El HMY Victoria and Albert fue un barco de vapor de dos ruedas botado el 25 de abril de 1843. Funcionó como yate real del soberano del Reino Unido , propiedad y operado por la Marina Real Británica , y fue el primero de los tres yates reales que se llamaron Victoria and Albert . Fue botado en 1842 en Pembroke Dock y fue diseñado por William Symonds . Medía 1.034 toneladas de carga , llevaba dos cañones y fue el primer yate real propulsado por vapor, estando equipado con un motor de 430 caballos de fuerza (320 kW).
Los yates de vapor , introducidos por primera vez en 1823, se hicieron populares entre los millonarios victorianos y la realeza de toda Europa. [1]
Fue alargada en 1853. Tenía 200 pies y unas dimensiones de 260 x 33 x 22 pies, un desplazamiento de 1.382 toneladas, con nuevos motores de 600 caballos de fuerza (450 kW). [2]
Realizó veinte viajes. Fue rebautizado como Osborne tras la botadura del HMY Victoria and Albert el 16 de enero de 1855.
El yate de Su Majestad Osborne continuó en servicio, transportando a la Familia Real a su casa de verano, Osborne House , en la Isla de Wight . [1] Recibió su nombre en honor a la nueva propiedad de la Reina.
En el censo de 1861 , el Osborne y su casco Blonde tenían a bordo: capitán al mando del GHK Bowers, un capitán, contramaestre, ingeniero asistente, contramaestre, 2 carpinteros, 11 marineros, 3 fogoneros y 6 muchachos. [3]
El 15 de febrero de 1862, el Príncipe de Gales abordó el Osborne en Trieste , tras haber llegado en tren. La comitiva real hizo escala en Venecia, la costa dálmata , Corfú y las islas Jónicas. Recibió una salva de 21 cañonazos en Alejandría. La gira continuó vía Jaffa, Constantinopla , Atenas, Malta y Francia, para regresar en tren. [4]
El Osborne fue desguazado en 1868.
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