La Oficina del Inspector General del Departamento de Transporte de EE. UU. ( DOT OIG ) es una de las oficinas del Inspector General creadas por la Ley del Inspector General de 1978 . El Inspector General del Departamento de Transporte, al igual que los Inspectores Generales de otros departamentos y agencias federales , está encargado de monitorear y auditar los programas del departamento para combatir el despilfarro , el fraude y el abuso.
El Inspector General es parte del Departamento de Transporte de EE. UU. y ayuda al Congreso , al Secretario de Transporte y a los altos funcionarios del departamento a lograr un sistema de transporte seguro, eficiente y eficaz que satisfaga los intereses nacionales y mejore la calidad de vida .
Según la Ley del Inspector General de 1978, la Oficina del Inspector General tiene autonomía para realizar su trabajo sin interferencia política. Aunque son elegidos por el Presidente , los Inspectores Generales deben ser seleccionados en función de su integridad y capacidad, no de su afiliación política. La Ley del Inspector General de 1978 impide que los funcionarios de la agencia examinada interfieran con auditorías o investigaciones y requiere que el IG mantenga informados al Secretario de Transporte y al Congreso sobre los hallazgos, aunque gran parte del trabajo de la OIG se logra con la cooperación de funcionarios cuyos programas están siendo revisado. Dentro de la Oficina de Investigaciones, la OIG emplea tanto investigadores criminales como investigadores generales. [1]
La OIG lleva a cabo su misión emitiendo informes de auditoría, evaluaciones y avisos de gestión con hallazgos y recomendaciones para mejorar la ejecución y el desempeño del programa. En el año fiscal 2006, la OIG emitió 76 informes de auditoría, que identificaron más de $893 millones en recomendaciones financieras.
La Oficina de Auditoría y Evaluación supervisa y realiza auditorías independientes y objetivas y otras revisiones de los programas y actividades del DOT para garantizar que funcionen de manera económica, eficiente y efectiva. Esta oficina está dividida según áreas específicas del programa DOT en cuatro suboficinas: Aviación; Tecnologías de la Información y Gestión Financiera; Transporte Superficial; y Adquisición y Contratación. [6]
En 2006, el presidente George W. Bush nombró al general de brigada del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Calvin L. Scovel III para convertirse en Inspector General (IG) del Departamento de Transporte [7] En enero de 2020, Scovel anunció su retiro. En mayo de 2020, el presidente Donald Trump nominó a Eric Soskin, abogado litigante principal del Departamento de Justicia durante los últimos 14 años. Era de Indiana y fue seleccionado para reemplazar a Scovel. [8] Soskin fue confirmado por el Senado en diciembre de 2020. Soskin prestó juramento como Inspector General del Departamento de Transporte de EE. UU. el 11 de enero de 2021. [9]
La Oficina de Investigaciones está compuesta por investigadores penales y generales que son responsables de realizar investigaciones penales, civiles y administrativas de fraude y una variedad de otras acusaciones que afectan al DOT, sus administraciones operativas, programas y beneficiarios (fondos de subvenciones). Las principales prioridades de la Oficina de Investigación involucran delitos con un impacto en la seguridad pública, esquemas de fraude en adquisiciones y subvenciones que impactan significativamente los fondos del DOT, fraude al consumidor y a la fuerza laboral, y violaciones a la integridad de los empleados. La Oficina de Investigaciones también gestiona un Centro de Quejas de Línea Directa e investiga las denuncias de denunciantes, incluidas las remitidas por la Oficina del Asesor Especial de Estados Unidos. [10]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .