Officine Padane era un fabricante italiano de carrocerías para vehículos con sede en Módena .
Officine Padane fue fundada en 1943. La empresa tiene su origen en la empresa Orlandi de Módena, que a partir de 1921 se dedicó principalmente a la fabricación de carrocerías para autobuses. Antonio Vismara se hizo cargo de Orlandi en el transcurso de 1943 y trasladó la empresa a nuevos talleres. Inicialmente, la empresa se llamó Carrozzeria e Meccanica Padana , pero a partir de 1950 el nombre cambió a Officine Padane . [1] La relación hace referencia al nombre italiano del valle del Po.
Al igual que su predecesor, Padane fabricaba principalmente carrocerías para autobuses. Los chasis procedían de Fiat , Daimler-Benz , Lancia , OM y Volvo . Muchos autobuses se exportaban. [ cita requerida ]
En los años 1960 y 1970, Padane también se hizo cargo de la producción en pequeños lotes de automóviles de pasajeros. Estos incluyeron el Maserati Mistral , el Maserati Indy y el Maserati Bora , así como el Stutz Blackhawk I y el Stutz Duplex, que fueron distribuidos por Stutz Motor Car Company . [2] Padane construyó la mayoría de los cupés de la primera serie (1971) utilizando numerosas piezas italianas adicionales (manijas de las puertas del Maserati Indy, luces traseras del Fiat 850), antes de que Carrozzeria Saturn en Cavallermaggiore se hiciera cargo de la producción en serie del Stutz.
A principios de los años 80, la Società Costruzioni Industriali Milano (Socimi) de Milán se hizo cargo de la empresa. Padane también sufrió las dificultades económicas de la nueva empresa matriz y tuvo que cerrar en 1992 tras declararse en quiebra. [ cita requerida ]
En 2015, la empresa recién fundada Industria Italiana Autobus SpA (IIA) de Bolonia compró los derechos de nombre de Padane. [ cita requerida ]
