La Ruta 420 de Pensilvania ( PA 420 ) es una carretera estatal de norte a sur en el condado de Delaware , Pensilvania . La ruta recorre 5,6 millas (9,0 km) desde la PA 291 en Tinicum Township , una corta distancia al oeste del Aeropuerto Internacional de Filadelfia , al noroeste hasta la PA 320 en Springfield Township . PA 420 atraviesa áreas suburbanas, pasando por Prospect Park , Folsom y Morton . La ruta se intercambia con Interestatal 95 (I-95) en Municipio de Tinicum y se cruza Ruta estadounidense 13 (US 13) en Prospect Park. PA 420 fue designada por primera vez en 1928 para ir desde PA 191 en la intersección de 84th Street y Bartram Avenue en Filadelfia hasta PA 320 en Springfield. En 1950, la terminal sur se trasladó a su ubicación actual en PA 291.
PA 420 comienza en una intersección con PA 291 en Tinicum Township , condado de Delaware , en dirección norte por Wanamaker Avenue dividida en cuatro carriles . Al sur de aquí, Wanamaker Avenue continúa hacia el sur como una carretera sin numerar hacia la comunidad de Essington hacia el río Delaware . Desde PA 291, la ruta pasa cerca de empresas y llega a un intercambio en forma de trébol con la I-95 , donde gira hacia el noroeste. Pasado este intercambio, la carretera atraviesa áreas boscosas dentro del Refugio Nacional de Vida Silvestre John Heinz en Tinicum antes de cruzar Darby Creek hacia el distrito de Prospect Park . Aquí, la PA 420 gira hacia el norte y se convierte en Lincoln Avenue indivisa de cuatro carriles, dirigiéndose a áreas residenciales. La ruta vuelve a girar hacia el noroeste y se cruza con la US 13 cerca de las empresas. La carretera se estrecha a dos carriles y pasa por más casas y negocios, atravesando el centro de Prospect Park. PA 420 llega a un puente de poca altura debajo de la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak al oeste de la estación Prospect Park que sirve a la línea Wilmington/Newark de SEPTA antes de pasar por más casas. La ruta cruza por debajo de la línea de ferrocarril de la subdivisión de Filadelfia de CSX , en cuyo punto ingresa a Ridley Township y se convierte en Kedron Avenue. [2] [3]
La carretera llega a zonas comerciales y cruza MacDade Boulevard en la comunidad de Folsom . PA 420 continúa a través del desarrollo suburbano, gira hacia el noroeste y pasa cerca de más vecindarios residenciales. La ruta entra en el municipio de Morton , por donde pasa empresas. PA 420 se convierte en Woodland Avenue cuando cruza Morton Avenue inmediatamente antes de un cruce a nivel con la línea Media/Wawa de SEPTA al este de la estación Morton . Más allá de esto, la carretera atraviesa un desarrollo comercial con algunas casas hacia el noreste y continúa hacia Springfield Township . La ruta se dirige entre bosques al oeste y áreas residenciales al este, ganando un segundo carril en dirección sur mientras se dirige a áreas comerciales y cruza Baltimore Pike . Más allá de esto, la PA 420 vuelve a ser de dos carriles y continúa por áreas suburbanas de viviendas. La carretera gana un carril central para girar a la izquierda y pasa por negocios cuando llega a un cruce a nivel con la línea de tranvía Ruta 101 de SEPTA al oeste de la estación Woodland Avenue . El trazado vuelve a ser de dos carriles y pasa cerca de más viviendas con algunas zonas de bosque. La PA 420 se curva más hacia el oeste y llega a su término norte en una intersección con la PA 320, a poca distancia al sur del intercambio de esa ruta con la US 1 . [2] [3]
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Cuando Pensilvania legisló rutas por primera vez en 1911, lo que ahora es PA 420 no recibió un número. [4] La PA 420 fue designada por primera vez en 1928 para ir desde la PA 191 (84th Street/Bartram Avenue) en Filadelfia al norte hasta la PA 320 en Springfield, en dirección oeste a lo largo de Bartram Avenue en Filadelfia y 2nd Street en Tinicum Township hasta Essington, donde giraba. hacia el norte a lo largo de Wanamaker Avenue y continuó a lo largo de su alineación actual. [5] En 1950, el término sur de PA 420 se trasladó a su ubicación actual en PA 291 cerca de Essington, y la alineación anterior se convirtió en una carretera sin numerar. [6]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Delaware .
Pennsylvania Route 420 Alternate Truck es una ruta para camiones en dirección sur alrededor de un puente de peso restringido que lleva la PA 420 en dirección sur sobre Darby Creek en Prospect Park, en la que están prohibidos los camiones de más de 30 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue la US 13, Stewart Avenue y la I-95. Se firmó en 2013. [7] [8]
Pennsylvania Route 420 Alternate Truck es una ruta para camiones alrededor de un puente de peso restringido sobre Stony Creek en Ridley Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 34 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas, y un puente de peso restringido sobre un ramal del Stony. Creek en Ridley Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue MacDade Boulevard y Morton Avenue. Se firmó en 2013. [8] [9]
