La Norton Nomad fue una motocicleta de doble propósito producida para el mercado estadounidense entre 1958 y 1960 por el fabricante británico Norton . La máquina estaba disponible con motores bicilíndricos de 500 o 600 cc y se produjo en pequeñas cantidades, alrededor de 50 unidades del motor más pequeño y alrededor de 300 máquinas de 600 cc. [1] La primera Nomad importada a los EE. UU. terminó octava en la Big Bear Run de California. 822 competidores comenzaron la carrera. [2] La Nomad 600 fue designada con el número de modelo N15 (1958), P15 (1959) y R15 (1960). [3] La 500 fue designada N16/P16/R16. La Nomad fue la primera de una línea de máquinas para carretera y todoterreno que culminó con la Ranger . [2]
El Nomad utilizaba motores del Dominator 88 (500 cc) y del Dominator 99 (600 cc), ambos con origen en el motor Bert Hopwood de 1949 utilizado por primera vez en el Dominator Modelo 7. Para el Nomad, los motores se mejoraron con válvulas de admisión más grandes, pistones de alta compresión y carburadores gemelos Amal 276 montados en muñones. [2] El motor de 600 cc producía 36 bhp (27 kW) a 6000 rpm. [1]
El chasis de la Nomad se basaba en el utilizado para la Dominator modelo 77 , pero la cuna forjada debajo del motor se reemplazó por tubos. Se instalaron neumáticos con tacos y, para adaptarse al ancho adicional de los neumáticos, se utilizó un brazo oscilante de sección ovalada. [2] Las horquillas delanteras eran elementos híbridos, combinando partes de las versiones larga y corta de las Roadholder de Norton. [1] Se instalaron guardabarros de aleación, manillares altos y anchos, bujes de aleación de ancho completo, un tanque de gasolina pequeño y un escape siamés. [1] [4]
El Nomad 500 tiene un asiento negro con lados blancos, y esto se invirtió en el 600 con lados negros y una parte superior blanca. [5]