Oliver Richard Benjamin Jarvis [1] (nacido el 9 de enero de 1984) es un piloto de carreras profesional británico que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , la Serie Europea de Le Mans y la Serie Asiática de Le Mans con United Autosports . [2] [3]
Jarvis ganó el Campeonato IMSA 2022 (incluidas las 24 Horas de Daytona 2022 ) en la categoría DPi con Meyer Shank Racing .
Nació en Burwell, Cambridgeshire , y se educó en King's Ely . [4]
Jarvis se inició en el mundo del automovilismo a temprana edad, cuando su padre Carl competía en la Fórmula Ford 1600. Con ganas de probar por sí mismo, y con tan solo seis años, Jarvis disfrutó de su primera competición de motocross, aunque en ese entonces era de dos ruedas, no de cuatro.
A los ocho años, Jarvis hizo la transición a los karts de competición. Durante sus 10 años en karts, logró un éxito notable en eventos británicos y europeos, así como en el World Karting como uno de los pilotos oficiales de Tony Kart.
Jarvis pasó del Karting Europeo cuando tenía 18 años a los altamente competitivos campeonatos británicos de monoplazas, compitiendo en la categoría Fórmula Ford durante dos exitosas temporadas antes de ascender a la Fórmula Renault .
El año 2005 resultó ser un año de logros excepcionales para Jarvis, ya que se convirtió en el campeón de Fórmula Renault del Reino Unido 2005 , tras obtener 5 victorias, 7 podios, 4 pole positions y 3 premios ELF/Atol Driver of the Day. También recibió el estatus de BRDC Rising Star .
El final de año perfecto para Jarvis fue recibir el prestigioso premio McLaren Autosport Young Driver of The Year en diciembre, entregado por la leyenda de la Fórmula Uno Sir Stirling Moss .
En 2006, Jarvis pasó a la British F3 International Series , compitiendo para el famoso equipo Carlin Motorsport , dirigido por Trevor Carlin . Jarvis tuvo un éxito instantáneo y ganó dos carreras, superando a Bruno Senna (sobrino del fallecido Ayrton ) para quedar segundo en la clasificación. Luego dominó el Gran Premio de Macao de F3 de final de temporada en 2007, liderando cada vuelta y sin rivales en todo momento para conseguir la mayor victoria de su carrera. [5]
Jarvis fue agregado a la lista del Equipo A1 de Gran Bretaña en el Gran Premio A1 , y puede tener la oportunidad de competir a menudo en la temporada 2006-07 , si impresiona más que Darren Manning y Robbie Kerr , o si los dos no están disponibles por cualquier motivo.
Jarvis tuvo su primera oportunidad en el Beijing International Streetcircuit en China, el tercer fin de semana de carreras de la temporada . A través de un fin de semana problemático, donde surgieron problemas con la pista, Jarvis comenzó la carrera Sprint en el octavo lugar y terminó en séptimo lugar en una carrera en la que hubo poca competencia, después de que Sudáfrica, que partió séptimo , hiciera un trompo, lo que provocó la salida del Safety Car durante la mayor parte de la carrera. En la carrera principal , Jarvis, por lo tanto, comenzó séptimo. Después de hacer de manera controvertida su parada en boxes obligatoria en la vuelta en la que se desplegó el Safety Car (las reglas de A1GP establecen que los autos no pueden entrar en boxes durante los períodos de Safety Car), Jarvis terminó corriendo octavo durante la mayor parte de la carrera, un octavo lugar que en realidad fue un cuarto neto, dado que los autos en los primeros cuatro lugares aún no habían entrado en boxes. Después de eso, Jarvis avanzó al cuarto lugar y parecía encaminarse hacia esa posición, hasta que el dúo líder, el piloto holandés Jeroen Bleekemolen y el alemán Nico Hülkenberg, se retiraron en la misma vuelta, dejando a Jarvis para terminar segundo, detrás del italiano Enrico Toccacelo .
La siguiente salida de Jarvis fue en la ronda de México . Esta vez, Jarvis lo hizo mejor y ganó la carrera principal , lo que le valió la primera victoria de Gran Bretaña en un Gran Premio A1.
En 2008, Jarvis avanzó al Deutsche Tourenwagen Masters , compitiendo para el Team Phoenix en un Audi A4 DTM 2007. Habiendo terminado en los puntos dos veces, el británico terminó en el puesto 13 de la clasificación.
Al año siguiente, Team Phoenix retuvo a Jarvis en el DTM , donde se asociaría con Alexandre Prémat . [6] Siguió una campaña mucho mejorada, donde dos podios, incluido el segundo en Zandvoort , donde anotó su primera pole position en la categoría, elevaron a Jarvis al noveno lugar en la general.
Al cambiar a Abt Sportsline para la temporada 2010 , cinco resultados dentro de los seis primeros significaron que Jarvis terminaría noveno en la clasificación una vez más. [7]
En 2011, el británico permaneció en el DTM en Abt Sportsline . [8] A pesar de conseguir un podio en Spielberg , Jarvis terminó la temporada décimo en el campeonato.
Audi no lo contrataría para la temporada 2012 del DTM . [9]
Durante los 1000 km de Pokka en Suzuka, Jarvis ganó la carrera junto con Juichi Wakisaka y André Lotterer a pesar de no tener que conducir durante toda la carrera. [10]
Javis pasaría al Campeonato Mundial FIA GT1 en 2012, conduciendo junto a Frank Stippler para el equipo WRT . [11] Con cinco podios a lo largo de la temporada, la pareja terminó octava en la general. También compitió en las 24 Horas de Le Mans de ese año para Audi. [12]
En 2013, Jarvis compitió para Alex Job Racing con un Audi R8 Grand-Am en las 24 Horas de Daytona . Ganó la categoría. También ganó las 12 Horas de Sebring de 2013 y quedó tercero en las 24 Horas de Le Mans de 2013 con un Audi R18 e-tron quattro . [13]
Cuando Audi se retiró del WEC, firmó un contrato para competir en la Blancpain GT Series Endurance Cup para Bentley durante 2017. También compitió en el WEC con Jackie Chan DC Racing en LMP2. Esto lo llevó a obtener una victoria en su categoría en las 24 horas de Le Mans y un segundo puesto en la clasificación general. Luego obtuvieron el segundo puesto en la clasificación del campeonato.
En 2018, competirá en el Campeonato IMSA SportsCar para Mazda Team Joest .
Jarvis formó equipo con Tom Blomqvist en Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian en el Campeonato IMSA SportsCar para la temporada 2022. La pareja terminaría ganando el título, después de haber obtenido un par de victorias, incluida una en las 24 Horas de Daytona . [14]
† Como Jarvis era un piloto invitado, no era elegible para los puntos. ‡ Clasificación de los equipos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)