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Nueva capital administrativa

La Nueva Capital Administrativa ( NAC ) [1] [2] ( árabe : العاصمة الإدارية الجديدة , romanizado :  al-ʿĀṣima al-ʾIdārīya al-Jadīda ), es una nueva comunidad urbana en la Gobernación de El Cairo , Egipto y un satélite de la Ciudad de El Cairo . Está previsto que sea la nueva capital de Egipto y ha estado en construcción desde 2015. [3] Fue anunciado por el entonces ministro de vivienda egipcio Mostafa Madbouly en la Conferencia de Desarrollo Económico de Egipto el 13 de marzo de 2015. [4] La ciudad capital se considera uno de los proyectos de desarrollo económico y es parte de una iniciativa más grande llamada Visión Egipto 2030. [ 5]

La nueva capital de Egipto aún no tiene nombre. Se lanzó un concurso en el sitio web de la nueva capital para elegir un nuevo nombre y logotipo para la ciudad. Se formó un jurado de especialistas para evaluar las propuestas presentadas a la lista y determinar la mejor entre todas las propuestas. [6] [7] El gobierno egipcio aún no ha anunciado los resultados oficiales . En octubre de 2021, el ministro de transporte, Kamel al-Wazir, indicó que la ciudad podría llamarse "Wedian" (que significa "cauce del río" o "valle"), o "Masr" (el equivalente árabe de "Egipto"). [8] Otros nombres propuestos incluyen "Kemet", "Al Mustaqbal" y "Al Salam". [9]

La nueva ciudad se ubicará a 45 kilómetros (28 millas) al este de El Cairo y justo fuera de la Segunda Circunvalación del Gran Cairo , en una zona en gran parte subdesarrollada a medio camino de la ciudad portuaria de Suez . Según los planes, la ciudad se convertirá en la nueva capital administrativa y financiera de Egipto, albergando los principales departamentos gubernamentales y ministerios y embajadas extranjeras. En un área total de 700 kilómetros cuadrados (270 millas cuadradas), se espera que albergue una población de 6,5 millones de personas, aunque se estima que la cifra podría aumentar a siete millones. [10] [11]

El gobierno afirmó que el objetivo del proyecto es aliviar la congestión en El Cairo. [12] [13] El Cairo tiene una población metropolitana de casi 20 millones.

Planes

Se planea que la ciudad consista en un distrito administrativo gubernamental, un barrio diplomático, un distrito cultural (ópera y teatros), un distrito comercial central (CBD), parques (el "río verde") y 21 distritos residenciales. [14] Se planea construir el NAC en etapas en un espacio de 170.000 feddans (714 km2 / 270 millas cuadradas) con la Fase 1 (2016 — ), cubriendo más de 40.000 feddans - menos de una cuarta parte del terreno asignado para la ciudad.

Algunas de las comodidades planeadas para la ciudad son un parque central, [15] lagos artificiales, [16] alrededor de 2.000 instituciones educativas, [11] parque tecnológico y de innovación, [3] 18 hospitales, [11] 1.250 mezquitas e iglesias, [15] un estadio de 93.440 asientos, 40.000 habitaciones de hotel, [11] un gran parque temático cuatro veces el tamaño de Disneyland , [15] 90 kilómetros cuadrados de parques de energía solar y un enlace ferroviario eléctrico con El Cairo . [12] [17] [18] [19]

Se está construyendo como una ciudad inteligente con más de 6.000 cámaras que monitorean las calles y junto con esto, las autoridades utilizarán IA para monitorear el uso del agua y la gestión de residuos, y los residentes podrán presentar quejas en una aplicación móvil. [20] [21]

Trasladar las instituciones estatales

Originalmente se había planeado que el parlamento, los palacios presidenciales, los ministerios gubernamentales y las embajadas extranjeras se trasladaran a la ciudad entre 2020 y 2022, pero debido a retrasos en la construcción y al COVID-19, el traslado de más de 30.000 empleados gubernamentales se retrasó hasta marzo de 2023. [22] [23] [24] Al 5 de mayo de 2023, 14 ministerios y entidades gubernamentales se habían trasladado a la Nueva Capital Administrativa. [25]

Se espera que el traslado del gobierno de El Cairo al NAC cueste más de 100 millones de dólares, pero aún no se ha revelado el costo total ni el cronograma del proyecto en su conjunto. [19] [26]

Se analizaron las reacciones a experiencias anteriores de reubicación de capitales, por ejemplo mediante reuniones con representantes de Astaná , que reemplazó a Almaty como capital de Kazajstán en 1997. [27]

Finanzas y construcción

Vista del distrito gubernamental

Cuando se anunció oficialmente el proyecto en marzo de 2015, se reveló que el ejército egipcio ya había comenzado a construir una carretera desde El Cairo hasta el sitio de la futura capital. [3]

El constructor propuesto de la ciudad fue Capital City Partners, una firma privada de inversión inmobiliaria dirigida por el empresario emiratí Mohamed Alabbar . [10] Pero en septiembre de 2015, Egipto canceló el memorando de entendimiento (MoU) firmado con Alabbar durante la cumbre económica de marzo, ya que no hicieron ningún progreso con los planes propuestos. [28]

Ese mismo mes, Egipto firmó un nuevo memorando de entendimiento con la Corporación Estatal de Ingeniería de Construcción de China (CSCEC) para "estudiar la construcción y financiación" de la parte administrativa de la nueva capital, que incluirá ministerios, agencias gubernamentales y la oficina del presidente. [29] Sin embargo, la CSCEC firmó acuerdos con las autoridades egipcias en 2017 para desarrollar únicamente el CBD. [30] [31] [32] [33]

Esto dejó al gobierno egipcio la tarea de financiar y gestionar la mayor parte de la construcción, creando la Administrative Capital Urban Development Company (ACUD) el 21 de abril de 2016, una empresa estatal egipcia (SOE) cuyos principales accionistas son el Ministerio de Defensa ( Organización Nacional de Productos de Servicio y la Autoridad de Proyectos Terrestres de las Fuerzas Armadas) que posee el 51% mediante la contribución en especie del terreno, y la Autoridad de Nuevas Comunidades Urbanas (NUCA) del Ministerio de Vivienda , que posee el 49% de las acciones mediante una inyección de capital de 20.000 millones de libras egipcias (2.200 millones de dólares estadounidenses en 2016) y un capital autorizado de 204.000 millones de libras egipcias (22.000 millones de dólares estadounidenses). [34] [35] [36]

ACUD gestiona la planificación, subdivisión, construcción de infraestructura y venta de parcelas de tierra en conjunto con la Nueva Autoridad de Desarrollo de Capital Administrativa afiliada a NUCA, [37] como lo hace esta última con sus otras nuevas ciudades.

La empresa constructora estatal Arab Contractors fue contratada para construir las líneas de suministro de agua y alcantarillado de la nueva capital. [38]

Edificios notables

Mezquitas y catedral

En enero de 2019, el presidente Abdel Fattah al-Sisi inauguró una mezquita de gran escala y una catedral. [39]

Mezquita Al-Fattah al-Aleem

Mezquita Al Fattah Al Aliem

Al-Fattah al-Aleem es una mezquita sunita con espacio interior y exterior para 17.000 fieles, además de dos casas de memorización del Corán para hombres y mujeres y una biblioteca. [40]

El Centro Cultural Islámico (Gran Mezquita)

Gran Mezquita de Egipto

El Centro Cultural Islámico (Gran Mezquita) es la mezquita más grande de África. Está construida en estilo mameluco y se encuentra en una colina con vistas a la Nueva Capital Administrativa. Es la mezquita más grande de Egipto y la tercera más grande de Oriente Medio.

Catedral de la Natividad de Cristo

Catedral de la Natividad de Cristo

La catedral de la Natividad de Cristo es una catedral ortodoxa copta con capacidad para más de 8.000 fieles y se considera la más grande de su tipo en Egipto y Oriente Medio. [39]

Parque del río verde

El Green River Park (también conocido como Capital Park), llamado así por los egipcios cuando se estaba construyendo, es un parque urbano que se extenderá a lo largo de toda la nueva capital y representará el río Nilo . Se espera que tenga 35 kilómetros de largo, con el objetivo de duplicar el tamaño del Central Park de Nueva York . La fase inicial del parque será de unos 10 kilómetros y está en construcción. [41] [42]

El octágono

El Octágono (Centro de Liderazgo Estratégico del Estado) es la nueva sede del Ministerio de Defensa de Egipto . El complejo está considerado como el más grande de su tipo en Oriente Medio y uno de los más grandes del mundo, al igual que el Pentágono en los Estados Unidos de América. [43] [44]

Aeropuerto Internacional de la Capital

El Aeropuerto Internacional de El Cairo es el aeropuerto de la nueva capital de Egipto, destinado a aliviar la presión sobre el Aeropuerto Internacional de El Cairo , que sirve a El Cairo , y el Aeropuerto Internacional de la Esfinge , cerca de las Pirámides de Giza , que sirve a Giza . [45] [46]

Ciudad Olímpica Internacional de Egipto

Toda una "ciudad/pueblo" construida como complejo deportivo para las posibles candidaturas del país a eventos deportivos internacionales, en particular los Juegos Olímpicos y la Copa Mundial de la FIFA , con más de 22 instalaciones deportivas, una de las cuales es el cuarto estadio de fútbol más grande del mundo. El Estadio Misr (también conocido como Estadio de la Ciudad Deportiva) se inauguró en 2024 con una capacidad para más de 93.900 personas; es el estadio más grande de Egipto y el segundo más grande de África. Se espera que el estadio sustituya al Estadio Internacional de El Cairo como nuevo estadio nacional. [47] [48]

Distrito central de negocios

Rascacielos y torres en construcción

Torre icónica

Se están construyendo más de 30 rascacielos, incluida la Iconic Tower , que será el rascacielos más grande de Egipto y África. [49]

MU10

[50] [51] [52] [53] [54] [55] [56]

Área MU7

MU19

Futuras torres propuestas

Obispo Capital

El Oblisco Capitale es un rascacielos planificado y aprobado que se inaugurará en 2030. Está diseñado por la firma de diseño arquitectónico egipcio IDIA en forma de obelisco faraónico y, de construirse, sería el edificio más alto del mundo con una altura de 1.000 metros (3.300 pies), superando a la torre más alta del mundo, Burj Khalifa . [83]

Transporte

El sistema de tren ligero de El Cairo (abreviado como LRT) conecta El Cairo con la Nueva Capital Administrativa. La línea comienza en la estación Adly Mansour en Al Salam City, en la línea 3 del metro de El Cairo , y se divide en dos ramales en Badr City . Uno corre hacia el norte, paralelo a la carretera de circunvalación de El Cairo , hasta el 10th of Ramadan City , mientras que el otro gira hacia el sur, hacia la Nueva Capital Administrativa. Las ciudades intermedias a lo largo de la ruta del tren incluyen Obour , Shorouk y Mostaqbal. [87]

Además, una línea de monorraíl en construcción conectará El Cairo con la nueva capital, con conexiones al Metro de El Cairo y al LRT de El Cairo . [88]

En enero de 2021, Egipto firmó un contrato con Siemens para construir una línea ferroviaria de alta velocidad que se extenderá desde la ciudad de El Alamein , en el norte del Mediterráneo, hasta la ciudad de Ain Sokhna en el Mar Rojo , pasando por la nueva capital y Alejandría . Se espera que la línea de 450 km (280 mi) esté terminada en 2023. Las fases posteriores de la red de alta velocidad de 1.750 km (1.087 mi) conectarán la nueva capital con ciudades tan lejanas como Asuán , en el sur de Egipto . [89]

La Nueva Capital Administrativa será atendida por el nuevo Aeropuerto Internacional de la Capital . El aeropuerto incluye una terminal de pasajeros con una capacidad actual de 300 pasajeros por hora, ocho espacios de estacionamiento para aeronaves, 45 edificios de servicios y administrativos, una torre de control aéreo y una pista de 3.650 m (11.975 pies) adecuada para recibir aeronaves de gran tamaño, equipada con iluminación y sistemas de aterrizaje automático. [90] El aeropuerto tiene una superficie de 16 kilómetros cuadrados (6,2 millas cuadradas) y se espera que alivie parcialmente la presión sobre el Aeropuerto Internacional de El Cairo y el Aeropuerto Internacional Sphinx . [91] [92]

Crítica

Desigualdad social

Muchos han criticado que la ciudad esté diseñada principalmente para las clases altas en lugar de las clases medias y bajas . No es la primera vez que el gobierno egipcio intenta construir ciudades fuera del delta y el valle del Nilo para aliviar la superpoblación de El Cairo. Sin embargo, los intentos anteriores han fracasado en su misión debido a que estas ciudades se comercializan para las clases medias altas y altas. Los altos precios de las viviendas las hicieron inasequibles para la mayoría de la población, lo que provocó que muchas de las unidades permanecieran sin venderse. [93] [94]

Impacto económico

La capacidad del gobierno egipcio para financiar el proyecto ha sido puesta en tela de juicio. Aunque el presidente Abdel Fattah El-Sisi declaró que "el Estado no pagará ni un céntimo" por la nueva capital, los fondos de las arcas públicas siguen fluyendo hacia la construcción de la capital, a lo que se suman los préstamos que el gobierno ha adquirido para financiar el proyecto, lo que ha aumentado significativamente la deuda nacional . [95] [96]

Véase también

Referencias

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