Onofre Agustín Marimón (19 de diciembre de 1923 [1] [2] [3] – 31 de julio de 1954) fue un piloto de carreras de Zárate , Buenos Aires , Argentina . Participó en 11 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula 1 , debutando el 1 de julio de 1951. Logró dos podios y sumó un total de 8 1 ⁄ 7 puntos en el campeonato.
Marimón era hijo del piloto de carreras y empresario de pompas fúnebres Domingo Marimón, ganador del Gran Premio Sudamericano de 1948 para Turismo Carretera . Marimón Sr. y Juan Manuel Fangio fueron compañeros de equipo de Chevrolet y amigos, lo que llevó a Fangio a convertirse en mentor de Marimón Jr. cuando el joven Zárateño se mudó a Europa. [4]
Marimón murió el 31 de julio de 1954 durante los entrenamientos para el Gran Premio de Alemania de 1954 , convirtiéndose en el primer piloto en resultar herido de muerte en un Gran Premio del Campeonato Mundial que no fuera las 500 Millas de Indianápolis. Su Maserati se salió del circuito de carreras de Nürburgring en la curva Breidscheid cerca del Puente Adenauer después de que perdiera el control al intentar mejorar su tiempo de clasificación. Murió al final de una pendiente empinada y peligrosa. Iba rápido en una pendiente descendente, pero no pudo negociar una curva cerrada en la parte inferior. Marimón impactó contra una zanja, su Maserati se estrelló contra un árbol y volcó varias veces. Quedó atrapado debajo del coche cuando se detuvo sobre su parte superior con las ruedas girando en el aire. Marimón recibió los últimos sacramentos por parte de un sacerdote católico antes de morir unos minutos después de que los rescatistas lo liberaran. Se pensó que su unidad de frenos falló. [ cita requerida ]
La muerte de Marimón redujo el equipo Maserati a cuatro pilotos. Sus tiempos en los entrenamientos no habían sido lo suficientemente satisfactorios como para que pudiera entrar entre los cinco primeros en el Gran Premio de Alemania de 1954. Su mejor tiempo quedó a 21,3 segundos del récord de 9:50,1 establecido por Fangio. [5]
( clave ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)