Ocean Monarch era un barco de vapor de pasajeros construido por Vickers-Armstrongs en 1950. Trabajó en Furness Bermuda Line durante quince años y luego en una empresa búlgara durante tres años, rebautizada como Varna . Pasó gran parte de la década de 1970 en cama y pasó a llamarse Venus y luego Riviera . A principios de la década de 1980, pasó a llamarse Reina del Mar y se reacondicionó para su uso posterior como crucero, pero un incendio lo destruyó; y fue hundida el 1 de junio de 1981 después de que se produjera otro incendio.
Ocean Monarch fue construido por Vickers-Armstrongs Ltd, High Walker , [1] a un coste de 2.500.000 libras esterlinas . [2] Era el astillero número 119 y fue botado el 27 de julio de 1950 y finalizado en marzo de 1951. [3] Fue el primer barco construido en la posguerra diseñado especialmente para el mercado de cruceros estadounidense. El alojamiento era sólo para 414 pasajeros de primera clase. Ocean Monarch recibió una medalla de oro del Instituto Americano de Diseño por su "belleza excepcional y características de diseño inusuales de un crucero". [4]
Ocean Monarch sirvió en la ruta Nueva York - Bermudas. Además de transportar pasajeros, se utilizaba para suministrar agua potable a la isla. Trabajó en Furness Withy a través de la filial Furness Bermuda Line hasta 1966. El 22 de septiembre fue depositada en el río Fal , Cornualles . [5]
En 1967, fue vendido a Navigation Maritime Bulgare y pasó a llamarse Varna . [3] Operado por Balkantourist, Varna , [5] Fue utilizado en cruceros desde Montreal , Canadá . [1] Varna estuvo atracado en 1970 en Perama , Grecia. [5] En 1973, Varna fue fletado por Sovereign Cruises, pero sólo realizó dos viajes con ellos. Luego la volvieron a poner en cama. [1] Su nombre fue cambiado a Venus en 1977, [3] y Riviera en 1978. [1] en 1979, fue remodelado para su uso por Trans-Tirreno Express. [5]
Fue fletado por SUR-Seereisen, Alemania , [5] quien anunció una serie de cruceros por el Mediterráneo que se realizarían en el verano de 1981. Su nombre fue cambiado a Reina del Mar. Antes de que se realizaran estos cruceros, el barco fue renovado. El 28 de mayo de 1981 se produjo un incendio que destruyó por completo el alojamiento de pasajeros. [1] El barco fue remolcado fuera de Ambelakia , donde se estaban llevando a cabo las obras de renovación. [3] El remolque se separó y el Reina del Mar encalló en la isla Salamina . Después de ser reflotado, [5] fue amarrado cerca de Rasa Sayang , que también había sido destruido por el fuego. [1] El 1 de junio de 1981, [3] se produjo un nuevo incendio en el Reina del Mar , y luego fue hundido frente a Kynosoura . [5]
El barco tenía una tripulación de aproximadamente 250 personas y contaba con literas para hasta 414 pasajeros, [6] todos de primera clase. [2] Su longitud total era de 561 pies 1 pulgada (171,02 m) y su manga era de 72,2 pies (22,0 m). [5]
37°57′N 23°33′E / 37.950°N 23.550°E / 37.950; 23.550