Star Pride (anteriormente Seabourn Pride ) fue el primero de los tres cruceros alemanes que se construyeron inicialmente para Seabourn Cruise Line . Se lo conocía como Seabourn Pride y ahora lo opera Windstar Cruises y fue el primero de su clase.
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El barco originalmente estaba destinado a ser lanzado como Signet Pride, siguiendo el nombre original de la línea de cruceros de Signet Cruise Line , pero fue cambiado a Seabourn Pride después de las objeciones sobre la propiedad de la marca registrada por parte de Signet Oil . [5] Seabourn Pride partió en su viaje inaugural en noviembre de 1988 como Seabourn Pride , después de ser bautizado por Shirley Temple Black . El viaje inaugural fue un crucero inaugural de 15 días a través del Canal de Panamá hasta San Francisco.
El barco tenía muchas características innovadoras únicas cuando se construyó, incluido un salón de observación en la cubierta superior para ver el cielo por la noche y la Sala Nautilus en el casco para ver la vida marina bajo el agua iluminada. [6] Una puerta de popa tenía un compartimento para dos botes auxiliares hechos a medida y una plataforma de puerto deportivo que permitía a los pasajeros nadar, esquiar, navegar, hacer snorkel y disfrutar de otros deportes acuáticos. [6]
Después de que su barco gemelo, el Seabourn Spirit, fuera atacado por piratas en las costas de Somalia , en noviembre de 2005, el Seabourn Pride fue equipado con un dispositivo acústico de largo alcance ( LRAD ), diseñado como un método no letal para defenderse de los atacantes. Durante 2007, fue remodelado junto con los otros dos barcos propiedad de Seabourn Cruise Line, para mantenerse a la altura de la imagen lujosa de Seabourn Cruise Line. [7] Esto incluyó la adición de balcones franceses a las dos cubiertas superiores de los camarotes.
En 2006, un artículo de Forbes.com declaró que el crucero de Año Nuevo del Seabourn Pride era el más caro de su categoría [8].
En 2013 se anunció que Seabourn Pride fue vendido a Windstar Cruises (junto con sus dos hermanas). [9] Seabourn Cruise Line seguiría siendo su operador hasta que se completara la transferencia en mayo de 2014 después de su temporada de despedida. [10]
Renombrado Star Pride , el barco entró en servicio para Windstar Cruises el 5 de mayo de 2014. [9] Fue rebautizado por la Sra. Nancy Anschutz, esposa del Sr. Philip Anschutz, propietario de Xanterra Parks & Resorts , la empresa matriz de Windstar. [11]
El 22 de diciembre de 2015, el Star Pride chocó contra un arrecife cerca de la costa del Pacífico de Panamá . Los pasajeros y la tripulación quedaron varados durante más de 15 horas en Coiba , una isla panameña y parque nacional. Los pasajeros fueron rescatados por otro barco de Windstar, el Star Breeze, y el barco de Paul Gauguin Cruise , el Tere Moana. Fue rescatado y puesto nuevamente en servicio el 9 de junio de 2016. [12]
En 2016, el barco fue remodelado, con actualizaciones de acabados interiores y una terraza ampliada con asientos para café, lo que llevó a la eliminación y relleno de la piscina original. La cubierta superior al aire libre se amplió cuatro pies a cada lado, lo que dio espacio adicional para sillas de playa. En la cubierta Star también se instaló una nueva piscina de contracorriente y un jacuzzi, que reemplazó a los dos jacuzzis anteriores, y la sala de juegos se transformó en una sala de proyección. [13]
El 7 de septiembre de 2018, el Star Pride perdió potencia mientras se encontraba en Buzzards Bay entre Woods Hole y Martha's Vineyard frente a Massachusetts , Estados Unidos . El barco ancló y recuperó la potencia después de varias horas. Remolcadores comerciales acudieron en su ayuda. La Guardia Costera de los EE. UU. envió un helicóptero desde la Estación Aérea de la Guardia Costera de Cape Cod para vigilar una zona de seguridad alrededor del barco. [14] El Star Pride luego navegó a Newport, Rhode Island para su inspección, y luego recibió autorización para navegar a Nueva York , para desembarcar pasajeros y prepararse para su próximo viaje. El barco había experimentado una pérdida de agua de refrigeración para los sistemas del motor, lo que provocó un apagado automático de los motores de propulsión y auxiliares. [15]
En 2018, como parte de la iniciativa Star Plus, se anunció que Windstar ampliaría ( sección media de 25,6 metros), renovaría y volvería a motorizar sus tres barcos de la clase Star: Star Breeze , Star Legend y Star Pride . [16] Ray Chung, director de diseño de The Johnson Studio en Cooper Carry en Nueva York, fue contratado para diseñar nuevas suites y espacios públicos. Se agregaron nuevas áreas públicas, incluidos dos nuevos restaurantes, un nuevo spa, una piscina infinita, 50 camarotes y un área de fitness, y la capacidad del barco aumentó de 208 pasajeros a 312. [17] También se quitaron los siete motores del barco y se reemplazaron por cuatro nuevos motores ecológicos. [16] Los botes de pórtico originales hechos a medida se retiraron de la bahía de deportes acuáticos de popa y se donaron a la Universidad Marítima Scalda en los Países Bajos, y se colocaron nuevos botes estándar en la ubicación del bote salvavidas. [18] El estiramiento se llevó a cabo en el astillero de Fincantieri en Palermo, Sicilia, Italia, y se completó en octubre de 2021. [19]
