La Ruta 26 de Pensilvania ( PA 26 ) es una autopista de 202,0 km (125,5 millas) en la zona centro-sur de Pensilvania . Su terminal norte está en la PA 150 al noroeste de Howard ; su terminal sur está en la frontera estatal de Maryland cerca de Barnes Gap en Union Township . Dos destinos principales a lo largo de esta ruta son Raystown Lake cerca de Huntingdon y la Universidad Estatal de Pensilvania en State College .
En State College, la calle se divide en dos vías de un solo sentido : en dirección norte por Beaver Avenue y en dirección sur por College Avenue. La Autoridad de Transporte del Área Central utiliza estas dos rutas para su Campus Loop y Town Loop .
A partir del 24 de noviembre de 2008, una parte de 5,8 km (3,6 millas) de la PA 26 coincide con el tramo más septentrional de la Interestatal 99 (I-99) al norte de State College, entre Pleasant Gap y al sur de la I-80 . La ruta también pasa por dos penitenciarías estatales: la Institución Correccional Estatal de Rockview en Pleasant Gap y la Institución Correccional Estatal de Huntingdon , cerca de Huntingdon.
La PA 26 comienza en la frontera estatal de Maryland ( línea Mason–Dixon ) en Union Township , condado de Fulton , donde la carretera continúa hacia el sur en ese estado como North Orleans Road. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige hacia el norte por South Clear Ridge Road de dos carriles sin dividir a través de áreas boscosas con algunos campos agrícolas. La PA 26 llega a una intersección con el término occidental de PA 484 , donde hace un giro hacia el oeste. [2] [3] La PA 26 ingresa a Mann Township en el condado de Bedford como Clear Ridge Road, en dirección noroeste a través de bosques con algunos campos. La carretera gira hacia el norte y serpentea a través de tierras más rurales antes de hacer dos giros bruscos; primero hacia el oeste y segundo hacia el norte. La ruta serpentea hacia el norte a través de bosques, atravesando la comunidad de Piney Creek. La PA 26 pasa por tramos del bosque estatal de Buchanan , girando hacia el noroeste. La ruta cruza hacia Southampton Township y llega a Millers Corner, donde gira hacia el noreste para permanecer a lo largo de Clear Ridge Road. La ruta ingresa al municipio de Monroe y sale del bosque estatal, continuando hacia el noreste a través de una mezcla de tierras agrícolas y bosques. La PA 26 hace una curva en forma de S mientras serpentea a través de tierras rurales, pasando por las comunidades de Five Forks y Chapmans Run. Más al norte, la carretera llega a la comunidad residencial de Clearville , donde gira hacia el noroeste. La ruta atraviesa campos agrícolas con algunos bosques, girando hacia el noreste. La PA 26 continúa hacia el norte-noreste a través de una mezcla de granjas y áreas boscosas, cruzando hacia West Providence Township . La carretera pasa por más tierras rurales antes de dirigirse al noroeste a través de áreas más desarrolladas y pasar por debajo de la I-70 / I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). Después de esto, la ruta se dirige a la comunidad de Earlston , donde pasa por casas. En Earlston, la PA 26 se dirige al oeste como East 4th Avenue antes de girar hacia el norte en State Street. [2] [4]
La ruta gira hacia el noroeste y cruza el ramal Raystown del río Juniata hasta el distrito de Everett , donde se convierte en South Hopewell Street. La PA 26 atraviesa zonas comerciales y llega a una intersección con la US 30 Bus. , donde gira hacia el oeste para formar una concurrencia con esa ruta en East Main Street. Las dos rutas se dirigen al oeste a través del centro comercial de Everett, curvando hacia el suroeste. La PA 26 se separa de la US 30 Bus. girando hacia el norte-noroeste en North Spring Street. La ruta gira hacia el norte y pasa por zonas residenciales. La PA 26 pasa por debajo de la autopista US 30 , en cuyo punto sale de Everett hacia West Providence Township y se convierte en Raystown Road, pasando por zonas desarrolladas a poca distancia al este de Tussey Mountain . La carretera gira hacia el norte-noreste y llega a una intersección con Bud Shuster Bypass, que se dirige hacia el sur hasta un intercambio con la autopista US 30. Aquí, la ruta gira hacia el norte para permanecer a lo largo de Raystown Road y cruza hacia Hopewell Township , pasando por una mezcla de casas y negocios en un valle estrecho entre Tussey Mountain al oeste y Warrior Ridge al este. La carretera continúa hacia el norte-noreste a través de una mezcla de tierras de cultivo, bosques y residencias en el valle. Más al norte, el valle se ensancha a medida que Warrior Ridge se dirige más hacia el este, y PA 26 continúa hacia el norte a través de áreas agrícolas con algunos bosques y casas. La ruta gira hacia el este y llega a una intersección con el término sur de PA 36 antes de curvarse hacia el sureste. La carretera pasa por la comunidad residencial de Yellow Creek, donde cruza Yellow Creek . Desde aquí, PA 26 se dirige al este a través de tierras de cultivo con algunos bosques, girando hacia el noreste y serpenteando. La ruta pasa por la comunidad de Eichelbergertown y gira hacia el este, serpenteando a través de áreas boscosas con algunos campos y casas a poca distancia al norte de Yellow Creek. [2] [4]
La carretera pasa por un desfiladero en River Mountain y cruza hacia Broad Top Township . Aquí, la PA 26 se cruza con el extremo norte de la PA 915 , que cruza el río Raystown Branch Juniata hacia el distrito de Hopewell . Pasada esta intersección, la ruta gira hacia el norte y atraviesa áreas boscosas entre River Mountain al oeste y el río Raystown Branch Juniata al este. La carretera ingresa a Liberty Township y continúa hacia el norte-noreste a través de bosques junto al río antes de que la carretera y el río giren hacia el noroeste. La PA 26 pasa por tierras de cultivo antes de girar hacia el norte y atravesar áreas boscosas más al oeste del río Raystown Branch Juniata. La ruta llega a una intersección con el extremo occidental de la PA 913 y gira hacia el oeste para permanecer a lo largo de Raystown Road. La carretera gira hacia el norte y pasa por una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas en Woodcock Valley, que está situado entre Tussey Mountain al oeste y Piney Ridge al este. La PA 26 gira hacia el norte-noreste y continúa a través de áreas rurales en el valle, pasando al este del Memorial del Capitán Phillips Ranger antes de llegar a una intersección con el término sur de la PA 164. [ 2] [4]
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La PA 26 ingresa al municipio de Hopewell en el condado de Huntingdon y continúa hacia el noreste como Raystown Road a través de tierras de cultivo y bosques con algunas casas en el valle Woodcock entre Tussey Mountain al oeste y Piney Ridge al este, con el lago Raystown situado más al este. La carretera pasa por las comunidades de Cherrytown y Russellville antes de cruzar hacia Lincoln Township e intersecta el término occidental de PA 994. Pasada esta intersección, la ruta se dirige a través de áreas agrícolas con algunos bosques y residencias. La PA 26 ingresa al distrito de Marklesburg , donde está bordeada de casas. La carretera sale de Marklesburg hacia Penn Township y se dirige al noreste a través de tierras de cultivo con algunas áreas boscosas y residencias. La ruta continúa a través de tierras rurales y cruza hacia Walker Township , donde hace una curva en S hacia el este y llega a la comunidad de McConnellstown . Aquí, la PA 26 hace una curva hacia el noreste y atraviesa áreas residenciales. La carretera continúa a través de áreas desarrolladas con algunas tierras rurales y ingresa a Smithfield Township . La ruta se dirige a áreas comerciales y gana un carril central para girar a la izquierda brevemente antes de convertirse en una autopista dividida por una corta distancia. La PA 26 se vuelve indivisa cuando llega a un intercambio con la US 22 que consiste en una rampa de cuadrante de dos vías en el lado noreste. Después de este intercambio, la ruta se convierte en Pennsylvania Avenue y gira hacia el este-sureste, pasando entre State Correctional Institution - Huntingdon al norte y áreas residenciales al sur. La carretera se dirige al sureste hacia la comunidad de Smithfield y se dirige al sureste entre el río Juniata al noreste y las casas al suroeste. La PA 26 gira al noreste hacia Penn Street y cruza el río Juniata hacia el distrito de Huntingdon . Aquí, la carretera se convierte en una autopista dividida y gira hacia el este, pasando por debajo de la línea Pittsburgh de Norfolk Southern . La ruta se vuelve indivisa nuevamente y se dirige al este-sureste a través del centro residencial y comercial de Huntingdon, pasando al sur del Palacio de Justicia del Condado de Huntingdon. La PA 26 gira al norte-noreste hacia 2nd Street y pasa casas, pronto gira al este hacia Standing Stone Avenue y gira al noreste pasando más desarrollo. [2] [5]
La PA 26 sale de Huntingdon hacia Oneida Township y se convierte en Standing Stone Road, pasando por una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas a poca distancia al oeste de Standing Stone Creek . La carretera serpentea a través de más áreas boscosas y gira hacia el norte para cruzar el arroyo antes de pasar al este de un campo de golf. La ruta gira al noreste y luego al norte mientras atraviesa áreas boscosas con algunas residencias, pasando por la comunidad de Center Union. La PA 26 continúa a través de bosques con algunos campos agrícolas y desarrollo, girando hacia el noreste y cruzando Standing Stone Creek nuevamente. La carretera atraviesa más tierras rurales y pasa por la comunidad de Donation antes de ingresar a Miller Township . La ruta continúa hacia el noreste a través de bosques y tierras de cultivo con algunas casas, y Standing Stone Creek se vuelve casi paralelo al sureste antes de que la ruta pase por la comunidad de Jackson Center. La PA 26 gira hacia el norte junto al arroyo hacia áreas boscosas. La carretera serpentea hacia el norte a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques, cruzando hacia Jackson Township . La ruta gira hacia el noreste y atraviesa áreas agrícolas, llegando a una intersección con PA 305 en la comunidad de Ennisville. Aquí, la PA 26 gira al este para formar una concurrencia con la PA 305 en Greenwood Road, cruzando Standing Stone Creek y atravesando más áreas rurales con algunas casas. La PA 305 se separa de la PA 26 en McAlevys Fort girando hacia el sureste, mientras que la PA 26 gira hacia el norte como McAlevys Fort Road y cruza Standing Stone Creek nuevamente. La carretera hace una curva hacia el noroeste y pasa por tierras de cultivo antes de dirigirse a áreas boscosas con algunas casas. La ruta pasa al suroeste de Whipple Dam State Park antes de cruzar a Barree Township . En este punto, la PA 26 comienza a ascender a Tussey Mountain y se dirige al Rothrock State Forest , siguiendo un camino sinuoso y girando hacia el noroeste y luego hacia el noreste a medida que sube la montaña. [2] [5]
En la cima de la montaña Tussey, la PA 26 llega a una estación de control de frenos de camiones en ambas direcciones y a un mirador panorámico en el lado sur, entrando en Ferguson Township en el condado de Centre . La carretera comienza a descender por la montaña, llegando a una rampa de camiones fuera de control en dirección norte antes de salir de Rothrock State Forest y hacer una curva cerrada hacia el suroeste. La ruta gira hacia el norte y llega a la base de la montaña, donde ingresa al valle Nittany y se dirige a la comunidad residencial de Pine Grove Mills como South Water Street. La PA 26 llega a una intersección con la PA 45 , en cuyo punto gira hacia el este para formar una concurrencia con esa ruta en East Pine Grove Road. La carretera pronto gira hacia el noreste y pasa por más casas junto con algunas empresas. La carretera sale de Pine Grove Mills y la PA 45 se separa de la PA 26 girando hacia el noreste. La PA 26 se convierte en West College Avenue y gira hacia el norte y luego hacia el noroeste, atravesando tierras de cultivo con algunas residencias y establecimientos comerciales y ganando un carril central para girar a la izquierda. La carretera pasa por una mezcla de casas y negocios, girando hacia el norte y luego hacia el noreste. [2] [6]
La PA 26 ingresa al distrito de State College , donde se divide en el par de vías de un solo sentido de West Beaver Avenue en dirección norte y West College Avenue en dirección sur al cruzar South Buckhout Street. El par de vías de un solo sentido, que tiene dos carriles en cada dirección, pasa por áreas residenciales. La ruta se dirige al centro de State College, que contiene negocios y edificios de gran altura que consisten en usos residenciales y comerciales mixtos. Aquí, PA 26 llega a una intersección con US 322 Bus. , en cuyo punto West College Avenue se convierte en el límite sureste del campus de University Park de Pennsylvania State University . Después de esta intersección, el par de vías de un solo sentido continúa hacia el noreste a través del centro de la ciudad hasta el sureste del campus universitario. En la intersección con Allen Street al sureste de Old Main en el campus de Pennsylvania State University, la ruta se convierte en East Beaver Avenue en dirección norte y East College Avenue en dirección sur. PA 26 atraviesa más del centro de State College, con el campus universitario al noroeste, antes de que el par de vías de un solo sentido termine en la intersección de High Street. En este punto, la PA 26 continúa hacia el noreste por la East College Avenue de cuatro carriles sin dividir y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con University Drive que sirve al campus de University Park de la Universidad Estatal de Pensilvania, incluido el Beaver Stadium y el Bryce Jordan Center . Más allá de este intercambio, la carretera se dirige a través de bosques y deja State College para College Township , donde gana un carril central para girar a la izquierda y pasa por una mezcla de casas y negocios, atravesando la comunidad de Millbrook. La ruta se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio en forma de diamante con la autopista US 322 , donde la ruta se vuelve concurrente con PA 144 Truck . [2] [6]
Más allá del cruce de la US 322, la PA 26 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y atraviesa zonas residenciales boscosas. Más al noreste, la ruta se adentra en zonas comerciales y se vuelve paralela a una línea del ferrocarril Nittany and Bald Eagle al sureste de la carretera. La PA 26 llega a una intersección con el extremo sur de la PA 150 , donde gira al noreste para permanecer a lo largo de East College Avenue, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que continúa paralela a la línea del ferrocarril. La carretera pasa al sureste del centro comercial Nittany antes de dirigirse entre zonas residenciales al noroeste y zonas industriales al sureste. La ruta se estrecha a dos carriles a medida que se adentra en una mezcla de tierras de cultivo y bosques y entra en Benner Township , donde pasa al sureste de State Correctional Institution – Rockview . La PA 26 cruza la línea del ferrocarril Nittany and Bald Eagle y continúa al noreste a través de zonas rurales con algún desarrollo como West College Avenue, ganando un carril central para girar a la izquierda. La carretera cruza hacia Spring Township y se dirige a la comunidad de Pleasant Gap , donde se convierte nuevamente en una carretera de dos carriles y pasa por áreas residenciales con algunos negocios. La ruta llega a una intersección con PA 144 , donde termina la PA 144 Truck, y se convierte en East College Avenue, pasando por más desarrollos. La carretera sale de Pleasant Gap y atraviesa una mezcla de tierras agrícolas y desarrollos comerciales, cruzando un ramal del ferrocarril Nittany and Bald Eagle. [2] [6]
La PA 26 llega a una intersección con el término sur de la PA 64 , donde la PA 64 continúa hacia el noreste por East College Avenue y la PA 26 gira hacia el norte por una autopista de dos carriles . La ruta se dirige al noroeste a través de áreas agrícolas y pasa por un ramal del ferrocarril Nittany and Bald Eagle antes de llegar a un intercambio direccional en T con la I-99 / US 220. En este punto, la PA 26 se dirige al norte junto con la I-99/US 220 en una autopista de cuatro carriles , pasando de norte a noroeste a través de tierras de cultivo y llegando a un intercambio parcial en forma de trébol con la PA 550 al este del distrito de Bellefonte . La autopista continúa por tierras rurales y gira hacia el noreste antes de terminar, donde termina la I-99 y la US 220 y la PA 26 continúan al noreste a nivel por una autopista dividida de cuatro carriles. La carretera llega a un intercambio con la I-80 y el término norte de la US 220 Alt. , en cuyo punto la US 220 se separa de la PA 26 al dirigirse al este por la I-80. En este cruce, la PA 26 ingresa al municipio de Marion y continúa hacia el noreste por la carretera Jacksonville Road de dos carriles sin dividir, pasando por tierras de cultivo con algunos bosques y casas en un valle entre Bald Eagle Mountain al noroeste y una cresta al sureste, con la I-80/US 220 corriendo paralela al sureste dentro del valle. A lo largo de este tramo, la carretera llega a un cruce con la I-80/US 220. La ruta continúa hacia el noreste a través de tierras rurales antes de girar al noroeste por Walnut Street, donde se dirige a áreas boscosas y serpentea hacia el norte mientras pasa por un hueco en Bald Eagle Mountain, cruzando hacia Howard Township . La carretera gira hacia el noroeste y entra en el distrito de Howard , donde pasa por áreas residenciales y llega a un puente sobre una línea de ferrocarril Nittany y Bald Eagle. La ruta continúa pasando por más casas y algunos negocios antes de salir de Howard hacia Howard Township nuevamente, en dirección al Parque Estatal Bald Eagle y cruzando el embalse Foster Joseph Sayers . La PA 26 continúa hacia el noroeste y llega a su terminal norte en una intersección con la PA 150. [2] [6]
Había dos rutas de camiones de la PA 26 en el condado de Huntingdon . La primera pasaba por alto un puente con restricciones de peso sobre Muddy Run en el distrito de Huntingdon en el que estaban prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 37 toneladas. La segunda pasaba por alto un puente con restricciones de peso sobre Murray Run en el que estaban prohibidos los camiones de más de 35 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. Ambas se crearon y establecieron en septiembre de 2013. [8] Sin embargo, las restricciones de peso de ambos puentes se eliminaron en 2021 y ambas rutas se eliminaron. [9]
La ruta de camiones en el condado de Centre pasaba por alto un puente con restricciones de peso sobre Lick Run en el que estaban prohibidos los camiones de más de 36 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. Seguía la I-80, la US 220 Alt y la PA 150 y se señalizó en 2013, [8] y todavía estaba señalizada como tal en fecha tan reciente como 2018. [10] Sin embargo, a partir de 2021, ningún puente que lleve la PA 26 sobre Lick Run tiene restricciones de peso, [11] por lo que es probable que la ruta haya sido eliminada.
