El Force Protection Ocelot es un vehículo blindado británico que reemplazó al Snatch Land Rover del Reino Unido con fuerzas británicas. [2] [3] Recibió el nombre de servicio Foxhound, en línea con los nombres caninos dados a otros vehículos blindados de ruedas en uso británico actual, como Mastiff, Wolfhound y Ridgeback, que son todas variantes del Cougar .
No debe confundirse con el Foxhound australiano de BAE Systems , un Short Brothers S600 modificado .
El objetivo de sustituir el Snatch Land Rover era mejorar la protección del personal contra dispositivos explosivos improvisados (IED).
Diseñado por Force Protection Europe y la empresa de ingeniería automotriz Ricardo , el Ocelot está destinado a ser utilizado como vehículo de patrulla ligero protegido (LPPV) con protección especializada contra bombas en las carreteras y dispositivos explosivos improvisados (IED). Puede pesar hasta 7.500 kilogramos (16.500 libras) cuando está cargado. Es más pequeño que la mayoría de los vehículos protegidos contra emboscadas y resistentes a las minas ( MRAP ), [4] pero más grande que los vehículos de reemplazo Humvee que se están desarrollando a través del programa de vehículos tácticos ligeros conjuntos (JLTV). [5]
Impulsado por un motor diésel Steyr M16-Monoblock [6] (6 cilindros, 160 kW [7] ), conectado a una transmisión automática ZF 6HP28X de 6 velocidades , alcanza una velocidad de 50 mph (80 km/h) en 19,75 segundos y tiene una velocidad máxima de 82 mph (132 km/h). [3] Sus ruedas funcionan de forma independiente, por lo que las otras ruedas del vehículo deberían seguir funcionando si una de ellas sale volando. Se afirma que el motor se puede desmontar y sustituir en 30 minutos. [8]
El diseño es modular y todos los componentes se pueden quitar fácilmente. La cápsula protectora donde pueden sentarse hasta seis personas es intercambiable para permitir una fácil modificación según la función del vehículo. Por ejemplo, puede funcionar como ambulancia, vehículo de suministros o jeep. Las piezas también se pueden reemplazar fácilmente para lograr un tiempo de servicio mínimo. Puede viajar a través de terrenos que no serían accesibles para otros vehículos civiles, como jungla, barro profundo o surcos. Su cabina está fabricada con materiales compuestos avanzados. Se afirma que estos materiales compuestos pueden proporcionar protección como una armadura metálica con un revestimiento compuesto contra astillas, pero con un peso más ligero, lo que ahorra combustible. [9] Las piezas críticas, como el compartimento de la tripulación, el motor, el tanque de combustible y la transmisión, están contenidas dentro de la "columna vertebral" blindada en forma de V que desvía las posibles explosiones lejos de la cápsula, protegiendo así a los ocupantes y los componentes clave.
El Ocelot será el primer vehículo militar británico que cumpla con los recientes requisitos de Arquitectura de Vehículo Genérico (GVA) del Ministerio de Defensa. [10] Los requisitos de GVA tienen como objetivo crear una arquitectura electrónica y eléctrica digital única y estándar para los vehículos del Reino Unido. [11]
Force Protection Industries en América y Europa ha desarrollado varios vehículos resistentes a las minas con cascos en forma de V desde 2000, incluidos el Buffalo y el Cougar (variantes específicas de los cuales fueron compradas por el ejército británico como Mastiff, Ridgeback y Wolfhound, y por el ejército iraquí como el Tejón). Estos han demostrado una mejor protección de los soldados expuestos a amenazas de explosión. Tanto el Búfalo como el Puma son grandes y pesados. Force Protection desarrolló el Ocelot para satisfacer la necesidad de un vehículo más pequeño, liviano y versátil que aún pudiera brindar protección contra explosiones.
El Ocelot fue mostrado por primera vez en septiembre de 2009 por Force Protection Europe en la exposición Internacional de Sistemas y Equipos de Defensa en Londres . [2] El Ministerio de Defensa británico (MoD) compró dos unidades en abril de 2010 para realizar más pruebas. [12]
El 22 de septiembre de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que el Ocelot sustituiría al Snatch Land Rover , el anterior LPPV, que había recibido críticas por su falta de protección contra bombas en las carreteras. [3] El Ministerio de Defensa ha cambiado el nombre del vehículo Foxhound [13] en línea con los nombres de "perro" dados a otros vehículos blindados de ruedas de uso británico, como Mastiff y Ridgeback . El pedido original era de 300 vehículos por un coste de 270 millones de libras esterlinas, y en 2012 se encargaron otros 25 por un coste de 30 millones de libras esterlinas. [1]
El 17 de junio de 2012, el Ministerio de Defensa anunció que el Foxhound había sido entregado a Afganistán y estaba siendo sometido a pruebas y evaluaciones finales antes de ser desplegado en operaciones. [14]
El 18 de enero de 2015, Defense News informó que General Dynamics estaba ofreciendo Ocelot a Canadá como reemplazo de sus Humvees de fuerzas especiales. [15]
