El Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald o LVA ('Oficina de investigación de locomotoras de Grunewald') fue una instalación establecida entre 1920 y 1945 en Berlín - Grunewald , Alemania , que realizaba pruebas en vehículos ferroviarios. La oficina utilizaba las instalaciones del taller de reparación de ferrocarriles ( Ausbesserungswerk ) en Grunewald, en la Stadtbahn de Berlín, al suroeste de la estación Westkreuz de Berlín .
Tras la fundación de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft en 1925, la Oficina Central de Ferrocarriles ( Eisenbahn-Zentralamt o EZA ), que existía desde 1906, pasó a llamarse Oficina Central de los Ferrocarriles del Reich ( Reichsbahnzentralamt o RZA ). Entre otras cosas, realizó numerosos ensayos con locomotoras de vapor y creó la base científica para la medición del rendimiento de los vehículos ferroviarios. A partir de 1920, recibió el apoyo de la Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald , una oficina de ensayos de locomotoras con sede en el taller principal de ferrocarriles de Grunewald. En 1936, este centro de investigación contaba con 152 empleados.
En 1945, debido a la guerra, los trabajos en Grunewald finalizaron y continuaron en Alemania del Este, en RAW [1] Dessau y en Halle , y en Alemania Occidental, inicialmente en Gotinga y, posteriormente, en Minden y Múnich .
La Oficina disponía de vehículos de instrumentación, un banco de pruebas móvil con frenos de agua para locomotoras y bancos de pruebas para diversos componentes del vehículo.
Los siguientes empleados están especialmente vinculados al establecimiento:
En el lugar actual se encuentran algunos edificios de oficinas de Deutsche Bahn , varias pequeñas empresas y un campo de golf .
