La Oficina de Construcción y Reparación (BuC&R) fue la parte de la Armada de los Estados Unidos que de 1862 a 1940 fue responsable de supervisar el diseño, construcción, conversión, adquisición, mantenimiento y reparación de barcos y otras embarcaciones para la Armada. La oficina también gestionaba astilleros , instalaciones de reparación, laboratorios y estaciones costeras.
El 20 de junio de 1940, el Congreso aprobó una ley que consolidó las funciones de la Oficina con las de la Oficina de Ingeniería (BuEng), creando la Oficina de Buques (BuShips).
La Oficina estaba integrada por oficiales del Cuerpo de Construcción (llamados constructores) con títulos avanzados en arquitectura naval. La Armada contrató a seis constructores civiles en 1794 para supervisar la construcción de las fragatas autorizadas por el Congreso ese año. [1] La Oficina de Construcción, Equipos y Reparaciones se estableció en 1842 como una de las cinco oficinas de materiales originales que reemplazaron a la antigua Junta de Comisionados de la Marina . En 1862, el Congreso decidió reemplazar la Oficina en tres nuevas organizaciones: la Oficina de Construcción y Reparación, la Oficina de Ingeniería de Vapor (más tarde llamada Oficina de Ingeniería) y la Oficina de Equipos. La Oficina de Construcción y Reparación fue establecida por el Congreso mediante ley del 5 de julio de 1862 (12 Stat. 510). La nueva organización, encabezada por un Jefe de la Oficina, era responsable de todos los aspectos de la construcción de barcos, excepto los sistemas de propulsión, que eran responsabilidad de la Oficina de Ingeniería; y equipo, que dependía de la Oficina de Equipo.
El Cuerpo de Construcción se creó en 1866 para estar integrado por constructores graduados del plan de estudios de ingenieros cadetes de la Academia Naval de los Estados Unidos implementado en 1864. [2] El Cuerpo de Construcción proporcionó estatus naval permanente al personal que anteriormente había estado empleado en una capacidad civil en un según sea necesario. [3] Los constructores navales obtuvieron el rango y el reconocimiento que anteriormente estaban disponibles para los médicos del Cuerpo Médico y los sobrecargos del Cuerpo de Suministros. [3] Dos ingenieros cadetes de la promoción de 1879 de la Academia Naval, Frances Bowles y Richard Gatewood, establecieron el estándar para la educación de posgrado de los oficiales del Cuerpo de Construcción. [3] Bowles y Gatewood completaron un trabajo de posgrado en Inglaterra en la ciencia en desarrollo de la arquitectura naval . [3] El programa de posgrado se trasladó al Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1901. [3]
La Oficina de Equipos se suspendió en 1910 y se abolió formalmente en 1914. Sus funciones se dividieron entre la Oficina de Construcción y Reparación y la Oficina de Ingeniería de Vapor. Estas dos oficinas quedaron bajo la supervisión del Coordinador de Construcción Naval en 1939 y fueron reemplazadas por la Oficina de Buques en 1940. La designación de "servicios de ingeniería únicamente" ( EDO ) de los oficiales de la Oficina de Ingeniería se amplió para incluir a los arquitectos navales de la Construcción. Cuerpo cuando se formó la Oficina de Buques en 1940. [1]
La consolidación con BuEng en BuShips tuvo su origen cuando se descubrió que el USS Anderson , el primero de los destructores de clase Sims en ser entregado, era más pesado de lo diseñado y peligrosamente pesado en su parte superior a principios de 1939. Se determinó que una subestimación por parte de BuEng del El peso del nuevo diseño de maquinaria era el responsable y que BuC&R no tenía autoridad suficiente para detectar o corregir el error durante el proceso de diseño. Inicialmente, el secretario interino de la Marina, Charles Edison, propuso la consolidación de las divisiones de diseño de las dos oficinas. Cuando los jefes de la oficina no pudieron ponerse de acuerdo sobre cómo hacer esto, reemplazó a ambos jefes en septiembre de 1939. La consolidación finalmente se efectuó mediante una ley aprobada por el Congreso el 20 de junio de 1940. [4]
Las personas que se desempeñaron como Jefe de la Oficina incluyen: