Northwest Airlink era la marca del servicio de aerolínea regional de Northwest Airlines , que operaba con aviones turbohélice y jets regionales desde los centros nacionales de operaciones de Northwest en Minneapolis, Detroit y Memphis. El servicio se dirigía principalmente a ciudades y pueblos de tamaño pequeño a mediano donde no era rentable operar con aviones más grandes, y también a mercados más grandes para proporcionar capacidad adicional o vuelos más frecuentes de los que se podrían justificar utilizando aviones de la línea principal. El nombre comercial de Northwest Airlink fue reemplazado por el nombre comercial de Delta Connection para Delta Air Lines después de la fusión Delta/Northwest.
Northwest Airlink se formó en diciembre de 1984 cuando Northwest Airlines tomó medidas para mejorar sus servicios nacionales al firmar un acuerdo de comercialización con Mesaba Airlines . Mesaba era la aerolínea dominante que operaba en Minneapolis/St Paul en ese momento. Según el acuerdo, Mesaba operaría como Northwest Orient Airlink. Mesaba inicialmente operaba aviones turbohélice de cercanías y regionales. La flota de Mesaba en ese momento comprendía catorce aviones Beechcraft 99 y un Fokker F27 . En 1985, Big Sky Airlines firmó el acuerdo con Northwest Airlink con aviones de 8 a 18 asientos para pasajeros, incluidos Jetstream 31 y aviones de hélice de cercanías Fairchild Metroliner . [1] Otro operador de Northwest Airlink era Fischer Brothers Aviation que volaba turbohélices de cercanías CASA C-212 , Dornier 228 y Short 360. [2]
Un programa de vuelos de la Guía Oficial de Aerolíneas (OAG) de febrero de 1994 enumera las siguientes aerolíneas regionales y de cercanías que operan el servicio Northwest Airlink: [3]
En 2001, Pacific Island Aviation operaba el servicio Northwest Airlink con aviones turbohélice de cercanías Short 360 entre Guam , Saipán y Tinián . [4]
Posteriormente se formó Northwest Jetlink para operar servicios con aviones Avro RJ85 operados por Mesaba Airlines. Otro operador de Northwest Jetlink fue Business Express Airlines, que operaba con aviones Avro RJ70 .
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Las siguientes compañías aéreas operaban el servicio Northwest Airlink en el momento de la fusión de Northwest Airlines con Delta Air Lines :
La marca Northwest Airlink, a través de sus diversos socios de aerolíneas regionales y de cercanías, operó una variedad de aviones birreactores a lo largo de los años, incluidos los siguientes tipos:
La marca Northwest Airlink, a través de sus diversos socios de aerolíneas regionales y de cercanías, operó una variedad de aviones turbohélice gemelos a lo largo de los años, incluidos los siguientes tipos:
El N160FB se encontraba en un vuelo programado de Mansfield a Detroit con una escala intermedia en Cleveland cuando se estrelló mientras aterrizaba en el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit . El avión se desvió violentamente hacia la izquierda a unos 70 pies por encima de la pista, patinó hacia la derecha, chocó contra 3 vehículos de apoyo en tierra frente a la Sala de espera F y se incendió. De los 19 ocupantes a bordo (16 pasajeros y 3 tripulantes), 9 murieron. Se determinó que la causa del accidente fue un error del piloto. [5]
