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Ferrocarril de la calle Old Colony

Mapa de tranvías de los tres estados de 1910

La Old Colony Street Railway Company (Old Colony St. Ry.) era un ferrocarril de tranvía eléctrico y tirado por caballos que operaba en las calles de Boston , Massachusetts y las comunidades al sur de la ciudad. Fundada en 1881 como Brockton Street Railway Company , a través de un contrato de arrendamiento y una fusión se convirtió en un proveedor principal de transporte público para el sureste de Massachusetts y Rhode Island . Su sucesor inmediato fue Bay State Street Railway , y su sucesor moderno es la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA), administrada por el estado . [1]

Establecimiento

La Old Colony Street Railway Company comenzó a operar el 5 de julio de 1881 como Brockton Street Railway Company (Brockton St. Ry.) [2] El nombre corporativo de la empresa se cambió a Old Colony el 7 de febrero de 1901. [3] Todas las compañías de tranvías enumeradas a continuación finalmente se convirtieron en parte de Bay State Street Railway (Bay State), posteriormente absorbida por Eastern Massachusetts Street Railway (Eastern Mass), en 1919. Eastern Mass fue adquirida por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en 1968.

Fusiones y adquisiciones

Las siguientes empresas fueron adquiridas y fusionadas con Brockton Street Railway Company:

  1. Boston, Milton & Brockton Street Railway Company
    Oficina corporativa: Quincy
    inició operaciones el 11 de julio de 1899, se vendió el 10 de febrero de 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [4] [5]
  2. Brockton, Bridgewater & Taunton Street Railway Company
    Oficina corporativa: Bridgewater
    inició operaciones el 14 de junio de 1897, se vendió el 10 de febrero de 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5] [6]
  3. Brockton & East Bridgewater Street Railway Company
    Oficina corporativa: Bridgewater
    inició operaciones el 3 de julio de 1897, se vendió el 10 de febrero de 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5] [6]

  4. Sede corporativa de Brockton & Holbrook Street Railway Company : Brockton
    inició operaciones el 19 de septiembre de 1892; arrendada a Brockton St. Ry. Co. el 1 de abril de 1893; comprada por Brockton St. Ry. Co. el 17 de septiembre de 1894 [7] [8] [9]
  5. Brockton & Stoughton Street Railway Company
    Oficina corporativa: Boston
    Incorporada en 1894, vendida el 11 de junio de 1895 a Brockton St. Ry. Co. antes de iniciar operaciones. [9] [10]
  6. East Side Street Railway Company
    Oficina corporativa: Brockton
    inició operaciones el 1 de noviembre de 1888; arrendada a Brockton St. Ry. Co. el 1 de octubre de 1892; comprada por Brockton St. Ry. Co. el 17 de septiembre de 1894 [9] [11]
  7. Globe Street Railway Company (Globe St. Ry.)
    Oficina corporativa: Fall River
    se constituyó el 16 de abril de 1880; se fusionó el 19 de enero de 1901 con Brockton St. Ry. [3] [12]

    • Oficina corporativa de Fall River Street Railway Company
      : Fall River se constituyó en 1895; comenzó a operar el 28 de mayo de 1896; se vendió el 30 de abril de 1898 a Globe St. Ry. y se consolidó [6] [9] [13]
    • Dighton, Somerset & Swansea Street Railway Company
      Oficina corporativa: Taunton
      se constituyó en 1895; comenzó a operar el 8 de julio de 1895; se vendió y se consolidó con Globe St. Ry. el 24 de abril de 1900 [5] [10]
    • Taunton Street Railway Company
      se constituyó en 1871 y se vendió en 1901 a Globe St. Ry. [5]
      • Providence & Taunton Street Railway Company
        se constituyó en 1898 y se vendió en 1900 a Taunton Street Railway [5]
  8. La New Bedford, Middleborough & Brockton Street Railway Company
    se vendió en 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5]
  9. Quincy & Boston Street Railway Company
    se constituyó en 1889, se vendió en 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5]
    • Quincy Street Railway
      se constituyó en 1888, se arrendó en 1889 a Quincy & Boston Street Railway y se vendió en 1895 a Quincy & Boston Street Railway.
    • Braintree Street Railway
      se constituyó en 1893, se arrendó en 1895 a Quincy & Boston Street Railway y se vendió en 1899 a Quincy & Boston Street Railway.
      • Randolph Street Railway
        se vendió en 1897 a Braintree Street Railway.

  10. Oficina corporativa de South Shore & Boston Street Railway Company
    : Quincy se constituyó en 1894 como Hanover Street Railway Company (con sede en Rockland); el nombre cambió el 15 de julio de 1899; se vendió el 21 de noviembre de 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5] [3]
    • Braintree & Weymouth Street Railway Company
      se constituyó en 1891 y se fusionó el 15 de julio de 1899 con Hanover St. Ry. [5]
    • Bridgewater Whitman & Rockland Street Railway Company
      , fundada en 1897, se fusionó el 15 de julio de 1899 con Hanover St. Ry. [5]
    • Hingham Street Railway Company
      se constituyó en 1895 y se fusionó el 15 de julio de 1899 con Hanover [5]
      • Hull Street Railway Company
        se constituyó en 1887 y se vendió en 1898 a Hingham Street Railway.
      • Nantasket Electric Street Railway Company
        vendió en 1898 a Hingham Street Railway.
    • Rockland & Abington Street Railway Company
      se constituyó en 1892 y se fusionó el 15 de julio de 1899 con Hanover [5]
  11. Taunton & Brockton Street Railway Company
    Oficina corporativa: Brockton
    se constituyó en 1896; se vendió el 10 de febrero de 1900 a Brockton St. Ry. y se consolidó [5]
  12. West Roxbury & Roslindale Street Railway Company (WR&R)
    se constituyó en 1896 y se fusionó el 22 de diciembre de 1900 con Brockton St. Ry. [3]
    • Needham & Boston Street Railway Company
      se vendió en 1900 a WR&R.
    • Norfolk Central Street Railway Company
      Oficina corporativa: Dedham )
      incorporada en 1896, vendida en 1899 a WR&R y consolidada. [4] (Abrió Westwood Park)
    • Norfolk Suburban Street Railway Company
      Oficina corporativa: Dedham
      , fundada en 1893; vendida en 1900 a WR&R.
      • Norfolk Street Railway Company
        se constituyó en 1889 y se vendió en 1892 a Norfolk Suburban.
  13. La Whitman Street Railway Company
    la alquiló a Brockton St. Ry. Co. el 1 de abril de 1892; Brockton St. Ry. Co. la compró el 17 de septiembre de 1894 [9]
Vagón de ferrocarril de Hingham Street, 1898

Adquisiciones adicionales de Old Colony

La antigua colonia St. Ry. adquirió posteriormente también las siguientes compañías de tranvías:

Compra y consolidación

El 1 de julio de 1911, la Old Colony St. Ry. fue adquirida por Boston and Northern Street Railway y fusionada con ella . [14] El B&N pasó a llamarse Bay State el 8 de agosto de 1911, [12] y la Bay State fue adquirida por Eastern Massachusetts Street Railway Company el 15 de enero de 1919. [15] La MBTA compró Eastern Mass en 1968.

Comunidades atendidas

Mapa de 1908

Las siguientes ciudades y pueblos de Massachusetts y Rhode Island recibieron servicios de la Antigua Colonia: [3]

Referencias

  1. ^ "UNA CRÓNICA DEL SISTEMA DE TRÁNSITO DE BOSTON". GEORGE M. SANBORN, bibliotecario de referencia de la Biblioteca Estatal de Transporte a través de Internet Archive. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2015. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  2. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1881)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  3. ^ abcde «Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1901)». Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  4. ^ ab "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1899)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts vía Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  5. ^ abcdefghijklmn «Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1900)». Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  6. ^ abc "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1897)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts vía Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  7. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1892)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts vía Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  8. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1893)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  9. ^ abcde «Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1894)». Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  10. ^ ab "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1895)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts vía Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  11. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1889)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts vía Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  12. ^ ab "Primer informe anual de la Comisión de Servicio Público y cuadragésimo quinto informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1914)". Comisión de Servicio Público de Massachusetts vía Internet Archive . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  13. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1898)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  14. ^ "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1911)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive. 1870. Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
  15. ^ "Actas y resoluciones dictadas por el Tribunal General". Archivo de Internet . 1663.