Ocean era un barco mercante y ballenero inglés construido en 1794 en South Shields , Inglaterra. Realizó dos viajes como barco "extra" para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) y posteriormente, en 1803, acompañó al HMS Calcuta a Port Phillip . Los buques apoyaron el establecimiento de un asentamiento bajo el liderazgo del teniente coronel David Collins . Calcuta transportaba a los convictos, y Ocean sirvía para transportar suministros. Cuando los colonos abandonaron Port Phillip, Ocean , en dos viajes, reubicó a los colonos, convictos y marinos en el río Derwent ( ciudad de Hobart ) en 1804. [5]
Ocean continuó navegando como transporte con base en Londres hasta 1823.
Originalmente, Ocean iba a ser un ballenero propiedad de los nuevos pescadores de los Mares del Sur, Thomas y Edward Hurrys, que estaban en quiebra en 1806. [8] Sin embargo, aparentemente Ocean pasó entre 1794 y 1795 en el comercio de madera del Báltico. [3]
compañía del este de India
Ocean realizó dos viajes a Bengala como barco "extra" para el EIC. Es decir, la EIC la contrató por viaje, en lugar de tenerla con un contrato a largo plazo; Los barcos adicionales solían ser más pequeños que los barcos regulares de las Indias Orientales . Habiendo comenzado las Guerras Revolucionarias Francesas , navegó con cartas de marca para ambos viajes.
Viaje del EIC n.º 1 (1796-1798)
La primera carta se emitió el 22 de enero de 1796 y decía que el nombre de su capitán era John Bowen. [4] Bajo Bowen (o Bower), abandonó Gravesend el 17 de febrero de 1796 y estuvo en Portsmouth el 12 de marzo. Estuvo en Cowes el 30 de marzo, donde embarcó a hombres del 28º Dragón Ligero . Luego se unió a un convoy hacia el Cabo de Buena Esperanza el 11 de abril. El convoy incluía otro Ocean , éste un East Indiaman, y mucho más grande. El 10 de septiembre el bergantín Ocean estaba en Simon's Bay . El 28 de noviembre estaba en Diamond Harbour y el 30 de diciembre estaba en Calcuta . Salió de Diamond Harbor el 10 de enero de 1797. Ocean estuvo en Kedgeree el 19 de marzo. Salió de Bengala el 27 de marzo de 1797 con un cargamento de azúcar y en un convoy escoltado por la fragata HMS Fox . Llegó a Trincomalee el 24 de abril, Simon's Bay el 7 de julio y el Cabo el 11 de julio, después de que una tormenta dispersó el convoy y a pesar de haber provocado fugas que mantuvieron a la tripulación en las bombas desde el 26 de mayo en adelante. Zarpó del Cabo el 26 de agosto como parte de un convoy de 16 indios orientales y seis buques de guerra británicos, y llegó a Santa Elena el 11 de septiembre. Ocean llegó a Downs el 14 de diciembre, a Gravesend, Kent, el 18 de diciembre, y terminó de descargar en Deptford el 19 de enero de 1798. [9] [10]
Viaje del EIC n.º 2 (1798-1800)
En 1798 fue reparada por Fletcher. Recibió su segunda carta de marca el 30 de julio de 1798. Esa carta daba el nombre de su capitán como Robert Abbon Mash. [4] El 4 de octubre de 1798 zarpó hacia Bengala. Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 14 de enero de 1799, a Madrás el 9 de mayo, a Coringa el 16 de junio y a Calcuta el 17 de julio. En el partido de vuelta estuvo en Diamond Harbor el 25 de septiembre y en Kedgeree el 23 de octubre. El 26 de enero de 1800 , Ocean estaba en Santa Elena y llegó a Downs el 30 de mayo. [1] Regresó a sus amarres en Gran Bretaña el 1 de junio. [11]
Transporte a Australia
El gobierno británico fletó el Ocean a Messrs Hurry & Co como barco de suministro para el viaje de Portsmouth a Port Phillip . En el viaje a Port Phillip, llevó a 100 personas junto con los suministros necesarios para el asentamiento en Port Phillip. La gente de Ocean incluía al capitán John Mertho, nueve oficiales, 26 marineros, ocho oficiales civiles, incluido George Harris (un topógrafo) y Adolarius Humphrey, [12] un mineralogista, y un grupo de colonos libres. Muchos de los colonos libres tenían habilidades que serían valiosas para el nuevo asentamiento: cinco eran carpinteros, dos marineros, dos molineros, un herrero (trabaja con metales blancos o de colores claros como estaño o peltre), un cantero, un jardinero, un pintor. , maestro de escuela, cartera (fabricante de carteras y cuadernos forrados) y dos sirvientes. [6]
Ocean y Calcuta salieron de Portsmouth el 27 de abril de 1803 y llegaron a Santa Cruz en la isla de Tenerife , parte de las Islas Canarias , el 17 de mayo de 1803. Ambos barcos zarparon de Tenerife el 21 de mayo y llegaron a Río de Janeiro, Brasil, el 29 de junio. [6] Mientras estaba en Río, el capitán Woodriff de Calcuta envió cinco marines al mando del teniente Sladden para ayudar a mantener el orden en Ocean durante el resto del viaje. Según los diarios del reverendo Robert Knopwood , 'Mr. Hartley, un colono se había portado mal», y parecía que había poco amor entre algunos de los colonos libres y el Capitán Mertho. Al parecer, lo consideraban un tirano, mientras que él pensaba que ellos eran intratables. [6] [13] [14]
En Río de Janeiro, siete marineros abandonaron Calcuta . Los soldados portugueses capturaron a tres de ellos y se los devolvieron, recibiendo una recompensa de 6 libras esterlinas por marinero. Mientras los barcos estaban atracados, se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento en ambos barcos y se subieron a bordo provisiones frescas para el siguiente tramo del viaje. Se lavaron los paños; se realizaron reparaciones y ajustes en los aparejos de ambos buques y se repusieron los suministros de agua. Las provisiones frescas incluían 36 pavos, 13 docenas de capones (gallos) y aves de corral, 68 patos muy grandes, 4 gansos, 13 cerdos y una gran cantidad de frutas y verduras. Tanto Ocean como Calcuta abandonaron Río el 19 de julio de 1803. [6]
Ocean , el más lento de los dos barcos, recibió instrucciones de navegar directamente a Port Phillip si perdía contacto con Calcuta . Los barcos perdieron contacto, por lo que Ocean no llegó a Ciudad del Cabo y llegó a Port Phillip el 7 de octubre. [6] En Ciudad del Cabo, dos marineros más abandonaron Calcuta . Uno fue capturado y devuelto. [6]
Después de salir de Río, Ocean navegó por el Atlántico Sur hasta llegar al Océano Índico. Experimentó condiciones climáticas aterradoras durante 77 días. A veinte días de su salida de Río, George Harris registró que "durante muchos días no pudimos sentarnos a la mesa, sino que nos vimos obligados a sujetarnos con cajas y en el suelo y toda nuestra vajilla estaba casi hecha pedazos, además de muchos mares dentro de la cabaña y de las viviendas". en el estado de oscuridad desde las ventanas de la cabina siendo tapadas por las luces apagadas... Nunca antes había estado tan melancólico en mi vida”. [6] En tales condiciones, el trabajo en cubierta era extremadamente peligroso. El 9 de agosto, John Bowers cayó por la borda y se perdió. [6] Ocean finalmente avistó tierra antes de avistar tierra en rumbo y frente a Port Phillip el 5 de octubre; estaba en rumbo y fuera de Port Phillip.
HMS Calcuta , y al fondo el barco de suministros Ocean en Port Phillip en 1803
Ocean y Calcuta establecieron el primer asentamiento en Port Phillip en 1803 bajo el liderazgo del teniente coronel David Collins . [15]
Mientras estaban en Port Phillip, varios presos escaparon. Según el diario del reverendo Robert Knopwood, seis convictos escaparon de Sorrento la tarde del 27 de diciembre de 1803. El asentamiento estaba en proceso de cierre en ese momento, el HMS Calcuta ya había zarpado hacia Port Jackson en Nueva Gales del Sur y Ocean se estaba preparando para Navegamos hacia la tierra de Van Diemen. Los convictos que escaparon soltaron un bote de Ocean y lograron llegar a la orilla donde dos fueron recapturados, uno de los cuales, Charles Shaw, recibió un disparo y resultó gravemente herido. Los fugitivos pretendían dirigirse al norte, a Sydney, por lo que siguieron la bahía hasta la desembocadura del río Yarra, pero allí se les acabaron las escasas provisiones. Luego intentaron dirigirse hacia el interior en busca de un camino, pero al poco tiempo el grupo se separó. Uno de ellos, Daniel M'Allender, regresó a Sorrento y llegó a tiempo para ser llevado a bordo del Ocean . William Buckley decidió regresar solo a la playa y continuó siguiendo la bahía hasta el extremo opuesto con la esperanza de ver y hacer señales a Ocean , pero para entonces ya se había ido. Buckley vivió con los aborígenes de la zona durante 32 años y fue visto por última vez en 1835. Muchos australianos creen que la improbable supervivencia de Buckley es la fuente de la frase vernácula "la oportunidad de Buckley" (o simplemente la de Buckley ), que significa "sin posibilidad". , o "es casi imposible". [dieciséis]
Cuando este asentamiento fue abandonado, Ocean , en dos viajes, reubicó a los colonos, convictos y marinos en el río Derwent ( ciudad de Hobart ) en 1804. [5] Estuvo allí el 26 de agosto cuando Alejandro también estaba allí recogiendo aceite de ballena del "ballena negra".
Los relatos registran que Ocean disparó una salva de 11 cañones sobre el establecimiento del asentamiento en Hobart . [17]
Servicio EIC nuevamente
Ocean fue liberado del servicio con el gobierno de Su Majestad después de trasladar a los colonos de Collins a Hobart. Navegó hasta Port Jackson y llegó allí el 26 de agosto de 1804. En Port Jackson tomó nuevas provisiones.
El 24 de octubre de 1804 zarpó hacia Nueva Zelanda para dedicarse a la caza de ballenas. [18] [19]
Luego navegó a Cantón, a China, para recoger el cargamento. En su viaje a China, Ocean navegó hasta la isla micronesia de Banaba , rica en fosfatos .
Al capitán John Mertho y a Ocean a veces se les atribuye el descubrimiento oficial europeo de Banaba. [20] [21]
La mayoría de las fuentes atribuyen el descubrimiento al capitán Jared Gardner del barco estadounidense Diana el 3 de enero de 1801. [22]
Desde Banaba Ocean navegó hacia las Islas Marshall en noviembre. El 20 de diciembre, Ocean estaba en Whampoa . Un mes después, el 24 de enero de 1805, se encontraba en Macao . Otro mes la vio en Malaca el 25 de febrero. Llegó a Santa Elena el 1 de julio y a The Downs el 16 de septiembre. [23]
Registro de Lloyd
En 1806, Hurry & Co. vendió Ocean a un "Bousfield". Continuó comercializando como transporte de Londres. Fue incluida por última vez en 1823. Rara vez aparece en el Registro de Navegación , la última vez en 1821.
Referencias históricas
El viaje a Australia está bien documentado en varias fuentes. [14]
Convictos y pasajeros que viajaron en Ocean
Samuel Lightfoot había llegado como preso en la primera flota. Luego recibió una de las primeras concesiones de terrenos en la costa norte inferior de Port Jackson , en las cercanías de Jeffrey Street , Sydney. Poco después de expirar su sentencia, regresó a Inglaterra, donde solicitó que se le permitiera regresar con su esposa, aunque ella parece no haber zarpado. Posteriormente, Lightfoot regresó a Australia y luego viajó por el océano desde Port Phillip , llegando a Tasmania en 1804. El vicegobernador del nuevo asentamiento en Port Phillip , David Collins, nombró posteriormente a Lightfoot supervisor del hospital en Hobart Town . Lightfoot murió en 1818 a la edad de 65 años. [24] [25]
George Smith era un infante de marina de 22 años de la 62.ª Compañía de Infantería de Marina, División de Portsmouth. Había nacido en Solihull, Warwickshire y su ocupación era la de carnicero de oficio. Fue uno de los marines que acompañó a su oficial al mando, el teniente coronel Collins, a bordo del Ocean hasta Port Phillip. Se casó con Grace Morrisby, la hija mayor de James y Ann, en 1810; todos sus hijos nacieron en Clarence Plains. [26]
Ann Jane Hobbs , una estadounidense [6]
George Prideaux Harris fue agrimensor (funcionario civil) y pasó sus primeros años en Exeter en Devon. En 1803 fue nombrado inspector adjunto de David Collins y viajó a Port Phillip on Ocean . Poco después de la llegada del Calcuta , Harris, junto con el teniente James Tuckey , William Collins y William Gammon, partieron en la lancha del Calcuta para realizar un estudio más detallado de la zona. Regresaron diez días después después de haber viajado por Port Phillip. [6]
Leonard Fosbrook [27] fue un funcionario público designado en el último minuto para la expedición de Collins en 1803. Dejó Inglaterra antes de que se pudieran emitir instrucciones o una comisión formal para su cargo de comisario adjunto. Aún así, se hizo cargo de todas las tiendas gubernamentales en Collins Settlement en Port Phillip. Cuando David Collins trasladó el asentamiento a Van Diemen's Land, Fosbrook instaló su carpa en Hunter's Island, que se convirtió en el sitio de la tienda del comisaría original. Durante algunos años, Fosbrook desempeñó sus funciones a entera satisfacción de Collins, pero alrededor de agosto de 1809 renunció a su cargo tras un desacuerdo con el vicegobernador. El puesto de comisario adjunto pasó entonces a George Harris. En abril de 1810, Fosbrook viajó a Sydney con la noticia de la muerte del gobernador David Collins. Mientras estuvo allí, buscó con éxito su reinstalación como comisario adjunto en Hobart Town. Durante un breve tiempo también fue nombrado magistrado y primer tesorero del fondo policial. [6]
Matthew Bowden [28] era cirujano en el Regimiento Real de Lancashire. En enero de 1803 recibió el encargo de cirujano asistente civil para acompañar al teniente gobernador David Collins y su expedición a Port Phillip. Cuando David Collins trasladó el asentamiento a la tierra de Van Diemen, Bowden fue uno de los primeros en desembarcar y desembarcó en la bahía Frederick Henry el 12 de febrero de 1804. Bowden jugó un papel destacado en Hobart atendiendo a los enfermos. Se le concedieron 100 acres (40 ha) de tierra en Humphrey's Rivulet en agosto de 1804, donde tenía un huerto y cultivos, y comenzó a adquirir ganado. Bowden asistió al gobernador David Collins en su muerte en marzo de 1810 y luego se convirtió en el primer cirujano asistente del establecimiento médico civil en Hobart. En octubre de 1810, el gobernador Lachlan Macquarie le concedió 500 acres (200 ha) adicionales de tierra en el río Derwent. La repentina muerte de Bowden el 23 de octubre de 1814 conmocionó a toda la comunidad de Hobart. [6]
Thomas Clark [29] tenía 47 años cuando fue nombrado superintendente agrícola para navegar con el teniente gobernador David Collins en el barco de suministros Ocean el 24 de abril de 1803 hacia Port Phillip. Después de que Collins decidiera abandonar Port Phillip y trasladar el asentamiento a Van Diemens Land, Clark, entonces a cargo de los convictos, supervisó la recarga de provisiones en Ocean . En agosto de 1804, Clark fue puesto a cargo de la granja gubernamental en New Town, donde se había enviado el ganado de la colonia. En octubre de 1807, Clark se instaló en el asentamiento principal de Hobart Town como tendero. Todavía trabajaba en el gobierno cuando, con J. Barnes, imprimió en 1810 el primer periódico de Tasmania, el Derwent Star y el Land Intelligencer de Van Diemen . Esta era una revista gubernamental editada por George Harris. A Thomas Clark se le concedieron 100 acres (40 ha) de tierra, que finalmente ubicó en Campania. Fue nombrado superintendente de convictos una vez más, pero dimitió en 1812. Clark murió en diciembre de 1828 y su muerte no fue registrada en la prensa. [6]
John Blinkworth había sido previamente preso en Port Jackson. Regresó a Inglaterra y ahora estaba en Ocean como un colono libre que regresaba para unirse con su esposa de facto , Elizabeth Cummings. Se casaron formalmente en Hobart en 1804.
Richard Pitt : Richard Pitt nació el 3 de marzo de 1765 en Tiverton, Devon, Inglaterra. Se casó con Jane Tanner, también de Tiverton, y tuvieron cuatro hijos. En 1803, Pitt abordó Ocean como colono libre, junto con una hija, Salomé , y dos hijos, Phillip y Francis . La esposa y el hijo mayor de Pitt se quedaron en Inglaterra. Pitt fue nombrado policía en Van Diemen's Land y en diciembre de 1804 se le concedieron 100 acres (40 ha) de tierra en Stainsforth's Cove (New Town). Cultivó trigo y cebada, reunió rebaños de ovejas y cerdos y, en 1809, él y sus hijos ya no dependían del apoyo del gobierno. Alquiló tierras de pastoreo en el distrito de Green Ponds (Kempton), donde sus hijos también ubicaron subvenciones. Pitt mantuvo sus intereses agrícolas, pero prestó cada vez más atención a los deberes oficiales como policía de distrito en New Town. El 14 de febrero de 1818, Pitt fue nombrado jefe de policía de Hobart Town. Pitt aprovechó la oportunidad de su nuevo estatus para pedir un pasaje gratuito a la colonia para su esposa. El gobernador Macquarie envió la solicitud a Londres, pero la señora Pitt declinó la oportunidad. Richard Pitt fue uno de los colonos más respetables. Siguió siendo jefe de policía hasta su muerte en Hobart el 14 de mayo de 1826. Los tres niños que lo acompañaron en Ocean se establecieron en la tierra de Van Diemen. [6]
William y Elizabeth Cockerill emigraron en busca de hierba verde, junto con sus hijos William , Arabella y Ann . Se convirtió en un granjero exitoso. [6]
John Hartley , su esposa Hezekiah y su hijo Joseph , emigraron a Ocean como colonos libres en 1803 y luego, en algún momento, viajaron a Port Jackson en Nueva Gales del Sur. Regresaron a Inglaterra desde Port Jackson y luego emigraron nuevamente a Port Jackson en 1809. Luego, la familia regresó a Inglaterra en 1813. [6]
Anthony Fletcher y su esposa Sarah tuvieron la terrible suerte de perder dos bebés. Uno murió en mayo de 1803 mientras Ocean estaba atracado en Tenerife. Luego, mientras Ocean estaba atracado en Río de Janeiro, Sarah dio a luz a una niña el 5 de julio. Este pequeño bebé murió en Port Phillip Heads en octubre de 1803, apenas un día antes de llegar a Port Phillip . [6]
Las reminiscencias manuscritas de John Pascoe Fawkner , conservadas en la colección de sus trabajos en la Biblioteca La Trobe, se publicaron por primera vez con motivo del centenario de su muerte el 4 de septiembre de 1869. [30]
Joseph Potaski fue preso tanto en el Océano como en Calcuta ; su esposa Catalina y su hijo José también salieron con él como colonos libres. Potaski fue el primer judío polaco en llegar a Australia. Catherine dio a luz a una hija, Catherine jnr. cuando el Océano atracó en Risdon Cove, convirtiendo así a Catalina en la primera europea en nacer y bautizarse en la Tierra de Van Diemen. [31]
Notas
^ Es casi seguro que J. Martha sea una mala interpretación o una transcripción de John Mertoo.
Citas
^ ab Biblioteca Británica: Océano (3).
^ Registro de Lloyd (1797), seq. №8.
^ ab Hackman (2001), pág. 166.
^ abcd Carta de corso, p.80 - consultado el 25 de julio de 2017.
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