El teniente Otto Paul Wilhelm Höhne [1] (30 de abril de 1895 - 22 de noviembre de 1969) fue un as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen seis victorias aéreas confirmadas. [2] Höhne fue un as pionero; fue el primer piloto en conseguir una victoria mientras volaba el Albatros D.1. [3] Durante la Segunda Guerra Mundial recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro . [ cita requerida ]
El 30 de abril de 1895, Otto Paul Wilhelm Höhne nació en Woinowitz, cerca de Ratibor , Alta Silesia ( Oberschlesien ), en la actual Polonia. [4]
Höhne voló inicialmente con el Kampfeinsitzerkommando (Mando de Combate de Monoplazas) Nord , antes de pasar a un breve destino en el Royal Prussian Jagdstaffel 1 a principios de agosto de 1916. El 27 de agosto, se convirtió en uno de los pilotos originales de los escuadrones de cazas originales recién formados . [4] Fue asignado al Jagdstaffel 2 sirviendo bajo el mando de Oswald Boelcke cuando derribó un Royal Aircraft Factory FE.2b del 11.º Escuadrón del Royal Flying Corps el 16 de septiembre de 1916, logrando la primera victoria para el Albatros D.1 y enviando a ambos hombres de la tripulación del FE.2 al cautiverio. [3] Seis días después, Höhne derribó un Royal Aircraft Factory BE.12 sobre Combles . Un mes después, el 25 de octubre, a las diez menos diez del mediodía, fue el turno de un Royal Aircraft Factory BE.2d . El 3 de noviembre, Höhne derribó un avión BE.2c de la Royal Aircraft Factory sobre Hébuterne . Seis días después, el 9 de noviembre de 1916, derribó el caza Nieuport 17 del as canadiense Alan Duncan Bell-Irving y se convirtió en un as. Volvería a anotar ocho días después. [2]
El propio Höhne fue herido en acción el 10 de enero de 1917. [2] Después de pasar la mayor parte de 1917 en el hospital, regresó más tarde como comandante del Jasta 2 a principios de 1918. Sirvió en esa capacidad durante un mes, volando el triplano Fokker Dr.1, antes de hacerse a un lado al verse aún no lo suficientemente recuperado para liderar el escuadrón. [5]
Höhne sirvió en varias unidades de Freikorps en Silesia a principios de la década de 1920, volviendo al servicio de vuelo primero con el DLV, luego con la Luftwaffe reformada como Mayor en 1935, con el Kampfgruppe 254. Como comandante de escuadrón con el Kampfgruppe 54, voló brevemente con la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española y participó en la demostración de fuerza de la Luftwaffe durante la anexión de Checoslovaquia. [6]
Höhne volvió al servicio durante la Segunda Guerra Mundial, sirviendo en la Luftwaffe y ascendiendo a mayor general. Como teniente coronel en el KG 54, dirigió una de las dos columnas de bombarderos durante el Blitz de Róterdam , pero logró abortar el ataque de su columna en el último minuto. [7] [8] También comandó un ala del KG 54 durante la Batalla de Inglaterra, la invasión de Polonia y las batallas sobre Francia. Volvió a resultar gravemente herido como pasajero en el accidente de un Heinkel 111 el 15 de agosto de 1941 [2] y posteriormente sirvió como mayor general y comandante de la escuela de combate aéreo en Fürstenfeldbruck ( Baviera ). [ cita requerida ]
Su hijo, Joachim Höhne, también sirvió en la Luftwaffe, primero como artillero antiaéreo y luego como piloto del ME163 Komet con el JG 400. [9]