese momento, los barcos de vapor fueron requisados y el muelle se cerró al público. [2]
En 1947, el carguero canadiense SS Port Royal Park, de 7.130 toneladas y con bandera de la Tavistock Shipping Company, chocó contra el muelle en medio de un vendaval, lo que provocó graves daños estructurales. [8] Los daños incluyeron la rotura y el pandeo de la cubierta, pero lo que fue más grave, la fractura o el desplazamiento de más de setenta de las principales estructuras de soporte de hierro fundido. Las reparaciones, que incluyeron el apuntalamiento de las columnas de hierro fundido y la adición de nuevas columnas de hormigón fundido, [2] tardaron dos años en completarse y costaron 28.000 libras esterlinas. [6] El muelle volvió a abrir en 1950. [2]
En agosto de 1966, mientras operaba en medio de una densa niebla, [2] el vapor de recreo PS Bristol Queen de P&A Campbell, de 600 toneladas , chocó contra el muelle, lo que provocó daños estimados en 25 000 libras esterlinas. [5] [9] El último servicio regular de vapor de ruedas operado por White Funnel Line se suspendió en 1966, aunque el MV Balmoral siguió operando un servicio de cruceros. Incluso este servicio se suspendió en 1982, cuando cesaron los cruceros de P&A Campbell desde el muelle. [2]
En 1994, se completó un programa de restauración con un coste de 650.000 libras, incluidas las reparaciones de la subestructura podrida. Esta madera forma ahora una de las ofertas en la tienda de recuerdos. [2] En 1996 se inició un programa de 1,7 millones de libras, que sustituyó la estructura de acero, la cubierta y el pontón de atraque. La restauración final se completó después de una subvención de 1,1 millones de libras del Heritage Lottery Fund , y los 650 pies (200 m) restaurados se reabrieron oficialmente en mayo de 1998. [2]
El pabellón del muelle, de estilo art déco, diseñado en 1929 e inaugurado en 1930 por el ayuntamiento, se utilizó como sala de espectáculos tradicionales junto al mar y como sala de conciertos. Como no tenía calefacción, la sala se utilizaba muy poco en invierno, aunque en diferentes épocas se utilizó como cine, salón de baile (Marina ballroom) y discoteca. [2]
A partir de los años 60, se alquiló a una serie de clientes comerciales, que lo utilizaron como restaurante y club de billar . En 1961, la ex gimnasta olímpica Gwynedd Lingard fundó el club de gimnasia de Penarth y distrito, que hoy es el único inquilino. [2]
En 2008, se creó la organización benéfica Penarth Arts & Crafts Ltd (PACL) para restaurar el pabellón. En noviembre de 2009, PACL recibió una subvención del Heritage Lottery Fund de 99.600 libras esterlinas para desarrollar planes de restauración detallados. PACL ha desarrollado ahora un plan de renovación de 3,9 millones de libras esterlinas, para permitir que el pabellón se restaure como cine, cafetería, observatorio y complejo comunitario multiusos. Después de que se concediera el permiso de planificación para el proyecto, el HLF otorgó a PACT otros 1,68 millones de libras esterlinas en mayo de 2011. El proyecto se completó en 2013 y se conoce como Penarth Pier Pavilion. [10] [11]
Actualmente, el muelle es propiedad del ayuntamiento de Vale of Glamorgan y está abierto todo el año. Se puede pescar en el mar desde el muelle, sin licencia, todos los meses, excepto junio, julio y agosto.
El pabellón del muelle de Penarth incluye una galería de arte, un auditorio, un cine con capacidad para setenta personas, una zona comercial, un bar y un salón de té con vistas al canal de Bristol.
El Dr. David Trotman fue designado director en 2013 y dijo que estaba entusiasmado y era un privilegio servir a la comunidad, y agregó que "el emblemático sitio del muelle se usaría para educar, informar y entretener". Desde entonces, se ha renovado el exterior y se han instalado tejas de zinc ornamentales para reemplazar la pintura descolorida del techo de barril y las cuatro cúpulas.
El muelle fue votado como Muelle del Año por la Sociedad Nacional de Muelles en 2014. [12]
Desde 2007, el muelle aparece en S4C en una identificación como parte de su marca en el aire.
El muelle apareció en el episodio de 2008 de BBC Torchwood " To the Last Man ", en el que los personajes Tosh y Tommy comparten un breve momento en Penarth Pier, construido en 1894, el mismo año en que nació Tommy. [13]
En 2018, el Consejo de Administración de Penarth Arts and Crafts Limited nombró a Marta Ghermandi como nueva directora.
