El HMS Orestes era un bergantín balandro de 16 cañones de la clase Seagull de la Marina Real Británica , botado en octubre de 1805. Sirvió durante las Guerras Napoleónicas , principalmente en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, donde capturó a tres corsarios. La Marina la vendió en 1817.
El comandante George Poulet encargó a Orestes en enero de 1806. En octubre, el comandante John Richards Lapenotiere reemplazó a Poulet. [1] El 2 de octubre, el Orestes estaba entre los tres buques de guerra británicos que estaban en compañía cuando capturaron al Elonara Wilhelmina , Zimmerman, capitán. [2] Cuatro días después, Lapenoitiere y Orestes capturaron dos barcos pesqueros holandeses, Jonge Classina y Hoop Van Winsl . [3]
El 19 de enero de 1807, Orestes recuperó Ant . [4] Tres meses después, el 16 de abril, Orestes capturó a Sofía . [5] Luego, el 26 de mayo, Orestes estaba en compañía del Resolución de tercera categoría y del cúter armado contratado Lord Keith cuando capturaron Hoppet y Neptunus . [6]
Durante el verano, Orestes estuvo en el Mar del Norte como parte de la flota al mando del almirante Gambier que participó en la segunda batalla de Copenhague . [a] Después de la evacuación de Zelanda, Orestes permaneció como parte del escuadrón que protegía la navegación mercante en el Sound. El 16 de noviembre, Orestes estaba frente a Elsinore y participó en un intercambio de disparos con algunas baterías costeras mientras intentaba recapturar un barco británico que los daneses habían capturado. Desafortunadamente, las chispas de las armas encendieron un pequeño cargador de pólvora, que explotó. La explosión quemó toda la piel de la cara, las orejas y el cuello de Lapenoitiere, así como todo su cabello, y también le provocó algunas otras heridas. [8]
Después de su servicio en el Mar del Norte, Orestes sirvió en la estación de Plymouth hasta 1810. [1] El 18 de junio de 1808, Orestes capturó el lugre español Concepción . [9] Concepción era una carta de marca de 12 cañones . Orestes también recapturó un barco estadounidense que navegaba hacia Plymouth con madera. [8]
Plover, bajo el mando del comandante Phillip Browne, estaba frente a las Islas Sorlingas el 6 de noviembre, cuando avistó un bergantín persiguiendo a un lugre. Plover se unió, y Orestes se unió más tarde. Después de una persecución de casi cuatro horas, Plover se acercó al lugre, que se rindió. El lugre resultó ser el corsario francés Lezard , de Saint Malo . Estaba perforada por 14 cañones, pero no tenía ninguno a bordo cuando fue capturado. Ella y su tripulación de 57 hombres habían zarpado de Île de Batz la noche anterior pero no habían realizado ninguna captura. Browne le dio crédito a Lord Vizconde Neville del bergantín Acteon y al "Capitán Davies", de Orestes , por haber bloqueado la fuga de Lezard . [b] [c] Por último, Browne informó además que los tres barcos de guerra británicos habían recapturado el barco inglés Weymouth , de Gibraltar, poco antes de que pudiera llegar a Aber Wrac'h . [11]
El 1 de abril de 1809, Orestes se encontraba en Hamoaze para el consejo de guerra de uno de sus hombres acusado de haber sodomizado a una cabra en el galpón de las cabras a bordo del barco. Lapenotiere presentó los cargos. [12]
Orestes recuperó el barco Pilgrim el 20 de febrero de 1810. [13]
Poco más de dos meses después, el 9 de mayo, Orestes se encontraba ocho leguas al suroeste por este de El Lagarto cuando finalmente pudo capturar la goleta privada francesa Dorade después de una persecución de siete horas. Dorade llevaba diez cañones y una tripulación de 43 hombres bajo el mando de Emmanuel Ives Le Roux. Favorite se unió a la persecución y fue el fuego de Favorite el que derribó los mástiles mayores y de trinquete del corsario, lo que permitió a Orestes efectuar la captura. Dorade era un barco nuevo en su primer crucero; había abandonado la isla de Batz la noche anterior y no había realizado ninguna captura. [14] [d]
Luego, el 6 de julio, Orestes estuvo en compañía de Curacoa , Amelia y Muros en la recaptura del barco sueco Bergmasteren . [mi]
El 30 de octubre, Orestes capturó a un segundo corsario. Se trataba de Loup Garou , de 16 cañones y 100 hombres al mando de Charles Laurent Faures. De día, en 48°30′N 81°56′W / 48.500°N 81.933°W / 48.500; -81.933 , Orestes encontró un bergantín cuya respuesta le sugirió a Lapenotiere que el bergantín era un corsario francés. Lo persiguió y al cabo de una hora pudo ponerlo en acción cuando un disparo de Orestes se había llevado las amarras principales del corsario. El corsario respondió al fuego durante aproximadamente media hora, pero sin causar bajas británicas. El corsario pertenecía a Nantz pero se encontraba a dos días de Brest . Lapenotiere la describió como "una vasija extraordinariamente fina, de un año de antigüedad, cobrizada y sujeta con cobre, bien encontrada en todo, con avituallamiento para dos meses y, creo, apta para el servicio de Su Majestad". [17] [f]
El 9 de mayo de 1811, Orestes trajo a Plymouth un bergantín procedente de Batavia con un rico cargamento de especias. El paquete del Servicio de Paquetes de la Oficina Postal que Townshend había capturado el bergantín y tomó el control de él durante siete días hasta que llegó Orestes y se hizo cargo del bergantín. [19] Townshend se dirigía al Mediterráneo cuando capturó el bergantín, de seis cañones y 30 hombres, y lo envió a Falmouth. Orestes había abordado el bergantín frente a la isla de Scilly . El bergantín también transportaba despachos que ella misma había hundido. [20]
En agosto, el comandante John Carter reemplazó a Lapenotiere. El comandante William Richard Smith reemplazó a Carter dos meses después. [1]
El 13 de febrero de 1812, Orestes estaba en compañía de Persian , [21] cuando Persian recuperó Arcadia . [22] Orestes luego capturó la goleta estadounidense Henry y Clement el 13 de mayo de 1813. [23]
En enero de 1814, Orestes recuperó dos barcos, el Harvest el día 21 y el Ann el día 28. [24] Un lugre corsario francés de 14 cañones y 130 hombres había capturado a Ann del Eddystone , pero Orestes pudo recapturarla en cuatro horas. [25]
La marina ofreció por primera vez a Orestes a la venta en Chatham el 15 de febrero de 1816, [26] pero tardó más de un año en venderla. La marina vendió Orestes el 6 de marzo de 1817 en Chatham al Sr. Thomas Pittman por 710 libras esterlinas. [1]