La Państwowe Zakłady Inżynierii ( Obras Nacionales de Ingeniería , PZInż ) fue un holding industrial armamentístico polaco anterior a la Segunda Guerra Mundial y el principal fabricante polaco de vehículos, tanto militares como civiles. [1]
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Fue creada por el ministro de Industria polaco Eugeniusz Kwiatkowski el 19 de marzo de 1928 a partir de varias fábricas estatales y centros científicos ya existentes, entre ellos la Centralne Warsztaty Samochodowe y la fábrica Ursus . Fue el plan de Kwiatkowski de reorganización y modernización de la industria armamentística polaca lo que finalmente condujo a la creación de PZInż, pero también de Państwowe Wytwórnie Uzbrojenia ( Fábrica Nacional de Armas ), Państwowe Zakłady Lotnicze (actual PZL ), Państwowe Zakłady Optyczne ( Fábrica Nacional de Óptica ) y la Fábrica Nacional de Pólvora y Explosivos de Pionki .
El 21 de septiembre de 1932, la Fábrica Nacional de Maquinaria firmó un contrato de licencia con el fabricante de automóviles italiano Fiat . Poco después, comenzó el montaje y la producción del Fiat 508. Hasta septiembre de 1939, se produjeron unos 10.000 ejemplares en la Fábrica de Turismos y Vehículos Comerciales Ligeros de Varsovia (Fabryka Samochodow Osobowych i Polciezarowych).
En 1933, el PZInz fue reestructurado y dividido en las siguientes unidades:
Entre los vehículos producidos por la Fábrica Nacional de Ingeniería se encuentran modelos como:
Además de vehículos, PZInż también fabricó motores de aviación bajo licencia para varios fabricantes extranjeros, como:
La Fábrica Nacional de Ingeniería también tuvo varios prototipos, que no entraron en producción debido a la invasión de Polonia por la Alemania nazi y la Unión Soviética.
Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial y de la ocupación alemana de Polonia , el PZInż fue confiscado por el estado alemán, sus fábricas fueron desmanteladas y enviadas a Alemania, mientras que una gran parte de los ingenieros fueron asesinados o enviados a Alemania como trabajadores esclavos. Después del Levantamiento de Varsovia , la sede del PZInż en Varsovia fue destruida y no fue reconstruida después de la guerra. En 1946, la fábrica de Ursus comenzó a reconstruirse y finalmente se convirtió en una gran fábrica de tractores .