El OSKBES MAI-208 es un autogiro monomotor y biplaza , diseñado y construido en Rusia , que utiliza el fuselaje del ultraligero MAI-223 . Se completó pero no se voló en la primavera de 2010.
El trabajo en el MAI208 comenzó en 2006. Apareció por primera vez en público en HeliRussia 2009 y también fue visto en MAKS-09 y HeliRussia en mayo de 2010, aunque todavía no había volado. [1] [2] Conserva muchas de las características del MAI-223 de ala fija, con una hélice de tractor de tres palas impulsada por un motor Rotax 912 de cuatro pistones planos . Los dos aviones comparten la mayor parte del fuselaje, incluida la cabina, los asientos uno al lado del otro y las grandes puertas laterales acristaladas, así como el tren de aterrizaje convencional con sus patas traseras inclinadas montadas en el fuselaje. El rotor de dos palas del autogiro está montado en un mástil en gran parte dentro de un carenado de cuerda ancha , aunque con una parte importante expuesta debajo de la cabeza del rotor. [1] Las otras diferencias están en el empenaje ; El MAI-208 tiene un plano de cola ligeramente ahusado y de bordes rectos y elevadores con un recorte para el movimiento del timón , pero la superficie vertical barrida del MAI-223 fue reemplazada por una pequeña aleta triangular que lleva un timón casi semicircular. [2] En HeliRussia 2010, esto había sido reelaborado, con una cuerda más ancha, un timón de punta redonda y una aleta/ filete larga con un borde superior casi horizontal. [1]
El primer vuelo estaba originalmente programado para 2009, luego se revisó para 2010, aunque no se anunció en HeliRussia 2010. [1]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [1]
Características generales
Actuación