La estación del aeropuerto de Oslo ( noruego : Oslo lufthavn stasjon ), también conocida como estación Gardermoen , es una estación de ferrocarril ubicada en el edificio de la terminal del aeropuerto de Oslo, Gardermoen en Noruega. Situado en la línea Gardermoen , cuenta con trenes expresos del aeropuerto , trenes expresos a Trondheim y Oslo , trenes regionales a Lillehammer y Skien (vía Oslo) y trenes de cercanías a Eidsvoll y Kongsberg (vía Oslo).
La estación está ubicada a 48 kilómetros (30 millas) de la Estación Central de Oslo . La estación cuenta con personal y hay una única ruta de autobús y varios servicios de autocar desde y hacia el aeropuerto. Se inauguró en 1998, junto con el nuevo aeropuerto. Durante 2000-2001, hubo varios descarrilamientos en la estación. Al sur de la estación hay una terminal para la descarga de trenes de mercancías que transportan combustible de aviación.
Gardermoen está en el kilómetro 51,85 (32,22 millas) de Oslo S , pero la distancia real es de solo 48,07 km (29,87 millas). Esto se debe a que los marcadores de distancia siguen la línea Hoved, un poco más larga, entre Oslo y Lillestrøm. La estación está construida directamente debajo de la terminal del aeropuerto y el acceso se obtiene a través de escaleras mecánicas o ascensores ubicados en la sala de llegadas del aeropuerto. Al norte de la estación, las vías discurren por un túnel debajo de la terminal y el área de la pista. Las vías de los andenes 2 y 3 solo tienen conexión hacia el sur; al norte de la estación solo están conectados a una pista de desvío corta. [1]
El combustible de aviación se transporta al aeropuerto en tren. CargoNet transporta diariamente un tren lleno de combustible desde Sjursøya , con una terminal de descarga justo al sur de la estación de pasajeros. Son los únicos trenes de mercancías que utilizan la línea Gardermoen. [2]
Los servicios son proporcionados por Vy , el tren Airport Express y SJ Norge . Las plataformas laterales exteriores (1 y 4) dan servicio a los trenes VY y SJ Norge, mientras que las dos plataformas interiores de la isla (2 y 3) dan servicio a los trenes Airport Express. [3]
La estación cuenta con personal de 07:00 a 22:00 de lunes a viernes, con horario reducido los fines de semana. El andén (pero no necesariamente los trenes) es accesible para sillas de ruedas y se puede reservar con antelación un servicio de acompañamiento para personas discapacitadas. Hay carritos de equipaje disponibles y en la terminal del aeropuerto hay una amplia selección de servicios, incluidos cafés, quioscos, bancos y policía, al igual que taxis. [4] Una única ruta de autobús local, Ruter núm. 855, también sirve al aeropuerto desde Kløfta , Jessheim y Maura . [5] Hay muchos autocares de todas partes del país que también sirven al aeropuerto, así como servicios de autocares a Oslo operados por Flybussekspressen y SAS Ground Services . [6]
Los servicios de tren expreso del aeropuerto Flytoget operan seis veces por hora. Tres van directamente a la Estación Central de Oslo ( Oslo S ) en diecinueve minutos y terminan allí; los otros tres servicios hacen una parada adicional en la estación Lillestrøm , luego continúan más allá de Oslo Central hacia la estación Drammen , un total de ocho paradas. El tiempo total de viaje a Drammen es de 60 minutos. [7] [8] En 2007, el tren expreso del aeropuerto tenía 5,35 millones de pasajeros. [9]
El tren de cercanías de Oslo operado por Vy ofrece un servicio en cada dirección cada hora: la línea R12 desde la estación Kongsberg vía Oslo Central hasta la estación Eidsvoll . Vy también ofrece 2 servicios regionales cada hora: la línea RE10 Drammen - Lillehammer y la línea RE11 Eidsvoll - Skien .
En la línea Dovre hasta la estación central de Trondheim también se ofrecen cinco trenes expresos diarios, incluido un tren nocturno . Estos servicios no permiten el tráfico local entre Oslo y el aeropuerto, ya que la estación es de "sólo entrada" para los trenes en dirección norte hacia Trondheim y "sólo de salida" para los trenes en dirección sur hacia Oslo. [11]
La decisión de construir la estación, el ferrocarril y el aeropuerto fue tomada por el Parlamento el 8 de octubre de 1992. Se creó NSB Gardermobanen , una filial de los Ferrocarriles Estatales de Noruega, para construir la línea y la estación, así como para operar los servicios de tren expreso del aeropuerto Flytoget. . [12] La construcción de la estación se realizó en paralelo con la construcción del aeropuerto, y la estación está construida en el mismo estilo que el resto del aeropuerto, en hormigón y madera posmodernistas . [13]
La estación entró en funcionamiento el 27 de septiembre de 1998 y los servicios públicos comenzaron junto con la apertura del aeropuerto el 8 de octubre de 1998. [14] En 2001, como parte de una reorganización de NSB Gardermobanen, la propiedad de la estación fue transferida a la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega . [12]
En 2000-2001, el tren Airport Express experimentó tres descarrilamientos con trenes vacíos en Gardermoen; uno causado por el maquinista que se quedó dormido y dos por el tren que pasó un semáforo en rojo. [15] [16] [17] [18] No se produjeron más accidentes de este tipo después de que se instaló el control automático de trenes en 2001. [19]
