El urbanismo táctico , también conocido comúnmente como urbanismo guerrillero , urbanismo emergente , reparación de ciudades , urbanismo DIY , [1] planificación mediante la práctica , acupuntura urbana y prototipos urbanos , [2] es un cambio temporal y de bajo costo en el entorno construido , generalmente en las ciudades, destinado a mejorar los vecindarios locales y los lugares de reunión de la ciudad. [3]
El urbanismo táctico suele estar dirigido por los ciudadanos, pero también puede ser iniciado por entidades gubernamentales. Las instalaciones temporales dirigidas por la comunidad suelen tener como objetivo presionar a las agencias gubernamentales para que instalen una versión más permanente o más costosa de la mejora. [4]
Terminología
El término se popularizó alrededor de 2010 para referirse a una variedad de técnicas existentes. El Street Plans Collaborative define el "urbanismo táctico" como un enfoque del cambio urbano que presenta las siguientes cinco características: [1]
Un enfoque deliberado y gradual para impulsar el cambio;
La oferta de soluciones locales para los desafíos de planificación local;
Compromiso a corto plazo como primer paso hacia un cambio a más largo plazo;
Menor riesgo, con recompensas potencialmente altas; y
El desarrollo del capital social entre los ciudadanos y la construcción de capacidad organizativa entre instituciones públicas y privadas, organizaciones sin fines de lucro y sus representados.
Si bien la traducción al inglés de 1984 de La práctica de la vida cotidiana del autor francés Michel de Certeau utilizó el término urbanismo táctico , [5] esto se refería a los acontecimientos que ocurrieron en París en 1968; el "urbanismo táctico" que Certeau describió se oponía al "urbanismo estratégico", que los conceptos modernos de urbanismo táctico tienden a no distinguir. El sentido moderno del término se atribuye al urbanista de Nueva York Mike Lydon. [6]
El Proyecto de Espacios Públicos utiliza la frase "Más ligero, más rápido, más barato", acuñada por el diseñador urbano Eric Reynolds, para describir el mismo enfoque básico expresado por el urbanismo táctico. [7]
El urbanismo táctico surgió formalmente como movimiento tras una reunión del grupo Next Generation of New Urbanist (CNU NextGen) en noviembre de 2010 en Nueva Orleans . Una fuerza impulsora del movimiento es devolver a las personas la responsabilidad de asumir la creación de edificios, calles, barrios y ciudades sostenibles. Tras la reunión, un grupo de NextGen desarrolló un proyecto de código abierto llamado Urbanismo táctico: Acción a corto plazo | Cambio a largo plazo para definir el urbanismo táctico y promover diversas intervenciones para mejorar el diseño urbano y promover cambios positivos en los barrios y las comunidades. [10]
Ejemplos
Honolulu , Hawaii tiene una de las tasas de mortalidad de peatones más altas de los Estados Unidos (Wong 2012). [ cita requerida ] Muchas de sus intersecciones más transitadas reflejan los estándares de la ciudad de años anteriores sin modificaciones, ya que la cantidad de tráfico vehicular y las velocidades asociadas han cambiado drásticamente. Algunos residentes decidieron tomar una postura en 2014. Dentro del cruce de peatones de una de estas intersecciones transitadas, los residentes alteraron las líneas del cruce de peatones para que deletrearan "Aloha", el saludo tradicional hawaiano. Si bien los perpetradores buscaron introducir un nivel de humanidad en el lugar peligroso, los funcionarios de la ciudad declararon que el cambio era una "desviación del estándar". [11]
En la primavera de 2016, la ciudad de Chicago colocó una señal especial de "no girar a la derecha" en una intersección. Para llamar la atención sobre esta nueva situación, una persona desconocida instaló dos pequeñas jardineras dentro del cruce peatonal con plantas en flor. Muchos respondieron positivamente, mientras que los comercios locales expresaron su preocupación por el cambio en el patrón de tráfico y su efecto en sus negocios. [12]
Tipos de intervenciones
Los proyectos de urbanismo táctico varían significativamente en cuanto a su alcance, tamaño, presupuesto, legalidad y apoyo. Los proyectos suelen comenzar como intervenciones de base y extenderse a otras ciudades, y en algunos casos son adoptados posteriormente por los gobiernos municipales como mejores prácticas. A continuación se enumeran algunas intervenciones comunes:
Mejorando los espacios públicos
Mejorar las iniciativas de bloqueo
Transformación temporal de calles comerciales con materiales baratos o donados y voluntarios. Los espacios se transforman introduciendo carritos de comida, mesas en las aceras, carriles bici temporales y estrechando las calles. [13]
Bombardeo de silla
El acto de retirar materiales recuperables y utilizarlos para construir asientos públicos. Las sillas se colocan en áreas que son tranquilas o carecen de lugares cómodos para sentarse. [14]
Carritos/camiones de comida
Los carritos y camiones de comida se utilizan para atraer gente a espacios públicos subutilizados y ofrecer pequeñas oportunidades de negocio para emprendedores.
Calles abiertas
Proporcionar temporalmente espacios seguros para caminar, andar en bicicleta, patinar y realizar actividades sociales; promover el desarrollo económico local; y crear conciencia sobre el impacto de los automóviles en los espacios urbanos. "Calles Abiertas" es un término anglicanizado para la " Ciclovía " sudamericana, que se originó en Bogotá .
Día de PARQUE(ing)
Un evento anual en el que los estacionamientos en la calle se convierten en espacios similares a parques. [15] [16] Park(ing) Day fue lanzado en 2005 por el estudio de arte y diseño Rebar .
Pavimento a Plazas
Popularizadas en la ciudad de Nueva York, las plazas aceras implican la conversión de espacios de las calles en espacios públicos utilizables. El cierre de Times Square al tráfico vehicular y su conversión a bajo costo en una plaza peatonal es un ejemplo principal de una plaza acera. [17] [18]
Cafés pop-up
Patios o terrazas temporales construidos en lugares de estacionamiento para brindar espacio adicional para sentarse en un café cercano o para los transeúntes. Son más comunes en ciudades donde las aceras son estrechas y donde no hay espacio para sentarse o comer al aire libre.
Parques emergentes
Transformaciones temporales o permanentes de espacios subutilizados en áreas de reunión comunitaria a través del embellecimiento.
Los carriles bici emergentes suelen construirse colocando plantas en macetas u otras barreras físicas para que los carriles bici pintados parezcan más seguros. A veces no hay un carril bici preexistente y la protección física es el único elemento de delimitación.
Eliminación
Des-defensa
El acto de eliminar vallas innecesarias para derribar barreras entre vecinos, embellecer comunidades y fomentar la construcción de comunidades. [20]
El acto de eliminar el pavimento innecesario para transformar los caminos de acceso y los estacionamientos en espacios verdes para que se pueda absorber el agua de lluvia y embellecer los vecindarios. [21]
Saboteando la arquitectura hostil
El acto de obstruir, desfigurar o retirar una arquitectura hostil , generalmente púas o apoyabrazos anti-personas sin hogar, para socavar sus efectos previstos, a menudo para protestar contra la legislación contra las personas sin hogar . Estas acciones en particular suelen considerarse actos de vandalismo . [22] [23]
Cultivar tierras que los jardineros no tienen derechos legales para utilizar, como sitios abandonados, áreas que no reciben el cuidado adecuado o propiedades privadas.
Injerto de guerrilla
Injertar ramas frutales en árboles callejeros estériles para crear una ciudad comestible.
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Lectura adicional
Street Plans Collaborative, Inc. (dba Street Plans), en colaboración con Ciudad Emergente y el estudio Codesign, produce una serie de libros electrónicos gratuitos sobre urbanismo táctico. Los volúmenes 1 y 2 se centran en estudios de casos de América del Norte, el volumen 3 es una guía en español de proyectos latinoamericanos y el volumen 4 cubre Australia y Nueva Zelanda, incluidas las respuestas al terremoto de Christchurch de 2011 .
Mike Lydon y Anthony García de Street Plans publicaron un libro sobre urbanismo táctico en marzo de 2015. [1]
^ "Urbanismo táctico". Island Press . Consultado el 23 de octubre de 2014 .