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Patrullera clase isla

La patrullera clase Island fue diseñada y construida por primera vez para la Agencia Escocesa de Protección Pesquera . Como resultado de las experiencias de la Royal Navy en las Guerras del Bacalao con Islandia , el FPV Jura (prestado a la Armada como HMS Jura) y el FPV Westra fueron puestos en patrullas de protección pesquera, la Armada construyó siete más. Estos barcos fueron diseñados y construidos por Hall Russell de Aberdeen , Escocia.

Cruceros de protección pesquera

FPV Jura y FPV Westra fueron construidos por Hall, Russell & Company de Aberdeen en 1973 y 1975 respectivamente. Jura fue cedido a la Royal Navy entre 1975 y 1977 para su evaluación. [1]

Buques de protección de la pesca en alta mar de la Royal Navy

El éxito de Jura animó a la Royal Navy a construir siete barcos más con el mismo diseño; estos barcos formaban el grueso del Escuadrón de Protección Pesquera , cuya misión era patrullar los caladeros del Atlántico y garantizar la seguridad de los campos de petróleo y gas británicos en el Mar del Norte . Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, la clase ha sido desmantelada gradualmente; Jersey fue vendida a la Armada de Bangladesh en 1994, seguida de Shetland , Alderney , Anglesey , Guernsey y Lindisfarne , y Orkney pasó a Trinidad y Tobago . La clase Island fue reemplazada en el Escuadrón de Protección Pesquera por los tres barcos de la clase River .

Barcos en clase

Desecho

BNS Sangu en la Bahía de Bengala

Actualmente, cinco patrulleras de clase Island están en servicio activo en la Armada de Bangladesh. Se trata de Karotoa (ex Alderney ), Kapatakhaya (ex Shetland ), Turag (ex Lindisfarne ), Gomati (ex Anglesey ) y Sangu (ex Guernsey ). Otro antiguo buque de la clase Island de la Royal Navy, el Jersey , se utilizó como buque escuela, el Shaheed Ruhul Amin . El último barco de la clase, el ex buque de la Royal Navy Orkney, está en servicio con la Guardia Costera de Trinidad y Tobago y se llama TTS Nelson .

La Agencia Escocesa de Protección Pesquera Westra fue vendida a Sea Shepherd Conservation Society en 2006 y pasó a llamarse MY  Steve Irwin . Jura se vendió en 1988 y pasó a llamarse Criscilla y luego N'Madi . Se separó en Portugal en noviembre de 2001. [3]

Referencias

Notas a pie de página

  1. ^ "Cruceros escoceses de protección pesquera" . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  2. ^ Ayuntamiento de Aberdeen. "Barcos de Aberdeen". aberdeenships.com . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  3. ^ "7314840" . Índice de Barcos Miramar . Consultado el 21 de junio de 2009 .

Bibliografía