El HMS Nadder fue una fragata de clase River de la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial . Fue transferida a la Marina Real de la India en 1945 y rebautizada como Shamsher .
El HMS Nadder fue construido por Smiths Dock Co., Ltd. , South Bank-on-Tees en 1943. El Nadder estaba propulsado por dos calderas Admiralty de tres tambores que le proporcionaban una velocidad máxima de 20 nudos y llevaba una dotación de 118 hombres. Estaba armado con dos cañones de doble propósito de 4 pulgadas y ocho cañones antiaéreos de 20 mm. También llevaba un proyector antisubmarino, conocido como Hedgehog , y dos correderas para lanzar cargas de profundidad.
El 10 de abril de 1944, el Nadder se unió como escolta al convoy UGS 37 a través del estrecho de Gibraltar . El convoy fue objeto de un intenso ataque con bombarderos en picado y torpedos. Un barco resultó dañado durante el encuentro, pero las escoltas lograron mantener a raya a los submarinos alemanes U-421 , U-471 y U-969 . [1]
En abril de 1944, Nadder participó en el motín naval griego y capturó la corbeta Apostolis . [2]
El 12 de agosto de 1944, el Nadder participó en el hundimiento del U-198 [3] cerca de las Seychelles , África Oriental, en la posición 03°35′S 52°49′E / 3.583, -3.583; 52.817 . El 10 de septiembre de 1944, el Nadder rescató a los supervivientes de un ataque de un submarino al mercante británico SS Troilus. El Troilus llevaba aceite de coco, té y copra para el Ministerio de Alimentación y regresaba a casa desde Colombo . Navegaba de forma independiente vía Suez , pero fue torpedeada y hundida por el U-859 a 300 millas al noreste de la isla de Socotra el 1 de septiembre de 1944. El HMS Taff y el HMS Nadder fueron enviados a buscar supervivientes y el 10 de septiembre rescataron a 95 supervivientes del ataque y los desembarcaron en Adén 10 días después.
El 7 de agosto de 1945, Nadder participó en una operación de la OSS frente a la costa oeste de Sumatra . Los Archivos Nacionales tienen un documento del almirantazgo con referencia ADM 1/30567 que menciona condecoraciones a tres de los oficiales de Nadder por servicios durante la búsqueda de un equipo de la OSS desaparecido en la costa oeste de Sumatra entre el 7 y el 11 de agosto de 1945 (Operación CAPRICE V). El teniente comandante interino Kitto es mencionado en los despachos junto con el artífice de tercera clase de la sala de máquinas Quintrell y el suboficial Eustis "por su valentía, habilidad y determinación mientras servía en Nadder , al rechazar con éxito un ataque aéreo enemigo el 10 de agosto de 1945, mientras participaba en una operación especial a muchos cientos de millas de cualquier fuerza de apoyo". [4]
Los informes de los veteranos miembros de la tripulación del Nadder indican que el barco puede haber sido uno de los últimos en ser bombardeado después de los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki . [ cita requerida ]
En 1945, el Nadder fue transferido a la Marina Real de la India y rebautizado como HMIS Shamsher . En febrero de 1946, la Marina de la India se amotinó . El Shamsher fue el único barco en Bombay que no se amotinó. [5] El Shamsher estaba navegando en el mar durante el motín, sin embargo, su oficial al mando, el teniente N. Krishnan, presentó testimonio a la Comisión de Investigación indicando que el hecho de que los oficiales del barco fueran principalmente de origen indio, a diferencia de muchos barcos de la RIN, también puede haber sido una razón para que los marineros no se unieran al motín. [6] De allí pasó a la Marina de Pakistán en 1947 siendo utilizado como buque de entrenamiento. Finalmente fue vendido para su desguace el 2 de marzo de 1959. [7]