El PZL.49 Miś (en español: Pequeño oso) fue un bombardero mediano bimotor polaco que quedó en proyecto debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial . El PZL.49 se basaba en el contemporáneo PZL.37 Łoś y debía reemplazarlo en las líneas de producción de Państwowe Zakłady Lotnicze .
El PZL.49 fue un desarrollo del avanzado y "moderno" [1] bombardero medio PZL.37 Łoś , diseñado por Jerzy Dąbrowski , Stanisław Kot y Piotr Kubicki. [2] Alrededor del 50% de sus elementos de diseño fueron tomados del bombardero PZL.37 Łoś para simplificar el proceso de diseño. El objetivo principal del equipo de diseño era aumentar el rendimiento, especialmente la velocidad de vuelo, mediante la instalación de motores más potentes y la mejora de la aerodinámica. Su carga estándar de bombas de 2200 kg (4900 lb) podía aumentarse a 3000 kg (6600 lb) disminuyendo su carga de combustible. Su alcance estándar de 2200 km (1200 nmi) podía aumentarse a 3000 km (1900 nmi) con tanques de combustible adicionales.
El proyecto detallado estuvo listo a mediados de 1938 y en un informe del general Józef Zając del 28 de noviembre de 1938 se afirmaba que todos los planos estaban completos. El proceso de diseño fue lento debido a la participación simultánea de la oficina de construcción de PZL en el desarrollo del caza PZL.50 Jastrząb . Durante el verano de 1939, la Fuerza Aérea aprobó una maqueta del PZL.49 y el proyecto pudo continuar. Debido a la participación de Jerzy Dąbrowski en el desarrollo del PZL.62 , Piotr Kubicki se convirtió en el líder del equipo de diseño del PZL.49.
A finales de 1938 o principios de 1939 se inició la producción de piezas para dos prototipos en la planta número 1 de la fábrica PZL (PZL WP-2). A principios de 1939 se construyó una maqueta a escala real del fuselaje con parte del ala izquierda para probar la colocación de la cabina y los equipos del fuselaje.
La producción en serie se planeó para tener lugar en la fábrica PZL WP-2 en Mielec , así como en la sede de la oficina de construcción. Un programa de desarrollo de agosto de 1939 fijó el primer vuelo del PZL.49/I en el verano de 1940, con el primer avión construido en serie siendo entregado a unidades de combate a finales de 1941 o principios de 1942. Sin embargo, debido a la invasión alemana el 1 de septiembre de 1939, todos los planes fueron cancelados. Toda la documentación del proyecto PZL.49 fue trasladada al apartamento de Jerzy Dąbrowski en Varsovia a principios de septiembre de 1939 y a finales de septiembre, durante el asedio de Varsovia , fue quemada en una panadería cercana para evitar la captura alemana. Muy poca de la documentación ha sido recuperada desde la guerra. [2]
El avión tenía un diseño convencional, todo de metal (incluido el revestimiento), con alas bajas de flujo laminar y una cola doble. En términos de tamaño, era ligeramente más grande que el Lockheed Model 10 Electra que utilizó Amelia Earhart y era comparable a su predecesor, el PZL.37 Łoś . La tripulación estaba compuesta por cuatro: piloto, comandante/bombardero, operador de radio y un artillero trasero. El bombardero estaba acomodado en el morro acristalado, con dos ametralladoras PWU wz.37 de 7,92 mm que disparaban hacia adelante . El operador de radio se sentaba dentro del fuselaje, sobre el compartimiento de bombas . El operador de radio también operaba dos ametralladoras PWU wz.37 de 7,92 mm que disparaban hacia atrás instaladas en una kołyska ( polaco : moisés , típicamente llamado góndola en inglés). El artillero trasero estaba sentado en una torreta de fuselaje con un cañón de 20 mm o cuatro ametralladoras PWU wz.37 de 7,92 mm.
El tren de aterrizaje principal se retraía en las góndolas de los motores. El tren de aterrizaje era de dos ruedas, con suspensión independiente para cada rueda y rueda trasera retráctil. El avión estaba propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules con cubiertas NACA. Las bombas se transportaban en un compartimento de bombas de dos secciones en el fuselaje, así como en compartimentos de bombas en la sección central de las alas. La carga máxima era de 3.000 kg. Las alas estaban equipadas con flaps divididos .
Datos de Samoloty: PZL-49 "Oso" [2]
Características generales
Actuación
Armamento
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