Ogle Design es una empresa británica de consultoría de diseño fundada en 1954 por David Ogle y con sede en Letchworth , Hertfordshire.
Entre 1959 y 1962 construyeron una serie de coches completos.
El primero fue el 1.5 basado en un chasis Riley 1.5 extendido con motor BMC serie B de 1500 cc. La carrocería estilo coupé de dos puertas y cuatro plazas estaba construida en fibra de vidrio . Era capaz de alcanzar casi 90 mph (140 km/h) y se fabricaron ocho con un precio de £ 1574.
Se fabricó en mayor número el SX1000 de 1962 basado en el Mini . Los primeros coches se construyeron injertando la carrocería de fibra de vidrio de Ogle a un Mini suministrado por el cliente. La conversión costó £550 más el coche base suministrado por el cliente. Más tarde, en 1962, estuvieron disponibles coches completos con la versión Cooper de 997 cc que costaba £1176. Cualquiera de los motores Mini se podía especificar hasta la unidad Mini Cooper S , que alcanzaba una velocidad máxima de 180 km/h (110 mph). Los coches estaban totalmente equipados y contaban con un salpicadero acolchado para mayor seguridad. [2] Se cree que se fabricaron 66, y Jack Brabham compró uno para su esposa Betty para su primer aniversario. [3] Tras la muerte de David Ogle, se decidió cesar la producción de automóviles y se agotaron las piezas restantes. Un lote destinado a Estados Unidos se adaptó al volante a la derecha y se vendió en el mercado nacional. Se cree que el último salió de fábrica en 1964. Los moldes se vendieron en 1966 a Norman Fletcher, un constructor de barcos en West Bromwich , West Midlands, que exhibió un Fletcher GT en el Racing Car Show de 1967.
El último coche fue el SX250, un Daimler SP250 actualizado construido en 1962. Se fabricaron dos, pero Daimler no estaba interesado y el diseño se vendió a Reliant, donde se convirtió en la base del Scimitar GT que se lanzó en 1964.
En 2012, Nostalgia Cars puso a disposición una réplica de Ogle SX1000. [4]