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Operación Arce

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Operación Maple fue una operación naval de colocación de minas en apoyo a la invasión del norte de Francia ( Operación Overlord ). La Operación Maple fue parte de la Operación Neptuno .

Los objetivos se enunciaron como:

  1. Para impedir el movimiento de buques ligeros enemigos estacionados dentro del Canal,
  2. Para impedir el ingreso al Canal de las fuerzas navales enemigas situadas en el Atlántico y el Mar del Norte ,
  3. Para obligar a las fuerzas navales enemigas que se desplazan hacia el área de NEPTUNE a seguir un rumbo hacia el mar más allá del alcance extremo de las baterías costeras enemigas y de la cobertura de cazas basados ​​en la costa, a fin de que las fuerzas de superficie aliadas tuvieran libertad para interceptar su avance,
  4. Interrumpir el transporte marítimo enemigo en general durante el período crítico, con el fin de reducir el movimiento marítimo de refuerzos y suministros enemigos hacia el área de batalla [1]

Las minas fueron colocadas por barcos y aviones, incluidos el HMS  Apollo , el HMS  Plover , las flotillas ML 10, 50, 51 y 52, y las flotillas MTB 9, 13, 14, 21, 22 y 64. Además, las minas fueron colocadas desde el aire por bombarderos Halifax, Stirling y Lancaster de los grupos 1, 3, 4, 5 y 6, del Mando de Bombardeo de la Real Fuerza Aérea .

Con excepción del campo colocado en el estrecho de Dover y de una zona minada por aviones al norte de las islas Frisias , todos los campos minados tenían un carácter ofensivo. Los dos campos minados semidefensivos, a los que se hizo referencia anteriormente, estaban destinados principalmente a contrarrestar cualquier movimiento de fuerzas enemigas más pesadas desde el este. En abril y mayo de 1944, algunas de las minas colocadas se programaron para que entraran en acción en varias fechas a fin de evitar ser barridas antes de la invasión de Francia.

Durante la operación MAPLE se colocaron 6.850 minas, de las cuales el 42% fueron colocadas por fuerzas navales en 66 operaciones y el 58% por aeronaves en 1.800 salidas. Estas operaciones contribuyeron de manera eficaz a la inmunidad general de que gozaban las fuerzas de asalto frente a los ataques de superficie y submarinos . El enemigo sufrió un número considerable de bajas y su organización de limpieza de minas se vio forzada al límite. Los campos de minas en las proximidades de Ushant y frente a la costa de Bretaña tuvieron el efecto deseado de empujar a los submarinos a mar abierto, donde podían ser atacados por fuerzas antisubmarinas aliadas. La operación especial en el canal de Kiel tuvo como resultado una dislocación completa de la organización enemiga en un momento importante. Toda la operación costó a la causa aliada, en términos de bajas, sólo un barco torpedero a motor 2 y 19 aviones minadores. [2]

En una operación vinculada, Bravado colocó minas en aguas alemanas, en el canal de Kiel y sus alrededores. El objetivo era interrumpir los movimientos navales alemanes.

Referencias

  1. ^ Furer, Julius Augustus (Contralmirante, Armada de los Estados Unidos, retirado) (1959). «Descripción de las operaciones de colocación de minas por parte de la Armada de los Estados Unidos». Armada de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2007. Consultado el 1 de enero de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Sección histórica de citas, COMNAVEU. "Historia administrativa de las fuerzas navales estadounidenses en Europa, 1940-1946". vol. 5. (Londres, 1946): 301-337 [Este manuscrito, identificado como United States Naval Administrative History of World War II #147-E, se encuentra en la Sala de libros raros de la Biblioteca del Departamento de la Marina.]
  2. ^ Operación Neptuno de la Marina de los EE. UU.

[1]

  1. ^ "Bombardero Stirling - Búsqueda de Google".